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2月17日，法拉第未來（Faraday Future）發(fā)布稱，F(xiàn)F91首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車下線倒計時7天！將于北京時間2月24日上午8點，全程視頻直播。

作為FF公司首款量產(chǎn)車，F(xiàn)F91主打純電豪華車市場，最早于2017年首發(fā)，曾因三季度財報而被發(fā)警示函，于去年7月開啟預(yù)定，預(yù)訂金額為5萬元，曾被爆料稱預(yù)訂數(shù)據(jù)作假，號稱14萬訂單實際僅幾百人付款，進展艱難。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5250/2283/1598 mm，軸距3200mm。

官方介紹中了解到，F(xiàn)F 91 擁有行業(yè)領(lǐng)先的1050馬力，搭載浸沒式液冷技術(shù)的130kWh電池組，NEDC續(xù)航超過700公里，百公里加速僅需不到2.4秒。

后排智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可通過超級移動AP實現(xiàn)高速互聯(lián)網(wǎng)連接，同時還擁有行業(yè)內(nèi)最大的60度仰角零重力座椅。

賈躍亭曾表示，FF 91不僅是一臺高性能EV，也是一臺全能車、超級汽車機器人，以及第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間，是目前世界上唯一在產(chǎn)品和技術(shù)定位上高出特斯拉Model X/S plaid一個檔次的智能電車領(lǐng)域的產(chǎn)品。  FF在漢福德工廠已進入第四個生產(chǎn)制造里程碑：準(zhǔn)量產(chǎn)車生產(chǎn)階段。

去年10月，美國做空機構(gòu)J Capital Research發(fā)布一份長達28頁的做空報告，對FF的研發(fā)投入情況、投產(chǎn)能力、資本運作表現(xiàn)和創(chuàng)始人賈躍亭本身進行多項質(zhì)疑，認(rèn)為FF一輛車都賣不出。

這輛拖了5年的車，F(xiàn)F91它終于要來了，“帶著笑或是很沉默”，答案即將揭曉。

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