近日，據相關渠道了解，現(xiàn)代IONIQ 7量產版設計將基于SEVEN概念車，如同現(xiàn)代IONIQ 5還原了45概念車。新車預計會在年底或者2022年初以概念車形式亮相，量產版本將于 2024 年初推出。預計將于2024年量產。

SEVEN概念車簡約而極具前衛(wèi)，最具特色的是獨具一格的休息室格局的駕駛室；其次是車燈像素風格，如同放大版的電子屏幕。

外觀方面，車燈采用像素設計，它的前面板甚至似乎借鑒了現(xiàn)代Staria面包車的一些造型線索，和Staria一樣，7概念車的高光條充當日間行駛燈，而低光條則充當低光燈和遠光燈；不同的是，7概念車的燈條是一個連續(xù)的單元。

西蒙洛斯比指出，現(xiàn)代汽車計劃在大量像素燈上安裝一個平面和半透明的覆蓋層，以防止道路碎片等東西卡在單獨的燈之間。

車輛內部以休息室的理念打造，具備很強的舒適性，而且并沒有傳統(tǒng)的方向盤與屏幕，更像是家中客廳的感覺，充滿現(xiàn)代感，科技感和品質感。此外，車輛內部還全部應用了環(huán)保材料。

預計未來現(xiàn)代IONIQ 7在定型量產時，除了對開門等少數設計以及極具前衛(wèi)的駕駛艙會被舍棄外，絕大部分便于大規(guī)模量產的設計都會保留，比如簡約流暢的車身輪廓，以及炫目的LED燈光照明效果，這些都是可以兼顧實際使用功能性、成本控制和便于量產化的設計。

動力方面，SEVEN概念車支持350kW快充，十分鐘內可以從10%充電至80%。根據Carscoops的一份報告，Palisade 大小的 Ioniq 7 將配備可選的雙電機全輪驅動動力系統(tǒng)，功率為 230kW。它將使用 100kWh 的電池組，現(xiàn)代的目標范圍也超過 483 公里。

據推測，新車應該也會具備雙向充電的特點，使得新車能夠為設備和家用電器充電，甚至為其他電動汽車充電。

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