9月20日，廣汽傳祺ES9舉行產(chǎn)品分享會，讓大家進一步了解這臺霸氣側漏的SUV在日常出行中會帶來怎樣的智電體驗。

傳祺ES9結合城市出行和戶外遠行場景帶來了中長途旅行的多元化解決方案，以掌控全局的智慧和隨心駕控的旗艦三電實力展現(xiàn)了其在全場景下的游刃有余。值得一提的是，為了響應用戶需求，傳祺ES9將推出龍鱗翼造型，以雙造型的設計給用戶帶來更多選擇。

說走就走的實力，盡情隨心所馭，盡享一路安穩(wěn)

傳祺ES9帶來的美好智電生活，從說走就走的隨心駕馭開始。傳祺ES9前臉霸氣磅礴，車身整體高聳挺拔，尾部方正飽滿，超5米的車身尺寸不僅能讓全家人獲得真7座的寬奢空間，更能輕易裝下全部行裝，做到輕松啟程，說走就走。

遇到市區(qū)擁堵，郊區(qū)坑洼不平等各種意想不到的路況，傳祺ES9的鉅星底盤總能從容靈活應對，在傳承“韌、順、穩(wěn)”駕控風格的同時，為匹配電車隨叫隨到的動力特點，在轉(zhuǎn)向手感、加速和制動踏板感上均做了專門調(diào)校，開起來更加有韌性。

在戶外越野的時候，鉅星底盤采用的高性能減振器閥系、雙液壓懸置和高阻尼后縱臂襯套等一系列高規(guī)格底盤部件，大幅度降低了顛簸感，實現(xiàn)了柔韌平順，過坎不顛；再加上博世最新的R-EPS產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向響應更靈敏，實現(xiàn)了超5米車身僅5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑，掉頭更靈活，在大部分道路都能做到隨心所馭，帶來更好的行駛品質(zhì)。

為了進一步提升家人乘坐的舒適度，傳祺ES9裝備了“全家桶式NVH包”，前風擋及前排采用了夾層隔音玻璃，全車42處覆蓋吸音材料，32處關鍵部位聲學隔斷，全方位無死角覆蓋；不僅如此，還采用了靜音輪胎技術，NVH主動控制技術，整車靜謐性在同級中處于領先水平，就算是在高速行車時，也能一路安靜隨行。

除了有NVH技術的加持，傳祺ES9還采用了博世onebox制動系統(tǒng)，100-0km/h的制動距離僅40.4米，在緊急情況下剎車也能輕松應對；同時50-0km/h的最大制動點頭角僅有2.01°，剎車不點頭，減速不暈車

全場景對外放電，三大能源模式，盡展時刻“帶電”的智慧

到達旅游目的地后，傳祺ES9可以利用對外放電功能，連上燒烤架和氛圍燈，搭建最溫馨的戶外露營環(huán)境。

在旗艦三電技術的加持下，傳祺ES9支持全場景對外放電，其配備25.57kW?h的大電池，最大可對外放電18.3 kW?h，更可支持2個大功率電器的同時使用，露營用電無壓力。

傳祺ES9也是電力十足的救援能手，其支持5.5KW的車對車放電，就像一個移動的大充電寶，給別的新能源車補能。

傳祺ES9具備智能混動、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能源模式，能在長途駕駛后仍保有充足電量供戶外使用。

在城市擁堵路段中開啟純電模式，可減少發(fā)動機頻繁介入，高效實現(xiàn)智能能量回收。

在智能混動模式下，車輛會綜合考慮車速、電量等因素進行能量智能分配，進一步減少油耗，延長續(xù)航里程。

在保電模式中，只要按需選擇保持20%-80%電量，就能滿足露營、車內(nèi)休憩娛樂等用電需求，實現(xiàn)能源的最大化利用。

值得一提的是，傳祺ES9的CLTC綜合續(xù)航里程為1215公里；而CLTC純電續(xù)航為143公里，每公里只需5分錢，足以滿足在城市一周五天20公里的往返通勤，真正做到“充電一次通勤一周”。

可以說，傳祺ES9在城市里就是一臺純電SUV，外出就是沒有里程焦慮的插電SUV。

安全層面，傳祺ES9采用了多達五層的安全防護高能量密度彈匣電池，其通過了三元鋰電池整包穿刺不起火、熱擴散24小時無明火，承受23噸重物擠壓不起火不爆炸等多項嚴苛的極限測試，在日常和極端環(huán)境下都擁有可靠的安全。值得一提的，彈匣電池不僅擁有頂級安全，還具備超長使用壽命，純電模式下行駛30萬公里后電池容量依舊能夠超過87%，極大消除了大家對電池衰減的顧慮。

如今，中長途旅行已經(jīng)成為每個家庭的日常消遣方式，傳祺ES9用掌控全局的智慧和隨心駕控的實力向我們展示了全場景的出行享受，在擁有電車的駕控體驗之余，遠離續(xù)航焦慮，同時還提供雙造型設計，帶來新能源時代出行的最優(yōu)選。

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