日前，我們從官方了解到，海獅07 EV(參數(shù)|詢價(jià))將在10月份推送天神之眼高階智駕OTA，涵蓋自動(dòng)上下匝道、自主變道/超車、主動(dòng)避障等高快領(lǐng)航六大核心功能。作為比亞迪首款搭載e平臺(tái)3.0 Evo進(jìn)階技術(shù)的車型，并且在全新一代CTB整車安全架構(gòu)基礎(chǔ)之上，海獅07EV搭載全球首創(chuàng)的內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)，區(qū)域車身強(qiáng)度相比行業(yè)提升60%，乘員艙抗變形能力提升50%，提升了整車及座艙安全性。作為了解，海獅07 EV共有4款在售車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-23.98萬(wàn)元。

據(jù)官方表示，今年前8個(gè)月，比亞迪海洋網(wǎng)交付新能源車106.9萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的銷量占比超16%。截至8月底，在產(chǎn)能不足以及僅有3個(gè)完整銷售月的情況下，海獅07 EV累計(jì)銷量已超2.4萬(wàn)輛。值得一提的是，在常州生產(chǎn)基地的沖壓工廠，采用行業(yè)領(lǐng)先的7900噸全封閉高速鋼鋁混合的柔性生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了高效率、全自動(dòng)化生產(chǎn)，確保了沖壓件的高精度與高品質(zhì)。焊裝工廠采用智能自動(dòng)化產(chǎn)線，兼?zhèn)淅洹徇B接工藝，可生產(chǎn)各類鋼板、鋁合金等材料的白車身，并保證了白車身的焊接質(zhì)量。涂裝工廠采用高自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)100%機(jī)器人噴涂，涂裝使用了最新的環(huán)保水性油漆、車身密封、車身空腔注蠟等先進(jìn)工藝，保證了整車漆面的耐久性與外觀特色。總裝工廠采用模塊化、自動(dòng)化、信息化生產(chǎn)工藝，每臺(tái)車的制造信息均可全程追溯，保障了整車的質(zhì)量。

同時(shí)，得益于e平臺(tái)3.0 Evo持續(xù)的技術(shù)進(jìn)化，海獅07 EV搭載高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，提高了整車的能量轉(zhuǎn)化效率，系統(tǒng)綜合工況效率最高達(dá)92%，城市通勤續(xù)航里程提升50km。除了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效進(jìn)化外，海獅07EV還標(biāo)配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，采用全球首創(chuàng)的16合1高效熱管理集成模塊，以及智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)，電池?zé)峁芾砟芎慕档?5%，并利用雙環(huán)流四區(qū)域補(bǔ)償設(shè)計(jì)，換熱性能提升20%，有效降低了能耗。在-30℃至40℃的極端用車環(huán)境下，整車低溫續(xù)航里程提升45km，常溫續(xù)駛里程提升60km。

針對(duì)超充樁“一樁難尋”、公共充電樁普及率更高的現(xiàn)狀，海獅07 EV最大化利用公共充電樁的功率，為用戶帶來(lái)100%不縮水的快充體驗(yàn)。海獅07EV首搭智能升流快充、全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，在符合2015版充電國(guó)標(biāo)的公共直流充電樁上，10-80% SOC充電時(shí)間快至25分鐘，其80-100% SOC從30分鐘縮短至18分鐘。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海獅07 EV為用戶提供三種動(dòng)力配置，其中550km標(biāo)準(zhǔn)版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為170kW，最大扭矩380N?m；610km長(zhǎng)續(xù)航版及610km智航版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到230kW，最大扭矩為 380N?m；550km四驅(qū)智航版電動(dòng)機(jī)的最大總功率為390kW，最大總扭矩為 690N?m，其0-100km/h 加速時(shí)間僅為4.4秒。（文/汽車之家 周易）

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