熟悉蔚來的朋友們可能對今天的主角EC6已經(jīng)有了一定了解了，從2019年年底的NIO DAY首發(fā)，到前不久成都車展上正式上市，EC6其實已經(jīng)不算陌生。今天我們與它相見主要是跟隨蔚來上海設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Colin Phipps的介紹，從設(shè)計師的角度再來加深一下對EC6的印象。
總結(jié)：從19年4月確定EC6項目，到20年9月即將交付，EC6極短的產(chǎn)品研發(fā)周期還是相當(dāng)令人震驚的。它將作為ES6的衍生版車型與其一同征戰(zhàn)中型純電動SUV<SUV市場，在特斯拉Model Y到來之前搶占先機(jī)。相比較產(chǎn)品本身而言，它的最大優(yōu)勢可能還是選BaaS后的價格更吸引消費者，補貼前售價區(qū)間僅為29.8萬-45.6萬元，大大降低了消費門檻能被更多人所接受。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：郭辰
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