日前，我們從工信部獲取了一組華晨鑫源X30 EV的申報(bào)圖。新車基于華晨鑫源小海獅X30燃油版打造而來(lái)，外觀基本沒(méi)有太大變化，只是對(duì)前后車標(biāo)和尾標(biāo)進(jìn)行了更換。在動(dòng)力方面，該車搭載最大功率60千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池。

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　　在外觀方面，新車中網(wǎng)采用了類似寶馬家族的雙腎式設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行了鍍鉻處理，與燃油版保持一致，整體還是頗具辨識(shí)度。值得一提的是，相比燃油版，華晨鑫源X30 EV的前后車標(biāo)更換為了“SRM”字母樣式，這也是區(qū)分兩款車型最顯著的特點(diǎn)。

　　在車身尺寸方面，華晨鑫源X30 EV的長(zhǎng)寬高分別為4200/1680/1930mm，軸距為2700mm，與燃油版車型保持一致；此外，該車可以選裝鋁合金/鋼制輪圈以及格柵樣式，不過(guò)后排座椅靠背可折疊但整體不能翻轉(zhuǎn)。在動(dòng)力方面，新車搭載最大功率為60千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池。（文/汽車之家 侯明浩）

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