6月23日，古德伍德速度節(jié)正式開幕，Polestar O2實車正式首發(fā)亮相。新車基于Polestar 5升級改裝而來，采用低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計。內(nèi)飾材質(zhì)進行升級，廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料。

外觀上，極星O2的設(shè)計語言與極星Precept一脈相承，卻也不乏自己獨特的風格，低趴寬體的車身、短前懸和長軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計，既擁有經(jīng)典跑車的設(shè)計比例，又注入了更簡潔、更現(xiàn)代的電動化風格。

極星O2還通過優(yōu)化車身空氣動力學設(shè)計，將整車續(xù)航能力最大化提升。例如整合車輪和車身兩側(cè)的導流空氣風道， 以及利用帶有空氣導片功能的尾燈，減少擾流。

內(nèi)飾方面，極星O2 廣泛應(yīng)用了一種全新的熱塑性單體材料，即使用單體基礎(chǔ)材料來制造不同的內(nèi)飾配件。車輛后排座椅的后方搭載一臺自動航拍無人機。這款概念無人機是極星與Aerofugia的消費電子品牌Hoco Flow合作開發(fā)，可以在汽車行駛時起飛，拍攝完美的駕駛畫面。

另外，極星O2還在車尾搭載自動航拍無人機，自動跟拍最高速度達90公里/小時的車輛。駕駛者可以選擇“高空環(huán)繞模式”（非常適合海岸線巡航的拍攝）或者“運動跟拍”模式用來記錄更具駕駛動感的鏡頭。拍攝完成后，無人機可以自動返回車內(nèi)。當車輛停穩(wěn)后，駕駛者可以直接從 15 英寸中央顯示屏編輯和共享視頻片段。

動力預(yù)計將會與Polestar 5共享動力總成，搭載最新研制的P10電機，綜合最大輸出功率650千瓦（884馬力），峰值扭矩900?！っ?。

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