11月20日，年末壓軸大戲——2020廣州車(chē)展開(kāi)唱。在本屆車(chē)展上，國(guó)內(nèi)外參展車(chē)企共展出新能源車(chē)142臺(tái)，其中眾多新車(chē)亮相或上市。第一電動(dòng)網(wǎng)為您選出10款重磅新車(chē)，讓您足不出戶(hù)，快速了解車(chē)展的重磅新能源車(chē)型。

廣汽埃安 Y首發(fā)亮相

在2020廣州車(chē)展上，廣汽宣布旗下廣汽新能源汽車(chē)有限公司正式更名廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司，旗下廣汽埃安帶來(lái)了全新車(chē)型——埃安Y，其是廣汽埃安繼S、LX和V三款車(chē)型之后的第四款產(chǎn)品。

新車(chē)定位為A級(jí)純電SUV，采用了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)造型飽滿(mǎn)。純電動(dòng)車(chē)型標(biāo)志性的封閉式前臉，搭配個(gè)性十足的前燈組，與前臉中央飾板的貫穿式設(shè)計(jì)，使其有著較高的辨識(shí)度。新車(chē)采用矩形輪眉邊框搭配雙色五星型輪圈，同時(shí)車(chē)窗線條設(shè)計(jì)筆直，并逐漸收于車(chē)尾，此外，新車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。

新車(chē)獨(dú)有的GEP2.0 純電專(zhuān)屬平臺(tái)，使這款軸距2米75的A級(jí)SUV，內(nèi)部卻有超越S級(jí)的驚人空間；同時(shí)，搭載了旗艦級(jí)別的ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、全場(chǎng)景一鍵遙控泊車(chē)以及全球領(lǐng)先的記憶泊車(chē)功能，集最前沿的智能駕駛科技于一身。車(chē)內(nèi)語(yǔ)音控制拍攝視頻，5G光速秒傳車(chē)載視頻APP發(fā)布，使埃安Y化身工作室、直播間、KTV，更可實(shí)現(xiàn)軟件迭代進(jìn)化，令埃安Y成為年輕人的“智能娛樂(lè)大客廳”。

此外，新車(chē)還搭載廣汽埃安最新一代的電池技術(shù)，徹底解決電池?zé)崾Э仉y題，實(shí)現(xiàn)不著火、長(zhǎng)續(xù)航、長(zhǎng)壽命，帶來(lái)用不壞的高品質(zhì)。

寶馬iX3正式上市 售價(jià)46.99萬(wàn)元-50.99萬(wàn)元

在2020廣州車(chē)展上，國(guó)產(chǎn)寶馬iX3純電動(dòng)中型SUV正式上市，新車(chē)推出了2款車(chē)型，市場(chǎng)價(jià)格為46.99萬(wàn)元-50.99萬(wàn)元。BMW iX3是寶馬旗下第一款純電動(dòng)中型SUV，是寶馬集團(tuán)首款搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的車(chē)型。

新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款BMW X3相似，在細(xì)節(jié)部分采用BMW i品牌專(zhuān)屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言。半封閉式雙腎進(jìn)氣格柵采用黑色格柵與藍(lán)色輪廓風(fēng)格，彰顯其科技電動(dòng)屬性。車(chē)身側(cè)面車(chē)門(mén)下方采用貫穿前后的藍(lán)色飾板，配合前翼子板上明顯的“i”標(biāo)識(shí)和全新樣式的低風(fēng)阻、輕量化的雙色鋁合金輪轂，既表明BMW iX3的純電屬性，又展現(xiàn)出其年輕未來(lái)的感覺(jué)。

新車(chē)尾部高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體造型與BMW X3一樣十分飽滿(mǎn)，車(chē)尾尾燈點(diǎn)亮后極具科技感，尾部取消了傳統(tǒng)排氣管，取而代之的是兩塊藍(lán)色擾流板。

在中控部分全系均搭載一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，搭載了第七代寶馬的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，無(wú)線Carplay手機(jī)互聯(lián)等功能，屏幕支持智能化的手勢(shì)控制功能，新增了充電相關(guān)顯示，帶來(lái)了全新的操作體驗(yàn)，讓操作更加智能便利。

新車(chē)標(biāo)配最新寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助以及變道輔助等功能。根據(jù)不同車(chē)型配置，BMW iX3還將配備包括自動(dòng)泊車(chē)入位、BMW行車(chē)記錄儀、循跡倒車(chē)輔助、遠(yuǎn)程3D駐車(chē)影像等全方位自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率286Ps（210kW），峰值扭矩400N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里能耗16.7kWh，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。續(xù)航方面，該車(chē)搭載寧德時(shí)代生產(chǎn)的能量密度為154Wh/kg的NCM811三元鋰電池，電池容量為74kWh，NEDC工況下續(xù)航里程為500km。BMW iX3配備直流電快充口與交流電慢充口。直流快充最大充電功率為100kW，電池從0充至80%僅需45分鐘；交流慢充最大功率11kW，僅需7.5小時(shí)可完全充滿(mǎn)。

上汽乘用車(chē)MARVEL R預(yù)售22萬(wàn)元起

在2020廣州車(chē)展上，上汽乘用旗下純電動(dòng)中大型SUV——MARVEL R于廣州車(chē)展公布預(yù)售價(jià)，22萬(wàn)元起。

MARVEL R采用了R汽車(chē)最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)機(jī)集成了斑馬系統(tǒng)整體實(shí)用便利性提升。此外，新車(chē)還搭載了上汽最新的5G技術(shù)以及L3級(jí)別的駕駛輔助功能。

MARVEL R采用“環(huán)宇之光”的設(shè)計(jì)概念，營(yíng)造科幻氛圍。前臉采用了密封式進(jìn)氣格柵，而且采用了比較犀利的“X”形狀造型，下格柵有一個(gè)類(lèi)似鯊魚(yú)嘴的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。另外，新車(chē)采用了分體式頭燈的設(shè)計(jì)，上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車(chē)燈和流水式轉(zhuǎn)向燈的功能，視覺(jué)效果一流。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)腰線設(shè)計(jì)曲線感很強(qiáng)，相比其他車(chē)型而言要更流暢一些。尾部設(shè)計(jì)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，與前臉“環(huán)宇之光”相呼應(yīng)。并且尾燈內(nèi)部采用了箭翎主題，很有指向感。此外，新車(chē)的輪圈設(shè)計(jì)官方稱(chēng)之為“聚能輪圈”，輪圈中融入了發(fā)光的元素設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還未有數(shù)據(jù)公布。據(jù)官方表示，新車(chē)將會(huì)搭載上汽最新的5G技術(shù)，具備停車(chē)起步引導(dǎo)、彎道智能減速、車(chē)速引導(dǎo)、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶(hù)帶來(lái)多場(chǎng)景模式下的智能交互體驗(yàn)。

零跑C11亮相 預(yù)售價(jià)格16-20萬(wàn)元

在2020廣州車(chē)展上，零跑正式亮相旗下純電動(dòng)中型SUV C11，新車(chē)將于明年交付，官方公布的預(yù)售價(jià)格為16-20萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)整體延續(xù)了C-more概念車(chē)的風(fēng)格，采用數(shù)字曲面設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及封閉式前臉和較短前后懸設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車(chē)搭載的LED矩陣式大燈造型細(xì)長(zhǎng)，并且由上下兩組LED燈組組成，具備三條LED燈帶，看上去科技感十足。

內(nèi)飾方面，零跑C11采用目前最頂級(jí)的車(chē)規(guī)級(jí)處理器——第三代高通驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，集成AI內(nèi)核、8核處理器，性能相比目前市面最先進(jìn)車(chē)型提升近3倍，可滿(mǎn)足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。10.25*12.8*10.25寸超高清三聯(lián)屏與用戶(hù)建立更全面的連接，搭配科大訊飛3.5 新一代智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，特有的“雙客廳”，實(shí)現(xiàn)主、副駕獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語(yǔ)音交互，享受互不干擾的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

通過(guò)手機(jī)APP連接，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)鎖與門(mén)窗控制、空調(diào)預(yù)約、車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)泊車(chē)等功能。C11上還采用了國(guó)內(nèi)首批快應(yīng)用車(chē)載生態(tài)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)用APP的無(wú)限擴(kuò)展；同時(shí)具備“遠(yuǎn)程千里眼”功能，用戶(hù)可通過(guò)移動(dòng)APP端實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，掌控車(chē)況與用車(chē)安全。

在智能駕駛方面，零跑C11全系標(biāo)配和Model Y同級(jí)的28個(gè)高精度感知硬件，包括10個(gè)車(chē)身攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭，可實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角探測(cè)。同時(shí)搭載兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達(dá)到8.4Tops。 

動(dòng)力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過(guò)93.2%，電能轉(zhuǎn)化更充分，節(jié)能性更好。C11的雙電機(jī)智能四驅(qū)版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，帶來(lái)百公里4秒級(jí)提速效果，單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速≤7.9秒。

沃爾沃XC40純電動(dòng)版上市 售價(jià)為35.70萬(wàn)元

在2020廣州車(chē)展上，沃爾沃發(fā)布旗下的首款純電動(dòng)車(chē)型——沃爾沃XC40 RECHARGE，并公布其售價(jià)，新車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)格為35.70萬(wàn)元。

新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)和沃爾沃XC40燃油版基本保持一致，相比燃油版XC40，新車(chē)最明顯的變化在于前格柵的全新設(shè)計(jì)，看起來(lái)像是一道閘門(mén)緩緩開(kāi)啟，下方留了一條縫，對(duì)于車(chē)輛行駛中的散熱會(huì)有一定的促進(jìn)作用。大燈是沃爾沃標(biāo)志性的雷神之錘大燈設(shè)計(jì)。

新車(chē)的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)仍然保持了典型的沃爾沃風(fēng)格，它相比燃油版并沒(méi)有做出太大調(diào)整。但在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，新車(chē)是業(yè)內(nèi)首款搭載原生安卓系統(tǒng)的量產(chǎn)級(jí)豪華汽車(chē)產(chǎn)品，集合了華為、阿里、高德、科大訊飛、騰訊等業(yè)界最領(lǐng)先的軟件和服務(wù)。

動(dòng)力方面，新車(chē)由兩臺(tái)布置于前后軸的永磁同步電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)總功率為300kW，而三元鋰電池容量為71kWh，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載的是電動(dòng)車(chē)常用的單獨(dú)固定齒比變速箱，驅(qū)動(dòng)形式則為雙電機(jī)四驅(qū)。該款車(chē)型的WLTP工況下續(xù)航里程為400km，百公里加速時(shí)間為4.9秒。車(chē)輛40分鐘即可充80%電量，而交流慢充則需要7.5小時(shí)。 

小鵬P7鵬翼版售36.69萬(wàn)起

在2020廣州車(chē)展上，小鵬汽車(chē)帶來(lái)了旗下P7車(chē)型的特別版，一款為極致玩家打造的小鵬P7旗艦新品——鵬翼版，共推出2款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為36.69-40.99萬(wàn)元。官方宣布新車(chē)將于2021年3月開(kāi)始交付。

在外觀方面，新車(chē)整體式延續(xù)了普通版本的外觀，最大的亮點(diǎn)為在P7的基礎(chǔ)上采用了剪刀門(mén)設(shè)計(jì)，類(lèi)似超跑的風(fēng)格。其配備了Brembo剎車(chē)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤(pán)，它的百公里加速為4秒。

新車(chē)的兩款配置車(chē)型都將標(biāo)配Xmart OS 2.1車(chē)載智能系統(tǒng)、XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、XPILOT 3.0軟件以及相應(yīng)的升級(jí)服務(wù)。續(xù)航方面，提供了NEDC續(xù)航里程達(dá)706km的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型。

廣汽蔚來(lái)007 Sport首發(fā)亮相

在2020廣州車(chē)展上，廣汽蔚來(lái)007 Sport首發(fā)亮相，新車(chē)從即日起將開(kāi)啟盲訂，并計(jì)劃于12月正式上市。

新車(chē)是基于普通版的廣汽蔚來(lái)007車(chē)型打造，采用了特殊的車(chē)漆搭配，并在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化的理念，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型推出的凱撒黑配色方案更加張揚(yáng)個(gè)性，配合熏黑處理后的輪圈及夸張的配色方案后，視覺(jué)上更加動(dòng)感、年輕化。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用獨(dú)特的安娜紅配色，使得整車(chē)透露出一股濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，官方還為新車(chē)設(shè)計(jì)了單獨(dú)的UI開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)，進(jìn)一步襯托出整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣氛。在儀表臺(tái)中央，設(shè)有智能助手，它的名字是“小CAN”，它可以與車(chē)內(nèi)乘員互動(dòng)，對(duì)各種指令做出俏皮的表情回應(yīng)，令語(yǔ)音交互不再那么冰冷無(wú)聊。此外這塊三體屏還支持飛屏交互、信息分屏和手機(jī)投屏等功能。

動(dòng)力方面，廣汽蔚來(lái)007 Sport提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力可選，其中雙電機(jī)車(chē)型最大功率300千瓦，最大扭矩700牛米，0-100km/h加速3.9，NEDC續(xù)航里程610km。

全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車(chē)秦PLUS亮相

在2020廣州車(chē)展上，比亞迪發(fā)布全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車(chē)秦PLUS，其搭載了驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一，熱效率高達(dá)43%，是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

秦PLUS擁有先天優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)駕控感，帶來(lái)快、順、靜的極致體驗(yàn)。采用超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS在行駛的過(guò)程中擁有超強(qiáng)動(dòng)力、超級(jí)平順、超級(jí)靜謐三大特點(diǎn)，行駛質(zhì)感全面超越傳統(tǒng)燃油轎車(chē)，顛覆了用戶(hù)對(duì)傳統(tǒng)轎車(chē)的駕控體驗(yàn)。

秦PLUS融合當(dāng)下最流行的極簡(jiǎn)主義和情感化設(shè)計(jì)兩大風(fēng)格，龍魂綻放展現(xiàn)東方美學(xué)。在延續(xù)比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言精髓的基礎(chǔ)上，秦PLUS的八面龍吟前臉造型，更具顛覆性視覺(jué)觀感。

龍吟低嘯的“大嘴”形態(tài)進(jìn)氣格柵營(yíng)造了氣吞山河的磅礴氣勢(shì)，LED前大燈采用“箭羽”設(shè)計(jì)元素，刻畫(huà)出深邃的龍睛眼神。車(chē)身飽滿(mǎn)且富有張力的“游龍”腰線，塑造出蛟龍躍動(dòng)的流線側(cè)身線條，凸顯年輕靈動(dòng)感。

車(chē)尾5mm凌厲線條，將貫穿式尾燈符號(hào)化，猶如龍鋒利的爪痕印刻在車(chē)尾，與前大燈呼應(yīng)。整體的簡(jiǎn)潔線條、匠意細(xì)節(jié)為秦PLUS打造了最極致的美感，意在打破傳統(tǒng)轎車(chē)形象，刷新感官認(rèn)知。

東風(fēng)本田M-NV正式上市 售價(jià)14.98-15.98萬(wàn)元

在2020廣州車(chē)展上，小型純電動(dòng)SUV東風(fēng)本田M-NV正式上市，共推出2款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.98-15.98萬(wàn)元。

外觀方面，M-NV采用進(jìn)化后的雙燕翼式格柵,前機(jī)蓋下壓形成了前臉的俯沖速度感,車(chē)身富有流線型的運(yùn)動(dòng)感,雙色鋁合金18寸運(yùn)動(dòng)輪轂,讓M-NV充滿(mǎn)更運(yùn)動(dòng)、更超趣的個(gè)性。車(chē)身前臉全LED大燈帶來(lái)高亮的視覺(jué)感與沖擊力。位置燈與日行燈形成橫向一體的橫向燈帶,配合流水轉(zhuǎn)向燈、后流水式轉(zhuǎn)向燈帶一起,帶來(lái)了點(diǎn)陣科技感與未來(lái)感。

M-NV在內(nèi)飾上,打造進(jìn)階質(zhì)感,采用多邊線形幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言,雙液晶屏多功能儀表臺(tái),藍(lán)色科技紋理面板,曜石黑與摩卡紫雙拼色內(nèi)飾打破單一黑色沉悶,座椅主材半打孔構(gòu)成不規(guī)則線性紋理表皮,啞光鍍鉻裝飾件勾勒精致細(xì)節(jié),加上3D觸感幾何紋理貼膜、12.3寸大尺寸儀表、無(wú)線充電等先進(jìn)裝備,為用戶(hù)打造了一個(gè)精致時(shí)尚、未來(lái)氣氛的魅力空間,給駕乘者帶來(lái)質(zhì)享未來(lái)空間的超凡體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，M-NV動(dòng)力強(qiáng)大再升級(jí),采用容量為61.3kWh大容量電池,M-NV電池PACK為1P96S, 電芯是CATL177Ah,電池能量密度為170Wh/Kg,綜合工況續(xù)航里程480km,百公里耗電量為13.70(Kw·h/100km)。電機(jī)采用高效永磁同步電機(jī),最大扭矩為280N·m,最大功率為120kW。M-NV 0-100km/h加速時(shí)間9.3s。

M-NV充電接口在車(chē)輛前格柵中部,交流慢充(7kW)：充電時(shí)間≤9h(SOC:5%~100%),滿(mǎn)足用戶(hù)夜間充電需求;直流快充(60kW):充電時(shí)間≤30min ( SOC:30%~80%),滿(mǎn)足了用戶(hù)外出和長(zhǎng)途旅行需求。

MG領(lǐng)航PHEV正式發(fā)布

在2020廣州車(chē)展上，MG品牌首款插混SUV車(chē)型——MG領(lǐng)航PHEV正式發(fā)布。

新車(chē)定位是緊湊型SUV，是MG第三代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言燃動(dòng)科技美學(xué)下的首款新能源SUV。長(zhǎng)/寬/高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。

外觀上，采用獵鯊前臉設(shè)計(jì)，數(shù)字燃動(dòng)格柵呈現(xiàn)縱向參數(shù)化條型、前傾式布局，比特式LED大燈，運(yùn)用漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，邊框線條流暢，更加狹長(zhǎng)流線的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)造型的中庸感，更符合年輕化的時(shí)代審美風(fēng)潮。

內(nèi)飾部分，新車(chē)匹配了超大尺寸的巨幕全景天窗，12.3英寸交互虛擬儀表盤(pán)和10.1英寸高清觸控大屏，德國(guó)baber高級(jí)皮質(zhì)一體式運(yùn)動(dòng)座椅，藍(lán)白相接的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，還有戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格電子檔桿、多功能真皮方向盤(pán)等越級(jí)配置。 動(dòng)力方面，目前官方暫未公布，我們將持續(xù)為您報(bào)道。

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