12月27日，在百度AI開發(fā)者大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，集度計劃2022年上半年發(fā)布首款汽車機器人概念車，并于2023年實現(xiàn)量產交付。汽車機器人是百度對汽車未來發(fā)展的判斷，代表“聰明的車”。

集度的汽車機器人將貫穿三個科技理念，即自由移動、自然交流和自我成長。

首先，集度的汽車機器人擁有L4級別的自動駕駛能力，可“自由移動”。

其次，汽車機器人將實現(xiàn)人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應用戶需求。

第三，汽車機器人可以根據用戶的使用習慣來進行自我學習和迭代，不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙體驗，實現(xiàn)“自我成長”。

李彥宏表示，智能交通將是影響深遠的一項的重大變革，可在10年之內基本解決交通擁堵問題。汽車機器人代表“聰明的車”，展現(xiàn)了百度對汽車發(fā)展的未來判斷；而AIR（AI Road）智能道路系統(tǒng)則是百度推出的路端“自動駕駛系統(tǒng)”，代表了“智慧的路”。

AIR具備與自動駕駛車輛同類的傳感器、計算單元、軟件及云端系統(tǒng)，擁有自動駕駛感知、規(guī)劃與決策能力。目前，百度AIR智能道路系統(tǒng)已在全國2000多個路口實現(xiàn)“城市級”信控實時優(yōu)化，提升了15%至30%的出行效率。

集度汽車是百度和吉利合資的汽車品牌，2021年3月2日注冊成立。12月初，集度、蔚來、吉利正式成為線控轉向（SBW）技術發(fā)展和標準化研究聯(lián)合牽頭單位，將牽頭線控轉向相關國家標準的制定。SBW被看作汽車智能化核心技術，甚至是高階自動駕駛的必要執(zhí)行器。因為在SBW中，轉向可以依靠駕駛員方向盤輸入信號，更可以脫離方向盤，根據自動駕駛軟件要求獨立轉向。

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