最近有消息顯示，RAV4純電車型將于明年年底正式發(fā)布，首發(fā)市場選定在日本，隨后銷往全球。

豐田的TNGA架構(gòu)支持電動(dòng)平臺(tái)的開發(fā)，因此豐田將會(huì)在全新的RAV4車型上率先使用電動(dòng)架構(gòu)，這將極大地縮減了RAV4純電的研發(fā)成本，不過考慮到它是一款“油改電”車型，再看看同是TNGA架構(gòu)的C-HR EV的表現(xiàn)，我不禁菊花一緊。

按照先前曝光的消息，RAV4 EV在外觀上延續(xù)了燃油版/混動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)，當(dāng)然在細(xì)節(jié)上也針對(duì)“EV”有所修改，例如密閉式的進(jìn)氣格柵、淺藍(lán)車標(biāo)，EV專屬銘牌等等。

至于內(nèi)飾部分，新車大致上和燃油版/混動(dòng)版車型相同，不過在儀表盤、擋把部分進(jìn)行了“電氣化”的改動(dòng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)依舊是Toyota Safety Sense，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）等等，被動(dòng)安全就不用多說了，燃油版有多少個(gè)氣囊EV就有多少個(gè)。

動(dòng)力部分，新車搭載150kW/300Nm電機(jī)，與之匹配的是能量密度達(dá)到131Wh/kg的三元鋰電，NEDC續(xù)航400km。

RAV4 EV，大眾ID.4，2022年注定又是腥風(fēng)血雨的一年。

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