日前，海外媒體曝光了一段特斯拉Cybertruck(參數(shù)|詢價)的最新視頻，這段視頻讓我們近距離感受到Cybertruck開起來的動態(tài)效果，相比于當年發(fā)布會上概念車的炫酷，實車看上去似乎更加務實，同時新車的離地間隙明顯提高。新車將在2023年夏季開始生產，2024年之前開始批量生產。

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　　從實車來看，離地間隙明顯比之前的概念車顯著提高，可以看到這款車是配備了空氣懸架，預計底盤的高低也是可以升降的，而視頻中似乎展示了升高后的底盤懸架效果。早在2020年，馬斯克曾在社交媒體上表示，特斯拉致力于增加動態(tài)空氣懸架行程，以改善越野性能，同時，他還曾經說過，電動汽車具備在水上漂浮的能力，不過目前還沒有任何實車的證據(jù)。

　　值得注意的是，實車并未配備大尺寸的越野胎，海外網友表示，雖然抓地力更強的全地形輪胎更加實用，但是它們會限制這臺車在城市道路上的通過能力，懸架不能降低太多。

　　從近距離的實車來看，新車依然是配備有外后視鏡、塑料保險杠、回歸現(xiàn)實的輪圈，整體看上去相當務實，不過對比旁邊的工作人員來看，新車的尺寸確實不算小。

　　特斯拉Cybertruck量產版依舊有著刀槍不入的“鋼鐵”車身，以及防彈玻璃，近距離觀賞，車身做工看上去非常粗獷，很符合皮卡的氣質。此外，新車全身布滿了攝像頭，甚至是底盤的懸架處都有攝像頭，這將應用于未來的自動駕駛輔助系統(tǒng)，以及可能的全視角的影像中。當然后保險杠的拖掛系統(tǒng)也看上去非常給力，畢竟它是可以拖拽房車的。

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『馬斯克社交媒體原話』

『海外網友P圖』

　　根據(jù)此前的信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時加速僅需2.9秒，提供250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三種續(xù)航版本，配備可調節(jié)空氣懸架。同時馬斯克還聲稱Cybertruck具備足夠的防水性，可以當做“船”來使用，可以穿越河流、湖泊甚至是不那么波濤洶涌的海洋。（消息來源：CARSCOOPS；編譯/汽車之家 秦超）

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