2021年4月19日，上海國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。梅賽德斯-奔馳旗下純電SUV奔馳EQA與EQB正式在國(guó)內(nèi)亮相，進(jìn)一步完善了品牌新能源汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣。此外，兩款新車(chē)都基于MEA EVA II全新純電模塊化平臺(tái)打造，并有望在年內(nèi)上市。

EQA

外觀方面，整體設(shè)計(jì)與燃油版GLA保持高度一致，只是在部分細(xì)節(jié)處采用了奔馳EQ家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)前臉采用了封閉式的中網(wǎng)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，也凸顯了其新能源汽車(chē)身份。

新車(chē)側(cè)面和現(xiàn)款GLA并無(wú)較大區(qū)別，雙腰線的設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低整車(chē)車(chē)側(cè)視覺(jué)高度。此外，車(chē)側(cè)線條較為圓潤(rùn)，類(lèi)似溜背式的設(shè)計(jì)也讓車(chē)側(cè)整體更具運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到車(chē)身尾部，新車(chē)采用貫穿式的尾燈，并采用大量平直的線條，為整車(chē)尾部增添很強(qiáng)的層次感與示寬感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款GLA保持一致，并在門(mén)板、中控扶手箱前方、炮筒式空調(diào)出風(fēng)口處加入了藍(lán)色燈源。此外，新車(chē)車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用了MBUX交互系統(tǒng)，支持3D智能導(dǎo)航系統(tǒng)，并加入了搜索沿途充電站等功能。

動(dòng)力方面，奔馳EQA純電SUV將先期在海外市場(chǎng)推出功率為140千瓦并搭載單電機(jī)的EQA 250車(chē)型，電池包容量為66.5千瓦時(shí)，NEDC工況續(xù)航里程486公里。后續(xù)還將在中國(guó)推出搭載前后雙電機(jī)、續(xù)航里程超過(guò)500公里的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

EQB

外觀方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)與燃油版GLB基本一致，延續(xù)了奔馳家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整車(chē)造型方正，線條硬朗，力量感十足。前臉采用封閉式格柵，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)凸顯了其純電動(dòng)身份。

車(chē)身側(cè)面和尾部的整體設(shè)計(jì)與GLB基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整。側(cè)面車(chē)窗包邊和門(mén)板下方使用了鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，提升質(zhì)感。大量平直的線條進(jìn)一步為整車(chē)增添了力量感。

內(nèi)飾方面，EQB的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與GLB基本一致的，采用了家族化的設(shè)計(jì)。新車(chē)采用的是三幅式方向盤(pán)，中控大屏和液晶儀表采用了連體式的設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾增添了科技感與未來(lái)感。

此外，新車(chē)搭載的英偉達(dá)Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4高頻內(nèi)存將支持完整的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，率先上市的奔馳EQB 350 4MATIC車(chē)型最大功率可達(dá)215kW，在CLTC工況下的續(xù)航里程超過(guò)500km，并在直流快充的狀態(tài)下，從10%到80%的電量?jī)H需45分鐘。

總結(jié)：此次奔馳EQA與奔馳EQB的全新亮相，進(jìn)一步完善其品牌新能源產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也為中國(guó)消費(fèi)者對(duì)BBA豪華品牌新能源產(chǎn)品有更多的選擇。此外，奔馳品牌的影響力以及優(yōu)秀的產(chǎn)品力，相信在中國(guó)新能源市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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