第一電動(dòng)從相關(guān)渠道了解到，廣汽埃安高端品牌昊鉑旗下Hyper GT將于4月16日正式開(kāi)啟預(yù)售，5月份上市，6月開(kāi)啟交付。

新車(chē)基于廣汽AEP3.0平臺(tái)打造，定位純電中大型轎車(chē)，采用埃安全新一代“星靈架構(gòu)”多融合智能感知系統(tǒng)的車(chē)型，整體車(chē)身尺寸4880*1885*1455mm，軸距為 2910mm。

作為一款GT車(chē)型，Hyper GT采用了超級(jí)跑車(chē)上才會(huì)有的旋翼門(mén)設(shè)計(jì)，并且是無(wú)邊框設(shè)計(jì)的電吸門(mén)，可以說(shuō)，Hyper GT將門(mén)玩到了極致。

內(nèi)飾部分是目前主流的簡(jiǎn)約風(fēng)，一塊小的液晶儀表盤(pán)加一塊超大尺寸的中控屏，取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，將所有的功能控制集中到了中控屏幕上，截止目前，官方對(duì)于智能座艙這方面并沒(méi)有太多的信息透露。

在性能上，Hyper GT采用后置后驅(qū)布局，單電機(jī)就能做到最大輸出功率250KW，峰值扭矩434N ·m，零百加速時(shí)間4.9秒，在底盤(pán)上應(yīng)用了VDC2.0以及AICS智能底盤(pán)系統(tǒng)提升操控性能，Hyper GT擁有最小5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑以及35米的百公里制動(dòng)距離，除此之外，還將配備可升降尾翼，多活塞卡鉗，米其林定制輪胎，大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂等。

在技術(shù)層面上，Hyper GT注重駕駛的體驗(yàn)，但是，這個(gè)性能放到當(dāng)下的市場(chǎng)上，只能算中游水平。

在目前的市場(chǎng)上，同樣擁有炫酷車(chē)門(mén)的車(chē)型還有小鵬P7i鵬翼版和哪吒S耀世版，拋開(kāi)車(chē)身尺寸的差異化，單從性能上來(lái)看，Hyper GT要弱于其他兩款！

小鵬P7i鵬翼版和哪吒S耀世版都采用的是前后雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力模式，其中小鵬P7i最大輸出功率348KW，峰值扭矩757N·m，零百加速時(shí)間僅需3.9秒，哪吒S耀世版最大輸出功率340KW，峰值扭矩620·m，零百加速時(shí)間3.9秒，對(duì)比下來(lái)，差距還是很明顯。

除此之外，小鵬P7i鵬翼版還采用了四輪Brembo剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)，智能四驅(qū)扭矩分配系統(tǒng)等等。

且不論小鵬P7i鵬翼版在市面上的銷(xiāo)量表現(xiàn)如何，單從產(chǎn)品力的角度出發(fā)，Hyper GT旋翼門(mén)版會(huì)低于小鵬P7i。

坊間傳聞該車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到30萬(wàn)以上，我個(gè)人覺(jué)得會(huì)直接進(jìn)入到30萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間會(huì)更合適，比如說(shuō)29.98萬(wàn)，成為首款進(jìn)入到30萬(wàn)以內(nèi)的純電GT跑車(chē)。

比起這一“噱頭”，更重要的一點(diǎn)是Hyper GT可以利用自身的優(yōu)勢(shì)來(lái)向下?lián)寠Z當(dāng)下熱門(mén)的轎跑車(chē)——比亞迪海豹的市場(chǎng)份額。

在電池包未曝光之前，我們暫且拋開(kāi)續(xù)航里程的差距，對(duì)比比亞迪海豹700KM長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，Hyper GT的整體性能表現(xiàn)要更好，造型更為炫酷，而且Hyper GT搭載的彈匣電池與刀片電池在安全性上都有保障，即使在其他方面打平的節(jié)奏下，對(duì)照海豹700KM長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的26.28萬(wàn)價(jià)格，3萬(wàn)多的價(jià)格差距相信還是會(huì)有不少消費(fèi)者愿意為“炫酷”買(mǎi)單的！

你覺(jué)得Hyper GT會(huì)定在什么價(jià)位？

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