日前，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布了寶馬X5 Hydrogen Protection VR6概念車(chē)。該車(chē)是首款經(jīng)過(guò)國(guó)際認(rèn)證的采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的防彈安全車(chē)，其基于寶馬X5 Protection VR6防彈安全車(chē)打造，動(dòng)力方面搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車(chē)增加了大量藍(lán)色涂裝進(jìn)行點(diǎn)綴，并在格柵處配備了新能源車(chē)型專(zhuān)屬的“i”標(biāo)識(shí)。雖然外表看上去并沒(méi)有太大驚喜，但在外殼下則是隱藏著非常硬核的實(shí)力。概念車(chē)針對(duì)車(chē)輛乘客座艙集成了高強(qiáng)度鋼制成的車(chē)身防護(hù)件、以及約30毫米厚的防護(hù)玻璃，并針對(duì)車(chē)門(mén)、車(chē)身及行李艙等核心區(qū)域的縫隙進(jìn)行了加厚加密處理。

　　據(jù)悉，概念車(chē)可承受世界上絕大多數(shù)輕型武器如AK-47的火力攻擊，并可防止如HG85式手榴彈的穿透攻擊。裝甲客艙在4米范圍內(nèi)，可以承受高達(dá)15公斤TNT炸彈爆炸所產(chǎn)生的橫向沖擊力。車(chē)輛底部也經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，可以防止手榴彈在車(chē)底爆炸對(duì)車(chē)輛下部產(chǎn)生損壞。同時(shí)，該保護(hù)裝置進(jìn)行了輕量化處理，盡可能讓車(chē)輛擁有最大的離地間隙，保證車(chē)輛的良好通過(guò)性。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用氫燃料電池技術(shù)與第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。參考同樣搭載第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的寶馬iX來(lái)看，其搭載雙電機(jī)，xDrive 40最大功率為326馬力，峰值扭矩630牛?米；xDrive 50最大功率523馬力。而作為寶馬首款氫燃料電池技術(shù)的車(chē)型，它的能耗和續(xù)航方面的狀況還不得而知，關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車(chē)之家 郭辰）

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