日前，現(xiàn)代發(fā)布了一組NPX1的預(yù)告圖，該車是基于現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5(參數(shù)|詢價)打造的賽車，配備了十分夸張的空氣動力學(xué)套件，采用純電驅(qū)動。該車預(yù)計將在2024東京改裝車展上亮相。

　　外觀來看，該車延續(xù)了現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5上方方正正的四個U型LED日間行車燈，大燈中間配備了一個可點亮的N高性能標(biāo)志。下包圍處配備了寬大的前唇，不過看不清更多的細(xì)節(jié)，預(yù)計車頭會配備更多的賽用空氣動力學(xué)套件。

　　車身側(cè)面來看，NPX1相較于現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5降低了懸架，并且配備了碳纖維后視鏡和側(cè)裙。車尾配備了大尺寸的擾流板和十分夸張的后擴散器，能夠大幅增加車尾下壓力，提升賽道性能表現(xiàn)。

　　現(xiàn)代NPX1的動力配置尚未公布，預(yù)計采用雙電機四輪驅(qū)動。參考IONIQ(艾尼氪)5，該車提供單電機和雙電機等不同版本，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版采用單電機后驅(qū)布局，系統(tǒng)最大功率為125kW，搭載58kWh電池組，續(xù)航里程為354km（EPA標(biāo)準(zhǔn)，下同）。此外，單電機還可以搭載搭載72.6kWh的電池包，續(xù)航里程可達(dá)488km。而雙電機四驅(qū)版，系統(tǒng)最大功率為239kW，搭載72.6kWh電池組，續(xù)航里程為412km。（編譯/汽車之家 顏歡）

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