繼2022年推出Honda e:N品牌第一彈量產(chǎn)車型后，Honda中國正全力加速推動(dòng)電動(dòng)化事業(yè)進(jìn)程。2023年上海車展，Honda e:N品牌第二彈車型e:N2量產(chǎn)版將迎來全球首發(fā)。

本田e:N2的概念車，已經(jīng)在去年上海進(jìn)口博覽會(huì)中發(fā)布，該車是本田汽車在中國的年輕研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的，在設(shè)計(jì)和功能的設(shè)定上也充分考慮到了中國市場的審美和需求。

外觀上，e:N2承襲e:N的LED發(fā)光系統(tǒng)，包括車頭與車尾棱角分明的LED燈條、以及發(fā)光的Honda車標(biāo)。而整體呈現(xiàn)低斜的輪廓，讓該車造型介于掀背車與傳統(tǒng)轎車之間。

新車的車身側(cè)面配備隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈以及流媒體后視鏡，優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。尾部設(shè)計(jì)菱角分明，配備貫穿式尾燈組，與前大燈組相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了科技感。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將以駕駛者為中心，采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS融合數(shù)字座艙，儀表資訊直接以投影式HUD抬頭顯示呈現(xiàn)于擋風(fēng)玻璃上，車載娛樂系統(tǒng)更直接隱藏于儀表臺(tái)中央，以觸控方式操作，這樣的不同屬性硬體整合，無非是一種材質(zhì)應(yīng)用的創(chuàng)舉。

在智能化上，搭載了純電動(dòng)車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，全場景電控運(yùn)算能力。智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS融合數(shù)字座艙，利用先端智能技術(shù)充分調(diào)動(dòng)并延伸人的感知。

此外，e:N2采用了最新的Honda Sensing 360 ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)，通過前視感應(yīng)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360度的周圍感應(yīng)，監(jiān)測范圍和識(shí)別精準(zhǔn)度大幅提升，尤其強(qiáng)化針對交叉路口的事故回避能力，在降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，減輕駕駛負(fù)荷。

此前，本田技研工業(yè)株式會(huì)社取締役兼代表執(zhí)行役社長三部敏宏表示：“Honda將在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全價(jià)值鏈領(lǐng)域加速推動(dòng)各項(xiàng)電動(dòng)化舉措，在進(jìn)一步擴(kuò)展e:N產(chǎn)品矩陣，到2027年將陸續(xù)投放10款純電動(dòng)車?！?/p>

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