在2021古德伍德賽車(chē)節(jié)上，邁凱倫帶來(lái)了旗下V6混動(dòng)跑車(chē)邁凱倫Artura(參數(shù)|詢價(jià))。新車(chē)作為邁凱倫首款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)車(chē)型，是基于邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）打造的全新超跑產(chǎn)品。

　　外觀方面，新車(chē)采用了邁凱倫的家族式風(fēng)格，前臉的造型也十分兇狠。該車(chē)也采用了高效的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)頭和尾部都采用了大量的空力套件。此外，陶瓷碳纖維剎車(chē)盤(pán)、兩側(cè)蝴蝶門(mén)等組件也都讓它更加個(gè)性。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的線條則把兇狠和圓潤(rùn)做出了很好的融合。車(chē)頂線條在車(chē)身中央位置開(kāi)始急劇下滑，營(yíng)造出了極具流線感的車(chē)身輪廓。此外，新車(chē)側(cè)面中后部分也布有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口前面的線條頗為圓潤(rùn)，而下方的裙線則又回歸了犀利風(fēng)格，整體看上去極具層次感。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)尾燈與邁凱倫GT頗為類(lèi)似，配合尾燈上方的擾流板輪廓，看上去像是“瞇著眼”一般。此外，車(chē)尾采用了大面積鏤空設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的散熱性。新車(chē)采用高位中置共雙出的排氣布局，同時(shí)還采用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步凸顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性。

　　新車(chē)內(nèi)飾也采用了家族式的風(fēng)格，同時(shí)車(chē)內(nèi)也搭載了全液晶儀表以及大尺寸的中控顯示屏，讓它在科技感上也保持在線。在支持導(dǎo)航、手機(jī)映射功能外，同時(shí)也提供邁凱倫專(zhuān)屬的應(yīng)用程序，其中包括邁凱倫賽道遙測(cè)系統(tǒng)（MTT）與可變漂移控制系統(tǒng)（VDC）等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)形成混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率585馬力，峰值扭矩達(dá)585牛?米，其混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)為緊湊型軸向磁通電動(dòng)機(jī)，可帶來(lái)95馬力的功率和225牛?米的扭矩輸出。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載8速雙離合變速箱，新車(chē)電池容量為7.4千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)30公里。0-100km/h加速時(shí)間為3秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.3秒，0-300km/h加速時(shí)間為21.5秒。關(guān)于最高車(chē)速，該車(chē)電子限速為330km/h。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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