北京時間3月26日，捷尼賽思GV60(參數(shù)|詢價) Magma概念車正式亮相，該車是Magma計劃旗下，首批進入量產(chǎn)階段的高性能概念車。

　　捷尼賽思GV60 Magma概念車以捷尼賽思GV60為基礎打造，依舊定位為一款純電中型跨界SUV，基于E-GMP純電平臺打造，此次亮相的新車升級了電池與電機配置。

　　外觀方面，新車有著兼具時尚感與運動感的外型，家族標志性的雙層分體式前大燈設計具有極強的辨識度。

　　車身側面車窗的下邊沿不斷上揚，并與車身富有力量感的腰線相互配合，車頂從車頭向后不斷下壓，在車尾形成coupé造型的設計。輪眉和車身下邊沿采用了與車身色一致的裝飾，同時車門還使用了隱藏式的門把手、面部識別和指紋識別系統(tǒng)。另外，該車將配備21英寸的鈦銀輪圈集成了空氣流通盤，起到了冷卻剎車系統(tǒng)的作用。

　　車輛尾部，新車采用圓潤的尾部造型，同時溜背的設計也完美呼應這一設計，為了增加運動特質(zhì)，尾部加入了一個硬核的擾流板，上面帶有高位剎車燈。尾燈與頭燈相呼應，仍然是分體式車燈設計，造型也十分犀利。

　　內(nèi)飾方面，椅背、桶形座椅和菱格縫線等采用Magma標志性的熔巖橙和鈦灰配色，并以黑色NAPPA皮革和麂皮包裹。

　　動力方面，目前捷尼賽思GV60是根據(jù)車型不同動力輸出各不相同，分別是性能版（運動模式-320kW/605牛?米；Boost模式-360kW/700牛?米）以及標準版后驅(qū)（168kW/350牛?米）和標準版四驅(qū)（234kW/605牛?米）。在Boost模式下，該車0-100km/h的加速為3.9秒。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架，搭載77.4kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程最高可達645公里，使用快充的話，18分鐘可以從10%充到80%的電量，支持400V級快充及800V超高速快充。DRIFT模式則為駕控愛好者提供前所未有的漂移體驗。關于新車更多消息，我們將持續(xù)關注。（圖/汽車之家 張曉丹；編譯/汽車之家 李娜）

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