11月15日，小米汽車第一款車型SU7正式亮相工信部申報(bào)目錄。新車定位“C級(jí)生態(tài)科技轎車”，車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4997/1963/1440mm，軸距3000mm，這與昨天的爆料消息一致，此前所爆出的（4860*1980*1666mm）數(shù)據(jù)果然是煙霧彈！只有近5米的車長(zhǎng)，才配得上C級(jí)轎車的尺寸。動(dòng)力方面，小米SU7配備寧德時(shí)代的三元鋰電池，前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW，最高車速210km/h。

外觀流線動(dòng)感，設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)德系超豪華品牌電動(dòng)轎跑

新車外觀極為流線動(dòng)感，此前爆料外觀設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)德系超豪華品牌純電轎跑，各位看官感覺如何？值得一提的是，小米SU7的車輛總設(shè)計(jì)師是李田原先生，他的代表作是寶馬iX。

從申報(bào)圖片來(lái)看，新車車頭、車側(cè)與之前曝光的諜照與渲染圖近乎一致，重點(diǎn)在于車尾。新車采用了貫穿式尾燈的同時(shí)，沿襲自小米手機(jī)的“xiaomi”標(biāo)志得以保留，而左下角銘牌內(nèi)容則為“北京小米”，符合昨天爆料信息，也表明小米汽車正是由北京亦莊小米工廠生產(chǎn)出品。

右側(cè)尾標(biāo)車型名稱相同，后綴不同，預(yù)計(jì)“Pro”尾標(biāo)代表中低配車型，“Max”尾標(biāo)代表高配車型。

高配有激光雷達(dá)，低配可以不選

在申報(bào)內(nèi)容的選裝信息中，我們還可以看到“選裝無(wú)激光雷達(dá)”的文字，代表小米SU7的高配車型將配備激光雷達(dá)，而低配車型可不選裝激光雷達(dá)；此外，標(biāo)配的主動(dòng)尾翼功能，選裝的黃色brembo多活塞卡鉗，也是很能打動(dòng)年輕消費(fèi)者的配置。

特色功能：澎湃OS上車

在此前的小米14系列手機(jī)發(fā)布會(huì)上，我們實(shí)際已經(jīng)看到了小米澎湃OS互聯(lián)功能的“冰山一角”，例如車頂攝像頭的拍攝內(nèi)容甚至可以直接流轉(zhuǎn)入微信視頻通話中，如此的生態(tài)互聯(lián)相信會(huì)在更多小米設(shè)備上實(shí)現(xiàn)，這也是小米汽車的一大“殺手锏”。

預(yù)計(jì)年底批量生產(chǎn)，年后正式上市

據(jù)消息人士透露，小米汽車位于北京的亦莊工廠已啟動(dòng)了一段時(shí)間的小批量試生產(chǎn)，目前已生產(chǎn)數(shù)十輛試裝車，并計(jì)劃于今年年底開始批量生產(chǎn)，明年開年（2月）正式上市，這與雷軍日前所稱的2024年上半年開始正式量產(chǎn)的消息基本吻合，甚至還有提前。因此，小米汽車的上市日期是否會(huì)提前到明年1月份呢？我們也將持續(xù)關(guān)注。

競(jìng)品車型：智界S7 阿維塔12

眼瞅著小米汽車即將亮相工信部申報(bào)，實(shí)際上部分主機(jī)廠還是做了有相當(dāng)針對(duì)性的布局，甚至可以說(shuō)是“商量好了”要“圍剿”一番。在小米汽車登上工信部申報(bào)目錄前不到一周的時(shí)間內(nèi)，華為智選車業(yè)務(wù)相繼在11月9日、11月10日分別上市了智界S7以及阿維塔12。智界S7的長(zhǎng)寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距為2950mm；而緊隨其后的阿維塔12的長(zhǎng)寬高則為5020*1999*1450mm，軸距為3020mm。兩者尺寸一個(gè)與小米SU7相仿，一個(gè)也僅是大了一小圈而已。

更重要的是，無(wú)論是智界S7以及阿維塔12均搭載了鴻蒙座艙4.0，可以說(shuō)，在手機(jī)與汽車的生態(tài)互聯(lián)中，實(shí)際上華為智選車才是走得更為“遙遙領(lǐng)先”的一位。在尺寸、續(xù)航、動(dòng)力參數(shù)、空間配置幾乎都一致的情況下，小米汽車SU7要想“殺出重圍”，唯一能開路的，或許就只有價(jià)格了！

根據(jù)昨天爆料消息，小米汽車SU7的起售價(jià)格預(yù)計(jì)要在30-40萬(wàn)元，這是不是也是一個(gè)“煙霧彈”？讓我們拭目以待。

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