近日，海外媒體透露，現(xiàn)代汽車集團或正對其位于首爾的南陽研究所的發(fā)動機研發(fā)部門進行裁員，未來將重組為電氣化開發(fā)團隊和電池開發(fā)團隊。不過這一消息目前還尚未得到現(xiàn)代汽車集團的證實。
結(jié)合此前消息，現(xiàn)代汽車集團前不久剛剛宣布了新的人事調(diào)整，其中包括彼得?希瑞爾即將退休，另有203名高管晉升，其中37%的任命是研發(fā)部門的高管，這或許也是預(yù)示著將會有大的調(diào)整。另外，現(xiàn)代新任研發(fā)主管樸正國在一封電子郵件中寫道：“我們自己的發(fā)動機開發(fā)是一項偉大的成就，但我們必須改變系統(tǒng)以創(chuàng)造未來的創(chuàng)新基于過去的巨大資產(chǎn)?！彼坪跻沧C實了傳聞的可能性。
『現(xiàn)代IONIQ（艾尼氪）5』
『伊蘭特(參數(shù)|詢價)N』
在新能源市場中，現(xiàn)代汽車集團的IONIQ（艾尼氪）5已經(jīng)正式于國外市場上市，售價為39700-54500美元（約折合人民幣25.26萬-34.68萬元）。新車是現(xiàn)代旗下獨立純電動品牌的首款純電動車，據(jù)悉，該車將會在明年由北京現(xiàn)代進行國產(chǎn)。不過，包括伊蘭特N在內(nèi)的多款性能車或即將成為絕唱，不免還是令人唏噓的。（消息來源 Motor1；文/汽車之家 郭辰）
來源：汽車之家
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