7月交付無望，F(xiàn)F91量產(chǎn)時間推遲，原因為供應(yīng)鏈和現(xiàn)金籌集問題。法拉第未來在周一提交的一份監(jiān)管公告中表示，將推遲FF91電動SUV在美國的生產(chǎn)，計劃今年第三或第四季度開始制造。
就在6月16日，法拉第未來CEO卡斯滕·布雷特菲爾德（Carsten Breitfeld）周三對媒體表示，該公司無需額外資金也可以推出FF91豪華電動汽車，該公司需要在今年下半年進(jìn)行融資。他在周三早些時候的德意志銀行會議上表示，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境非常嚴(yán)峻，但該公司很有信心獲得額外資金。
打臉總是來得很快。法拉第未來在周一表示，需要籌集3.25億美元來生產(chǎn)汽車并為業(yè)務(wù)維持到今年年底提供資金，目前正與潛在投資者商談。不過下半年進(jìn)行融資倒是沒說錯。
曾承諾最早將于2018年投產(chǎn)和銷售FF91 SUV，但該公司已多次被迫推遲交付這款車。
其實，F(xiàn)F91的訂單并不多，該公司2022年Q1財報顯示，截至2022年3月31日，汽車預(yù)訂量僅為401輛。其實FF91的預(yù)熱倒是一點(diǎn)沒少，“準(zhǔn)”量產(chǎn)車早在2月24日就已經(jīng)亮相。
近期，法拉第未來官方不斷發(fā)布與供應(yīng)商合作的消息，呈現(xiàn)一種有條不紊進(jìn)行中的狀態(tài)。反復(fù)拖延推遲，不知道FF91能否保住僅有的401個訂單。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王穎萍
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