近日，有消息稱，豐田bZ4X將會(huì)在今年正式國產(chǎn)并上市，并且會(huì)采用雙車戰(zhàn)略，分別由一汽豐田和廣汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)。新車是豐田 bZ純電動(dòng)專屬系列的首款純電動(dòng)中型SUV，在2021年廣州車展上，廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE首發(fā)亮相，將于2022年初上市。

目前，豐田bZ4X已經(jīng)在英國發(fā)布了其售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為：41950-51550英鎊（約合人民幣35.9-44.12萬元），而國產(chǎn)之后的價(jià)格很可能會(huì)在30萬元左右。

豐田 bZ4X出自豐田e-TNGA打造的BEV專屬平臺(tái)，它采用與SUBARU共同開發(fā)的X-MODE功能，并搭載了全新研發(fā)的“Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特征，讓車身擁有超越期待的通過性。

不同于豐田以往保守的設(shè)計(jì)思路，新車使用了大膽的設(shè)計(jì)語言，整體車身線條銳利有勁又不失科技時(shí)尚感。車頭使用封閉式前格柵，配合造型銳利的前大燈組，讓整個(gè)前臉極具力量感。車尾造型更夸張，貫穿式尾燈，以及大量平直線條的堆疊帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力。全長約4.7米，寬約1.9米。

內(nèi)飾方面，頂置儀表盤讓視覺動(dòng)線更加自然，這也是豐田首次運(yùn)用在量產(chǎn)車上，方便駕駛者從方向盤上方可以直接看到儀表盤，保持最佳開車視線。同時(shí)bZ4X搭載了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)之間取消了轉(zhuǎn)向柱，由電信號(hào)取代。

新車搭載了最新“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝、多媒體系統(tǒng)，無需到店即可直接通過OTA進(jìn)行軟件升級(jí)。TOYOTA bZ4X采用數(shù)字鑰匙，可以直接通過智能手機(jī)進(jìn)行鎖車、解鎖、啟動(dòng)系統(tǒng)等操作。

TOYOTA bZ4X雖然是全新車型，但也能讓用戶安心使用BEV性能，為了追求空氣動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)車身及總成的輕量化，確保實(shí)際續(xù)航里程，尤其在冬季，TOYOTA bZ4X身上有豐田首次使用的座椅加熱、方向盤加熱、前排座椅腳下的輻射加熱器。

續(xù)航里程上，TOYOTA bZ4X在WLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)500km。在充電方面，它支持各國家地區(qū)的大功率充電，即DC快充模式下150kW功率，30分鐘可充滿至80%。此外，值得關(guān)注的是，新車采用太陽能電池板全景天窗，這一科技每年通過太陽能發(fā)電，發(fā)電量可供車輛行駛1800km（豐田估算值），如果按照一年行駛1萬公里來測算，這一年車的電量有差不多20%是太陽能提供的，保證續(xù)航的同時(shí)，還保證了環(huán)境安全。

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