長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了全新四驅(qū)縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)-Hi4-Z。定位超長(zhǎng)續(xù)航豪華平臺(tái)，純電續(xù)航200km+，零百加速4秒級(jí)，系統(tǒng)最大綜合功率715kW。

Hi4-Z的三大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

▍超長(zhǎng)續(xù)航

- 全球最長(zhǎng)純電續(xù)航：配備了高達(dá)59.05kW·h的大容量電池，WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)200km以上，能夠輕松滿足一周的城市代步需求。

- 最大快充功率達(dá)163kW，比其他插混車(chē)型高60%左右；高速充電15分鐘，純電續(xù)航增加120km。

- 高能量密度三元鋰電池，能量密度達(dá)到234Wh/kg，是所有插混車(chē)型的天花板（行業(yè)標(biāo)桿）。

▍超高能效

- 創(chuàng)新性的將3擋DHT和無(wú)級(jí)變速深度集成在一起，帶來(lái)全域城發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效率，在饋電下的城市和高速保持動(dòng)力輸出快速且省油低耗，同時(shí)提升40%，依然實(shí)現(xiàn)行業(yè)最高工程熱效率：2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī) 40%，3.0T高功柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28.5%。

▍超級(jí)性能

- Hi4-Z 平臺(tái)搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和前后高功率電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率715kW，全速加速能力、大動(dòng)力源同時(shí)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)4 秒級(jí)的解耦模式，通過(guò)前、后四驅(qū)并聯(lián)，四輪驅(qū)動(dòng)，可獨(dú)立控制的前后軸電機(jī)的扭矩分配，讓車(chē)輛在起步時(shí)即可獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，即使在冰雪路面也能穩(wěn)定行駛。

為了更好的滿足越野用戶的需求，長(zhǎng)城形成了專為越野設(shè)計(jì)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括：4個(gè)維度，20項(xiàng)性能，70個(gè)指標(biāo)。

▍幾何通過(guò)性

- 多種復(fù)雜場(chǎng)景中車(chē)輛跨越障礙物的能力

- 通過(guò)性：車(chē)輛跨越障礙的基礎(chǔ)幾何參數(shù)如接近/離去角等

- 涉水性：車(chē)輛在涉水時(shí)的密封性、防水深度

- 爬坡性：車(chē)輛的爬坡性能，如最大爬坡度

- 機(jī)動(dòng)性：通過(guò)交叉軸時(shí)車(chē)輪的接地表現(xiàn)，與懸架行程和柔韌性有關(guān)

▍動(dòng)力傳動(dòng)

- 驅(qū)動(dòng)力的高效利用

- 牽引系數(shù)：俗稱扭矩比，是扭矩與重量的比值

- 輪端扭矩：考量一輛扭矩傳導(dǎo)至車(chē)輪的能力

- 功率：整車(chē)輸出的最大功率，持續(xù)功率

- 燃油經(jīng)濟(jì)性：扭矩放大倍數(shù)，影響低速控車(chē)穩(wěn)定性

- 扭矩分配：輪間、軸間的扭矩傳遞能力

- 重心與附著：整車(chē)重心與接觸地面的比值，即輪胎與地面接觸的壓強(qiáng)

▍安全可靠及結(jié)構(gòu)配置

- 可靠性和便利性

- 車(chē)身結(jié)構(gòu)：車(chē)身結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，如車(chē)頂?shù)目箟耗芰?，四門(mén)可拆卸等

- 底盤(pán)結(jié)構(gòu)：底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和選型，如整體橋懸架/多連桿獨(dú)立懸架等

- 防護(hù)：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)等綜合防護(hù)效果

- 環(huán)境適應(yīng)性：各種溫度環(huán)境下車(chē)輛的適應(yīng)能力，如低溫冷啟動(dòng)等

- 配置及改裝：越野車(chē)舒適性和便利性的加裝，增加車(chē)輛感觀舒適性

- 越野功能：越野相關(guān)的智能功能，如360透明底盤(pán)等

- 戶外拓展：戶外功能用途拓展能力，如拖車(chē)資質(zhì)等

▍駕駛驗(yàn)證

- 車(chē)輛的場(chǎng)景適應(yīng)及操控難度

- 速度控制：越野場(chǎng)景的速度控制能力，考察操控的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性

- 熱管理：高負(fù)荷工況下的整車(chē)散熱能力，動(dòng)力是否衰減

- 實(shí)車(chē)駕駛驗(yàn)證：在各難度路面進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試，主客觀綜合評(píng)價(jià)

其于這70項(xiàng)指標(biāo)，長(zhǎng)城又將越野劃分了四個(gè)級(jí)別，分別是：

▍城市SUV

- 城市通勤用車(chē)，兼顧偶爾戶外露營(yíng)郊游的需求

▍泛越野

- 具備部分地形適應(yīng)能力的車(chē)型，車(chē)型往往需要具備四驅(qū)+托舉硬頂帳篷等擴(kuò)展保護(hù)功能

▍強(qiáng)越野

- 具備全場(chǎng)景、全地形適應(yīng)能力。車(chē)型往往配備非承載車(chē)身+機(jī)械四驅(qū)

▍超強(qiáng)越野

- 達(dá)到軍車(chē)的穿越性能，能在極端環(huán)境中可靠的行駛。車(chē)型往往配有中央差速鎖+前后差速鎖+防脫圈輪轂等裝備，車(chē)輛可在自然極限環(huán)境中穿行

▍Hi4-Z的底盤(pán)詳解

1.發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城的2.0T或3.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)；

2.P2高功率電機(jī)和3檔DHT+無(wú)級(jí)變速；

3.電池，大容量電池包；

4.油箱；

5.P4高功率電機(jī)，作為后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

▍最后

長(zhǎng)城目前基于新能源領(lǐng)域的四驅(qū)就形成了三足之勢(shì)：基于城市SUV的Hi4；基于泛越野的Hi4-Z；基于強(qiáng)越野的Hi4-T。為整個(gè)長(zhǎng)城SUV打下了專業(yè)和過(guò)硬的技術(shù)，也為長(zhǎng)城后期再新出車(chē)型打下了非常好的分類(lèi)基礎(chǔ)。

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