日前，我們從相關渠道獲悉，Q4 e-tron將新增一款創(chuàng)境曜夜版(40 e-tron動力版本)，并公布了新車的售價(32.37萬元)。除此之外，官方還對50 e-tron quattro版本的續(xù)航、電耗等細節(jié)進行了優(yōu)化，但配置與價格沒有改變。據悉，以上提到的三款車型都將在3月份正式上市。

奧迪Q4 e-tron與大眾旗下ID.4系列基于相同的MEB平臺打造，尺寸也較為接近。外觀上，創(chuàng)境曜夜版與在售的創(chuàng)境版保持一致，車頭是經典的封閉式設計，中網細節(jié)為點陣式，兩側的LED大燈與中網緊密相連，視覺效果很不錯。下包圍采用了貫穿式的通風散熱口與銀色的裝飾面板，大大提升了整車的精致感。

雙腰線的設計讓整個側面顯得流暢簡潔，車尾亮點主要體現在尾燈組，LED三位立體的設計給人感覺非常時尚，點亮后有不錯的視覺效果。

內飾方面，創(chuàng)境曜夜版采用極具科技感的數字化座艙，并展現出相應的電動化元素，整體設計上以簡潔為主，沒有什么特別復雜的元素。需要注意的是，創(chuàng)境曜夜版在配置上并沒有配備全景影像以及智能泊車輔助系統(tǒng)，功能上略有不足。

動力上，創(chuàng)境曜夜版依然搭載的是后置單電機，最大功率204Ps，最大扭矩310N·m，電池組的容量為84.8千瓦時，續(xù)航里程為605公里。另外，50 e-tron quattro版本對續(xù)航與電耗有所優(yōu)化，最高續(xù)航由543公里提升至560公里，百公里電耗由16.1千瓦時/100公里降低至15.5千瓦時/100公里。

奧迪Q4 e-tron自2022年7月上市以來，全年累計銷量達4000輛，這樣的成績很難與國內新勢力品牌抗衡。在2023年更卷的中國新能源汽車市場，奧迪的電氣化之路，或許才剛剛開始。

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