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物流重卡需求回升,中國重汽去年凈利增長4倍!巨資投入的新能源重卡進度放緩

時代周報
中國重汽(000951.SZ)的業(yè)績表現(xiàn)終于在2023年實現(xiàn)“逆襲”。3月25日晚,中國重汽發(fā)布的2023年年報顯示,2023年中國重汽實現(xiàn)營業(yè)收入420.7億元,同比增長45.96%,歸母凈利潤10.8億元,同比增長405.52%。2023年中國重汽累計實現(xiàn)重卡銷售12.8萬輛,同比上升32.8%。 對于銷量增長的原因,中國重汽在年報中稱,2023年,受宏觀政策顯效發(fā)力,物流重卡需求回升,特別是燃氣重卡需求旺盛,同時疊加出口的強勁勢頭,重卡行業(yè)銷量同比增速明顯。 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年國內(nèi)重卡銷售約91.1萬輛,同比增長35.6%。其中,重卡出口銷售27.6萬輛,同比增長58.1%。 中國重型汽車集團有限公司有我國重型汽車工業(yè)搖籃之稱,中國重汽是其旗下的重型車整車生產(chǎn)銷售龍頭企業(yè),目前擁有“黃河”、“豪沃(HOWO)”等品牌及系列車型,是我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產(chǎn)企業(yè),也是目前國內(nèi)最大的重型卡車制造基地之一。 盤古智庫高級研究員江瀚告訴時代周報記者,2023年中國重汽加大了產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷力度,推出了多款符合市場需求的新車型,提升了品牌競爭力。 中國重汽方面表示,公司通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品組合,打造爆款產(chǎn)品。在480馬力-550馬力的中長途市場,打造了低自重、平地板、高舒適的爆款產(chǎn)品。在480馬力以下的中短途市場,通過策劃TX7牽引車產(chǎn)品統(tǒng)型,實現(xiàn)降本全面替代NX,優(yōu)化了中寬體產(chǎn)品品種,聚焦主打TX7,打造了TX7牽引車爆款產(chǎn)品。 此外,中國重汽還將加強內(nèi)部管理,提高了生產(chǎn)效率和成本控制能力,或?qū)⑦M一步增厚利潤。 年報顯示,2024年,中國重汽將全面提高生產(chǎn)組織效率,將萊蕪綠色智造工廠作為生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)能提升的焦點,憑借其智能制造生產(chǎn)線、產(chǎn)品工藝水平以及數(shù)字化“燈塔工廠”,通過各項投入優(yōu)化和措施管控,合理排產(chǎn)、精準(zhǔn)排產(chǎn),實現(xiàn)生產(chǎn)效率、管理效率、人員效率的提升。 不過,在銷量、歸母凈利潤大幅增長背后,中國重汽的智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目進度開始放緩。 2020年9月,中國重汽發(fā)布公告稱,擬募資不超過70億元(含本數(shù))用于智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡等項目,其中智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡擬投入47億元。 據(jù)年報,從2020年9月項目披露至今,中國重汽的新能源重卡項目累計投入約43.1億元,項目進度為70.49%。 中國重汽方面指出,公司智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目為公司遷建現(xiàn)有重型卡車產(chǎn)能項目。由于該項目整體工程量較大,項目所需設(shè)備采購周期長,同時受國內(nèi)綜合因素影響,導(dǎo)致項目整體進度有所放緩。公司將結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況,并根據(jù)項目建設(shè)進度,持續(xù)開展相關(guān)工作。 對于上述智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項目的具體進展,中國重汽相關(guān)負責(zé)人告訴時代周報記者,該項目資金于2021年募集到位,相關(guān)進展以年報公布的信息為準(zhǔn)。 江瀚分析稱,中國重汽新能源重卡項目進度放緩的原因可能有多種,一方面,新能源重卡技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過程中存在一定的技術(shù)難度和不確定性,需要投入大量的人力、物力和財力進行攻關(guān)和試驗驗證。另一方面,中國重汽可能在項目規(guī)劃和執(zhí)行過程中遇到了一些具體問題,如供應(yīng)鏈管理、市場推廣等方面的挑戰(zhàn),導(dǎo)致項目進度受到影響。 更重要的是,中國重汽在加快新能源轉(zhuǎn)型的過程中,仍然面臨挑戰(zhàn)。首先,新能源重卡技術(shù)仍處于不斷發(fā)展和完善階段,公司需要持續(xù)加大研發(fā)投入,掌握核心技術(shù),提升產(chǎn)品性能和可靠性;其次,新能源重卡市場尚處于培育期,市場接受度和滲透率有待提高,公司需要加大市場推廣力度,拓展銷售渠道。 此外,在江瀚看來,新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展也是關(guān)鍵,公司需要加強與供應(yīng)商、經(jīng)銷商等合作伙伴的溝通與協(xié)作,共同推動新能源重卡產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容(包括但不限于文字、圖片及音視頻),除轉(zhuǎn)載外,均為時代在線版權(quán)所有,未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用,請聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生:news@time-weekly.com

來源:第一電動網(wǎng)

作者:時代周報

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