日前，我們從官方獲悉，即將首發(fā)上市的新款（2021款）理想ONE(參數(shù)|詢價)將率先搭載地平線的雙“征程3”芯片。據(jù)悉，“征程3”是一款16納米工藝的車規(guī)級AI芯片，可支持高級別輔助駕駛、智能座艙等多種功能。而此次雙“征程3”芯片加持的2021款理想ONE，會為新車帶來怎樣的功能升級，答案或?qū)⒃?月25日的發(fā)布會上揭曉。

　　“征程3”是地平線基于自研的BPU2.0架構(gòu)，針對高級別輔助駕駛場景推出的新一代高效能車規(guī)級AI芯片，AI算力達到5TOPS，典型功耗僅2.5W，可用于高級駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)/車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)等多種汽車應(yīng)用場景。奇瑞大螞蟻、嵐圖FREE、長安UNI-T/UNI-K等車型均宣布將搭載地平線“征程3”芯片。此次2021款理想ONE將是首款使用雙“征程3”芯片的車型，強大的AI算力或為新款理想ONE帶來更加智能化的功能。

『網(wǎng)友曝光的2021款理想ONE圖片』

　　根據(jù)之前曝光的信息，2021款理想ONE在外觀造型上將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，車頭兩側(cè)的進氣口處將增加轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，并配備全新樣式的輪圈。而中網(wǎng)下方的毫米波雷達以及車輛的輔助駕駛感知傳感器都可能得到升級，升級后的輔助駕駛系統(tǒng)或?qū)碛?a class='link' target='_blank'>特斯拉NOA、小鵬汽車NGP相類似的領(lǐng)航輔助駕駛能力。動力方面，將沿用此前的增程式方案，電機系統(tǒng)總功率為240kW（326PS），最大扭矩為530N?m，動力電池容量40.5kWh，純電續(xù)航里程可達180km（NEDC工況）。（圖片來源：微博網(wǎng)友@行走康康 文/汽車之家 孫一超）

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