五菱旗下又一款有“國民神車”潛質(zhì)的純電小車終于要來了，今晚，期待已久的五菱繽果將正式上市，新車將有五款車型，分別為續(xù)航203KM的輕享款、舒享款以及續(xù)航333KM的快享款、悅享款、靈犀互聯(lián)款。

在目前新能源純電小車市場(chǎng)中，五菱繽果將會(huì)讓哪些車“顫抖”？能打得過它們嗎？

我們預(yù)計(jì)五菱繽果上市后的價(jià)格將在6萬-9萬元，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，零跑T03和哪吒V將是五菱繽果最直接的對(duì)手。

首先在顏值方面，五菱繽果的圓潤可愛的造型，懸浮式車頂搭配側(cè)面流線設(shè)計(jì)，使整車的時(shí)尚、可愛氣息拉滿，確實(shí)是三車中顏值最高的。相比哪吒V較為中庸的外觀以及零跑T03偏向“老頭樂”的外觀，五菱繽果確實(shí)更討人喜歡。

相比兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，五菱繽果的最大優(yōu)勢(shì)就是其車內(nèi)空間。新車車長處于另外兩者之間，比哪吒V略小，比零跑T03略大，但是在軸距方面，五菱繽果具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先另外兩車100mm/120mm。在這個(gè)尺寸的車型中，軸距有如此優(yōu)勢(shì)，可以為車內(nèi)增加不少空間。

必須要提到的一點(diǎn)是，相比主打代步的另外兩款車，五菱繽果的后備箱空間絕對(duì)是一個(gè)驚喜。后排座椅支持5/5獨(dú)立放到，根據(jù)實(shí)際需求，可將一個(gè)座位放倒載物，另一個(gè)座椅正常乘坐。在后排全放倒的情況下，五菱繽果的后備箱容量達(dá)到了790L，可以同時(shí)放下7個(gè)20寸登機(jī)箱。這樣的空間無論是外出游玩，還是幫友搬家，都可以派的上用場(chǎng)。

此外，五菱繽果還為后備箱做了一個(gè)下沉式設(shè)計(jì)，讓后備箱多了一個(gè)“地下室”，這樣的分層式設(shè)計(jì)，便于分類放置物品，也進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物能力。

零跑T03在放倒后排座椅的情況下容量為508L，哪吒V放倒二排座椅后容量為552L。在空間方面，五菱繽果絕對(duì)擁有碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)。

補(bǔ)能方面，五菱繽果的333km版本支持快充；零跑T03最低配版需要選裝，其它版本均支持快充；而哪吒V則全系支持快充?？斐鋾r(shí)間方面，三車支持快充版車型從30%充至80%的時(shí)間同為半個(gè)小時(shí)左右，哪吒V會(huì)稍快5分鐘。

而在續(xù)航方面，五菱繽果則要稍遜于另外兩車。它的高續(xù)航版僅有333km續(xù)航里程，而零跑T03和哪吒V的高續(xù)航版本都達(dá)到了400km續(xù)航里程。但考慮到選擇這個(gè)級(jí)別小車的用戶多生活在二線及以下城市，這樣的續(xù)航里程完全可以滿足用戶在城市內(nèi)的用車需求。

智駕方面，零跑T03確實(shí)一直在領(lǐng)跑，高配版車型搭載了零跑leapmotor Pilot系統(tǒng)，擁有L2級(jí)的駕駛輔助功能。哪吒V高配版車型同樣擁有L2級(jí)駕駛輔助功能。而五菱繽果在駕駛輔助方面全系都沒有車型配備L2級(jí)駕駛輔助功能，這方面五菱繽果也有點(diǎn)“不合群”。

了解完三款同價(jià)位區(qū)間的純電小車在產(chǎn)品力方面對(duì)比的優(yōu)劣勢(shì)后，我們?cè)賮砜纯磧蓚€(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過去半年的銷量情況，了解一下五菱繽果有可能從它們手中搶走多少份額。

根據(jù)公安部終端銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑T03在2022年最后四個(gè)月中，月銷量始終超過4,000輛，12月曾一度接近7,000輛。但是進(jìn)入2023年，隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)突然斷崖，零跑T03的銷量驟減，1月僅195輛，而2月稍有好轉(zhuǎn)，但也僅售出541輛，與去年年底相比，完全是天壤之別。

哪吒V在2022年最后四個(gè)月中，有三個(gè)銷量過萬，僅一個(gè)掉到6239輛，整體算是非常優(yōu)秀。2023年隨市場(chǎng)大環(huán)境下滑后，哪吒V的銷量從月銷萬輛以上下滑至最低2280輛。

在進(jìn)入2023年后，由于大環(huán)境驟變，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的市場(chǎng)空間被壓縮到“地板量”。如果今晚五菱繽果的上市價(jià)格和車型配置能有驚喜，相比另外兩款車有較明顯的優(yōu)勢(shì)，必定將會(huì)搶走零跑T03和哪吒V失去的市場(chǎng)份額，月銷量或許很快將攀升至5,000輛以上，甚至沖擊萬輛月銷。

從上市前的信息來看，五菱繽果與兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并沒有絕對(duì)勝算。顏值、車內(nèi)空間是其最大的優(yōu)勢(shì)，而續(xù)航、智駕方面處于相對(duì)劣勢(shì)，那么上市后的售價(jià)和車型配置將會(huì)決定五菱繽果能否真正成為下一款“國民神車”。

今晚，五菱繽果會(huì)給大家?guī)眢@喜嗎？請(qǐng)關(guān)注第一電動(dòng)今晚對(duì)五菱繽果的上市報(bào)道。

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