11月9日,方程豹豹5在北京正式上市,該車共推出探索版、領(lǐng)航版、云輦版三款車型,售價28.98-35.28萬元,在上市發(fā)布會上,方程豹豹5同步公布了訂車權(quán)益:11月30日前,盲訂用戶享最高14000元“豹力先鋒禮”,大定用戶享至高10000元“豹力先享禮”,還有置換、金融等多方面權(quán)益。
作為方程豹品牌旗下首款車型,豹5的到來或?qū)⒆屝履茉窜囀袌鲈俅蜗破鹆艘魂囷Z風(fēng),它將城市與越野的場景融合,營銷的策略都做到了極致。
在傳統(tǒng)燃油車時代,硬派SUV只是小部分人可以入手的“玩具”,強悍的越野性能背后是高昂的價格以及高使用成本的雙重劣勢。
如今,在新能源的加持下,價格打下來了,比他們便宜,性能還翻倍了,豹5搭載DMO越野插混技術(shù),前后雙電機配合1.5T越野插混專用發(fā)動機,綜合功率高達505KW,綜合扭矩760N·m,這個性能足以比肩5.0T,零百加速成績4.8秒,這是傳統(tǒng)燃油車無法給到的體驗,更為重要的是,它的使用成本也得到了降低,即使饋電狀態(tài)下,百公里油耗也僅僅只有7.8L,相當(dāng)于一臺2.0自吸發(fā)動機城市代步的油耗水平,在硬漢的外表誘惑下,單純拿它在城市里面開也絲毫不用心疼,更別說接近1200km的超長續(xù)航能力,在野外需要長途跋涉時,也不用擔(dān)心斷油的問題。
除此之外,非承載式車身結(jié)構(gòu),配合CTC越野專用雙層刀片電池包讓整車的扭轉(zhuǎn)剛度遠超燃油硬派SUV,最大35°的接近角以及32°的離去角,220mm的最小離地間隙、700mm的涉水深度以及三把差速鎖的搭配,讓這臺車在越野能力上的表現(xiàn)絲毫不輸大家耳熟能詳?shù)囊槐娙加陀才蒘UV,特別版云輦版還將搭載比亞迪云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。在過去的幾個月里面,豹5相繼挑戰(zhàn)了沙漠,駝峰,炮彈坑,涉水等多種極限路況,表現(xiàn)都讓人驚喜。
在豹5上面還有一個更為神奇的功能,那就車對車的補能,在需要緊急補能的時候,它能作為救援車使用,6KW的對外放電功能也是一個臨時的備用電源,可以說一臺豹5省去了過去越野需要帶的各種裝備。
而這僅僅是新能源硬派SUV的一大魔力,另一大魔力就是它在城市依舊能夠做到不輸城市SUV的舒適性和質(zhì)感,全車大面積的真皮覆蓋,云輦版還引入了翻毛皮,質(zhì)感大幅提升,不再是傳統(tǒng)硬派SUV的簡陋風(fēng),前排座椅不僅支持多向電動調(diào)節(jié),而且支持加熱、通風(fēng)、按摩等功能,大大提升了乘坐的舒適性,和騰勢N7一樣的來自于帝瓦雷的18喇叭音箱系統(tǒng),可以享受到頂級的視聽體驗,還首次應(yīng)用了帝瓦雷頭枕音響,多種專享模式也應(yīng)運而生。
車內(nèi)三塊大屏加上Flink的車機系統(tǒng)不僅支持多音區(qū),連續(xù)對話,而且在弱網(wǎng)或者無網(wǎng)絡(luò)時也能進行對話,這也很好的拓展了其在智能化方面的體驗,還支持NFC解鎖、UWB數(shù)字鑰匙等;全車擁有24顆傳感器,支持L2+級輔助駕駛,可實現(xiàn)自動泊車,LCC,打燈變道等多種功能,從這里可以看出,當(dāng)下城市SUV中主流的舒適性和科技配置,豹5一點也沒有落下。
正是有了插混系統(tǒng)的加入,讓新能源硬派SUV在保留傳統(tǒng)硬派SUV優(yōu)勢的同時,解決了傳統(tǒng)SUV的劣勢點,也讓這類車成為了當(dāng)下的熱門選擇。
在國內(nèi)市場,最先推出新能源硬派SUV的并不是比亞迪,而是坦克500Hi4-T,以及后續(xù)的400Hi4-T,相比坦克來說,方程豹雖然晚到,但是它更具有爆款潛質(zhì)。不可否認(rèn),在尺寸上,方程豹豹5比坦克400Hi4-T要小,但是,豹5的性能比坦克400Hi4-T強了不止一點,而且,豹5還有buff加持,一個是頂級硬派SUV的代表,比亞迪旗下最尖端的車型——仰望U8,在U8這樣頂級車型的光環(huán)加持下,雖然沒有坦克掉頭和浮水功能,但是豹式掉頭的3.4米依舊讓人驚嘆,700mm的涉水能力也足夠,這也讓豹5所搭載的技術(shù)更容易被廣大消費者所接受和信賴,更為重要的是,比亞迪如日中天也能讓其備受關(guān)注。
高熱度加強悍的產(chǎn)品力,再加上一個背書,它不火誰火?
來源:第一電動網(wǎng)
作者:文哲
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