日前，我們從海外媒體獲得了一組科爾維特(參數(shù)|詢價)C8混動版車型的路試諜照。新車或命名為“E-Ray”，采用6.2升自然吸氣V8發(fā)動機加電動機組成的混動系統(tǒng)，它將成為有史以來第一輛電動化的科爾維特車型。據(jù)悉，新車或將于2022年下半年發(fā)布亮相，并于2023年海外上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從此次拍攝到的諜照上來看，新車幾乎處于無偽裝狀態(tài)，但是有意思的是這臺測試車的外觀是近期剛剛發(fā)布的Z06版本的造型。車頭前包圍擁有非常犀利的散熱開口設計，兩側還有非常醒目的“風刀”擾流板，看上去攻擊性十足。

　　車身側面來看，新車整體設計與目前的科爾維特C8車型并無區(qū)別，擁有力量感十足的筋線設計以及側面的大尺寸發(fā)動機進氣口。另外，新車使用了五輻式大尺寸輪圈以及一套前六后四的亮綠色卡鉗，這進一步讓我們認為這臺新車與“電動”有關。

　　最后是車尾部，該測試車雖然擁有Z06的套件，但是并沒有采用了中置四出的排氣布局，并且根據(jù)諜照提供者稱，在跟隨測試車的一段路程上，該車發(fā)出的聲音絕不是雙頂置凸輪軸V8發(fā)動機的聲音。所以我們推斷，科爾維特C8混動版車型應該將會采用Stingray上的6.2升自然吸氣V8發(fā)動機，并將搭配電動機和電池組，形成一套混動系統(tǒng)，該混動系統(tǒng)的綜合功率預計將會達到490馬力左右，并會配備電控四輪驅動系統(tǒng)。更多新車消息，我們將持續(xù)關注。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）

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