日前，我們從官方獲悉，首款量產(chǎn)版寶馬i4(參數(shù)|詢價(jià))在寶馬集團(tuán)慕尼黑工廠正式下線。毋庸置疑 ，這是寶馬造車歷史上的里程碑，同時(shí)該車也將對寶馬的電氣化之路有著重要意義。

　　寶馬AG生產(chǎn)董事會成員Milan Nedeljkovic說：“對于工廠和團(tuán)隊(duì)來說，i4的推出是電動化道路上的一個(gè)里程碑，到2023年，慕尼黑工廠生產(chǎn)的所有車輛，將會有一半以上的車配備電動機(jī)，在這其中大部分都會是純電動車型”。

　　作為回顧，寶馬i4在外觀方面并沒有延續(xù)i系列其他產(chǎn)品的夸張?jiān)O(shè)計(jì)風(fēng)格，而是與新一代4系Gran Coupe保持了相似的設(shè)計(jì)線條，因此定位一款純電動中型四門轎跑車。

　　寶馬i4采用的四門轎跑式車身設(shè)計(jì)極為流暢，并且還將配備實(shí)用性較強(qiáng)的掀背式尾門。尺寸方面新車的長寬高分別為4785/1852/1448mm，軸距為2856mm。相比之下尾部設(shè)計(jì)則要簡潔不少，標(biāo)志性的LED尾燈組搭配M運(yùn)動套裝下的深色后包圍，夸張的車底擾流板設(shè)計(jì)替代了燃油車原有的排氣布局，讓新車更加戰(zhàn)斗。

　　內(nèi)飾部分，標(biāo)準(zhǔn)T字型中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，營造出了運(yùn)動型車常有的“包圍感”，無處不在強(qiáng)調(diào)寶馬內(nèi)飾基因。最新的iDrive 8.0系統(tǒng)當(dāng)然會出現(xiàn)在新車之上，通過12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏組合而成的雙連屏進(jìn)行呈現(xiàn)，能與駕駛模式聯(lián)動的它讓使用體驗(yàn)進(jìn)一步升級。

　　寶馬i4 eDrive40車型采用單電機(jī)布局，最大功率340馬力，峰值扭矩430牛?米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.7秒。電池組的容量為80.7千瓦時(shí)，WLTP綜合續(xù)航里程為590km。（文/汽車之家 張雪蓮）

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