2021年上海車展大幕即將拉開(kāi)，在今年的“魔都”汽車盛宴中，新能源重磅新車頗多，可謂是迎來(lái)了大爆發(fā)。以BBA為代表的各大傳統(tǒng)汽車廠商在沉寂了許久之后終于開(kāi)啟了絕地反擊，推出了數(shù)量眾多的新能源車型，而一直表現(xiàn)亮眼的新勢(shì)力品牌同樣不甘示弱。那么本屆上海車展都有哪些值得關(guān)注的爆款車型呢，讓我們一起來(lái)看一看。

▲ 本屆上海車展中，傳統(tǒng)車企迎來(lái)了厚積薄發(fā)的時(shí)刻，數(shù)量眾多的新能源車型令人眼花繚亂，對(duì)新勢(shì)力品牌造成了不小的沖擊，其中BBA德系三大豪門的新品尤為令人期待。

● BMW iX / BMW i4

近日，寶馬集團(tuán)公布了2021年上海國(guó)際車展的參展陣容。本屆上海車展將BMW將會(huì)為我們帶來(lái)多款重磅車型和前沿技術(shù)，其中創(chuàng)新旗艦車型BMW iX為亞洲首發(fā)，BMW i4預(yù)計(jì)也會(huì)與我們正式見(jiàn)面，另外全新的BMW iDrive系統(tǒng)也備受期待。

寶馬iX采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵現(xiàn)在具有了更加硬朗的線條，“大嘴”造型極具辨識(shí)度。狹長(zhǎng)的大燈組、前包圍處尺寸更大的導(dǎo)流槽、無(wú)框車門、隱藏式門把手等元素看起來(lái)頗有氣場(chǎng)。

新車在內(nèi)飾方面、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛等方面都進(jìn)行了全方位的創(chuàng)新，同時(shí)iX 也是寶馬首款采用 5G 技術(shù)的車型。寶馬iX具有xDrive40與xDrive50兩種動(dòng)力版本，均搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。使用大功率快充的情況下，寶馬iX充電 10 分鐘能增加 75 英里（約合 120 千米）續(xù)航里程，電池SOC從 10% 充到 80% 用時(shí)在 40 分鐘以內(nèi)。如果使用 11kW 的交流充電樁，0-100%充電需要約 11 小時(shí)。

寶馬iX xDrive40的WLTP續(xù)航里程超過(guò)400公里；寶馬iX xDrive50的WLTP續(xù)航里程超過(guò)600公里。

全新純電動(dòng)轎車i4是寶馬旗下首款純電動(dòng)中型轎車。據(jù)悉寶馬i4搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，WLTP工況下的續(xù)航里程達(dá)到了590km。狹長(zhǎng)的“開(kāi)眼角”頭燈和下方兩側(cè)的進(jìn)氣口都讓這款純電轎車從前面看動(dòng)感十足。此外仔細(xì)觀察可以看到，寶馬i4前臉格柵上方為封閉式設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻；下方則是鏤空設(shè)計(jì)，增加空氣動(dòng)力學(xué)效果和進(jìn)行散熱。

預(yù)計(jì)新車內(nèi)飾與普通版本4系不會(huì)有特別明顯的出入，只是在某些能夠彰顯新能源身份的裝飾上進(jìn)行科技化改造，例如儀表盤加入純電動(dòng)車的信息、方向盤上會(huì)增加藍(lán)色裝飾，啟動(dòng)按鍵、擋把等裝飾上會(huì)區(qū)別于傳統(tǒng)燃油版車型。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬官方目前僅公布了該車型最高規(guī)格版本的動(dòng)力信息。頂配車型將搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，匹配容量為80kWh的電池組，其綜合最大功率為390kW，0-100km/h加速時(shí)間將在4秒左右，WLTP續(xù)航里程能夠達(dá)到590km。

● 奔馳EQS / EQA / EQB

梅賽德斯-EQ是梅賽德斯-奔馳旗下的純電動(dòng)子品牌，而旗下的EQS車型可以說(shuō)是奔馳在電動(dòng)化、智能化技術(shù)方向上的集大成者。根據(jù)WLTP測(cè)試工況，EQS預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)478英里（約合770公里），從0－100公里/小時(shí)只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充電器在15分鐘內(nèi)獲得186英里（約合300公里）的續(xù)航里程。目前新車的外觀還沒(méi)有正式發(fā)布，我們將在上海車展旗艦一睹它的真容。

內(nèi)飾中控臺(tái)基本全部為屏幕顯示區(qū)域，地圖可視面積驚人，空調(diào)控制模塊在屏幕下方，而媒體播放的控件則以浮窗形式顯示在地圖之上。副駕駛面前的屏幕顯示為車輛的狀態(tài)信息，電池電量、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)等功能狀態(tài)在屏幕醒目的位置出現(xiàn)。

據(jù)報(bào)道，新車至少會(huì)推出EQS 450+和EQS 580 4MATIC +兩款車型，前者最大輸出功率可達(dá)245 kW，峰值扭矩可達(dá)568N·m，后者采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大輸出功率385kW，峰值扭矩可達(dá)855N·m。并且在未來(lái)還有望推出性能更強(qiáng)悍的AMG版本。

續(xù)航方面，奔馳EQS將搭載容量為90kW·h和108kW·h的鋰離子電池組，在WLTP工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)到770公里，并且擁有兩種充電模式，快充模式下15分鐘內(nèi)可為車輛補(bǔ)充約300公里的續(xù)航里程。

奔馳EQA純電SUV基于MEA EVA II平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)方面與燃油版GLA保持高度一致，只是在部分細(xì)節(jié)處采用了奔馳EQ家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳EQA純電SUV將先期在海外市場(chǎng)推出功率為140千瓦并搭載單電機(jī)的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時(shí)，NEDC工況續(xù)航里程486公里。后續(xù)還將在中國(guó)推出搭載前后雙電機(jī)、續(xù)航里程超過(guò)500公里的國(guó)產(chǎn)車型。

此外奔馳旗下的另一款純電動(dòng)SUV——奔馳EQB也很有可能在2021上海車展與我們見(jiàn)面。在外觀設(shè)計(jì)方面，奔馳EQB在奔馳GLB的的外觀基礎(chǔ)上加入了電動(dòng)化元素，采用最新的電氣化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶來(lái)更具未來(lái)感的視覺(jué)效果。有消息稱，新車或?qū)⒋钶d80千瓦時(shí)的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程可以達(dá)到500公里左右。

● 奧迪Q4 e-tron

本次上海車展上，奧迪將為我們帶來(lái)全新的Q4 e-tron車型。新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，定位為緊湊型純電SUV。外觀設(shè)計(jì)方面與之前的e-tron車型比較接近，標(biāo)志性的八邊形中網(wǎng)與貫穿式尾燈辨識(shí)度都很高，溜背的造型帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

新車內(nèi)飾采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，且首次搭載了“你好，奧迪”智能語(yǔ)音助手和AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視系統(tǒng)，可將導(dǎo)航信息投影到駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上。Q4 e-tron的動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航里程還沒(méi)有官方數(shù)據(jù)發(fā)布，預(yù)計(jì)此次Q4 e-tron將于上海車展正式亮相，新車的更多信息我們將于車展期間持續(xù)關(guān)注。

▲ 除了BBA這三家歐洲豪門外，其他傳統(tǒng)廠商在本次的上海車展也都為我們帶來(lái)了眾多的純電動(dòng)新車，像美式豪車的代表凱迪拉克、“國(guó)民車廠”一汽大眾/上汽大眾、長(zhǎng)安福特、廣汽埃安等品牌都將成為車展爆款熱點(diǎn)的制造者。

● 凱迪拉克LYRIQ

近日，凱迪拉克官方宣布旗下智能純電概念車LYRIQ將于上海車展全球首秀，新車一大亮點(diǎn)是搭載了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜顯示屏，據(jù)悉，新車未來(lái)將由上汽通用進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。跟目前的家族燃油車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言完全不同，新車前臉采用了創(chuàng)新式的"黑水晶"格柵，超大的尺寸具有科技感的同時(shí)，還極具視覺(jué)沖擊感。此外具有特色的垂直纖細(xì)的 LED 大燈組合在一起，也頗有辨識(shí)度。

作為凱迪拉克旗下首款純電動(dòng)SUV，LYRIQ將基于通用BEV3平臺(tái)打造，定位為一款中型純電動(dòng)SUV。它的出現(xiàn)意味著凱迪拉克正式向電氣化邁進(jìn)，也在某種程度上預(yù)示著未來(lái)凱迪拉克品牌純電動(dòng)車型的走向。

內(nèi)飾最近人注目的是，LYRIQ采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，與此同時(shí)配備了19個(gè)揚(yáng)聲器的AKG錄音室級(jí)高保真音響系統(tǒng)。另外新車還將搭載增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和AR HUD。動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)后置后驅(qū)，以及雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車型，來(lái)滿足不同用戶的需求。

● 上汽大眾IDID.6 X / 一汽-大眾ID.6 CROZZ

ID.6定位為純電動(dòng)中大型SUV，在一汽大眾布局ID.6 CROZZ的也同時(shí)也在上汽大眾布局其兄弟車型ID.6 X，延續(xù)了經(jīng)典的雙車戰(zhàn)略。兩款車尺寸分別為4891/1848/1679mm和4870/1847/1663mm，軸距都是2965mm，將采用3排7座的座椅布局。新車前臉格柵的設(shè)尺寸很大，并采用兩側(cè)貫穿的形式，很有辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為175Wh/kg，工況下百公里電耗為15.5kWh，NEDC綜合工況將達(dá)到588公里。內(nèi)飾方面官方目前沒(méi)有正式公布，我們猜測(cè)其可能會(huì)沿用ID.4X的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更多信息我們將在車展期間持續(xù)關(guān)注。

●  長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E

近日，福特官方發(fā)布了其上海車展的參展陣容，長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E將在車展期間正式與我們見(jiàn)面，新車上市后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y。（文章配圖為進(jìn)口版車型）

Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)車型車身尺寸為4739mm*1881mm*1621mm，軸距為2984毫米，具備超過(guò)600公里的續(xù)航里程。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E還將搭載基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)，福特也是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)C-V2X技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的整車企業(yè)。該技術(shù)將幫助駕駛者預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、提升行車安全性和通行效率。

Mustang Mach-E搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組，EPA工況下續(xù)航里程為370-480km，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)600km。

●  廣汽埃安AION Y

近日我們從相關(guān)渠道獲悉，廣汽埃安AION Y將在上海車展正式公布售價(jià)。作為廣汽埃安獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后推出的首款車型，同時(shí)也是家族中首款配備彈匣電池的車型，AION Y的NEDC續(xù)航里程根據(jù)不同車型可達(dá)到410km、500km和600km，目前新車已開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售區(qū)間為10.59-14.99萬(wàn)元。

AION Y的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕化，大量的圓角矩形作為設(shè)計(jì)元素很符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。全液晶儀表盤配合14.6英寸中控屏具有不錯(cuò)的科技感，中控屏顯示效果十分清晰，車機(jī)系統(tǒng)的UI界面清晰易讀，操作起來(lái)非常便捷。值得一提的是，新車不僅裝備有車內(nèi)攝像頭等個(gè)性化配置，在空間方面AION Y也是相當(dāng)優(yōu)秀，尤其是后排乘坐空間堪稱越級(jí)表現(xiàn)，純平的地板帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，AION Y搭載兩種不同功率電機(jī)，低功率版電機(jī)最大功率100kW（136馬力），高功率版電機(jī)最大功率135kW（184馬力），峰值扭矩225Nm，電池能量密度184Wh/kg，NEDC續(xù)航里程分為410km、500km及600km。

●  現(xiàn)代 IONIQ 5

IONIQ 5在設(shè)計(jì)運(yùn)用了大量的折線和直角設(shè)計(jì)，充滿未來(lái)感的線條很有視覺(jué)沖擊力。新車定位于中型跨界純電SUV，車身長(zhǎng)寬高為 4635mm/1890mm/1605mm，軸距達(dá)到了3000mm。值得一提的是，為了凸顯其電動(dòng)車的環(huán)保理念，IONIQ 5的內(nèi)飾在座椅、頂棚、車門飾板、扶手等位置，加入了大量可再生綠色環(huán)保材料。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，IONIQ 5擁有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版兩個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備了58kWh的電池，長(zhǎng)續(xù)航版電池容量為72.6kWh。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版最大功率均為160kW；標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版為173kW；長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版為225kW。另外，IONIQ 5的頂級(jí)性能版還備配了前后雙電機(jī)，搭配72.6kWh的電池組，官方宣稱其百公里加速時(shí)間為5.2秒。

● 豐田 e-TNGA平臺(tái)首款純電中型SUV

我們獲悉，豐田e-TNGA架構(gòu)打造的首款車型將是一款純電中型SUV，其將在今年上海車展全球首發(fā)。之前豐田表示，新車無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是性能都將會(huì)實(shí)現(xiàn)自身的突破，也將更加貼合中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)與需求。目前還沒(méi)有新車的更多消息，我們將在車展期間持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

▲ 在新能源汽車市場(chǎng)中，不能不提的是眾多新勢(shì)力造車品牌，作為汽車圈子里的后起之秀，新勢(shì)力品牌給我們帶來(lái)了更多先鋒科技和時(shí)尚活力。本次上海車展中，新勢(shì)力品牌雖然被傳統(tǒng)車企“圍剿”，但仍然有不少令人期待的新車型亮相。

● 小鵬P5

近日我們獲悉，小鵬全新轎車將于本次上海車展期間正式亮相，結(jié)合此前報(bào)道，新車的定位將低于小鵬P7，并很有可能被命名為“小鵬P5”。

新車外觀設(shè)計(jì)采用了頗為運(yùn)動(dòng)的流線造型，從車頭到車尾一氣呵成。前臉延續(xù)了家族的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果年輕動(dòng)感，并將是全球首款量產(chǎn)搭載激光雷達(dá)的EV車型。

目前車輛的具體參數(shù)尚不得而知，預(yù)計(jì)NEDC續(xù)航里程會(huì)在450-600km范圍內(nèi)。新車或主打20萬(wàn)左右的家用市場(chǎng)，并將于2021年第二季度正式上市，第四季度開(kāi)始交付。

● 極氪 ZEEKR 001

幾天前，吉利控股集團(tuán)剛剛宣布極氪智能科技有限公司成立，同時(shí)發(fā)布了極氪品牌首款量產(chǎn)車型——ZEEKR 001。新車是領(lǐng)克ZERO概念車的量產(chǎn)版，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造。ZEEKR 001將在上海車展開(kāi)啟預(yù)定，今年下半年上市，第四季度交付。據(jù)官方透露，極氪ZEEKR 001的售價(jià)將設(shè)定在30-50萬(wàn)元區(qū)間。

外觀方面，極氪ZEEKR 001采用了領(lǐng)克最新的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，采用北極之光之星燈，下方是貫穿式的分體式大燈組燈，非常醒目。前保險(xiǎn)杠部分保留了大尺寸梯形下格柵，使得整車看起來(lái)很有層次感。車身門把手是當(dāng)下十分流行的隱藏式設(shè)計(jì)。新車的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4950mm，軸距為2999mm，定位中大型車<大型車。

內(nèi)飾在“光電映射美學(xué)”基礎(chǔ)上加入全新理念，整體設(shè)計(jì)以駕駛者為中心。采用了三幅式方向盤，方向盤中間采用了圓形的造型。新車的中控大屏采用了15.4英寸懸浮式的設(shè)計(jì)。配備了感應(yīng)式無(wú)框車門、全自動(dòng)空氣懸架裝置（150-220mm）、HUD抬頭顯示等。

在動(dòng)力方面，新車的百公里加速將小于4秒，此前的概念版車型的NEDC續(xù)航里程超過(guò)了700公里。此外，極氪ZEEKR 001配備了永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，具備實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛輔助能力，能為用戶帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先、可持續(xù)進(jìn)化的智能駕駛體驗(yàn)。

▲ 當(dāng)然，除了以上我們預(yù)計(jì)的爆款車型外，本次上海車展還有數(shù)量眾多的新能源車型出現(xiàn)，像WEY摩卡、比亞迪唐DM-i、紅旗E111、東風(fēng)日產(chǎn)Ariya、智己純電轎車、皓影PHEV、極狐阿爾法S、哪吒Eureka 03、威馬W6以及上汽R品牌等等都將在車展期間有大動(dòng)作出現(xiàn)。怎么樣，如此龐大的新車數(shù)量是不是已經(jīng)讓你眼花繚亂了呢，還是那句話，適合的才是最好的，如果近期您有新能源的購(gòu)車計(jì)劃，不妨去車展現(xiàn)場(chǎng)親身體驗(yàn)一番吧。

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