2025上海車展，大眾汽車全球首秀了三款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的智能網(wǎng)聯(lián)概念車 ——ID. AURA、ID. ERA 和 ID. EVO 。這一舉措不僅彰顯了大眾汽車加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，也為其在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域發(fā)展開(kāi)啟了新篇章。

一、發(fā)布背景：“在中國(guó)，為中國(guó)” 戰(zhàn)略的重要實(shí)踐

大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜 (Thomas Sch?fer) 表示：“這三款概念車充分展示了我們‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略的積極進(jìn)展，它們將進(jìn)一步鞏固我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)作為領(lǐng)先國(guó)際汽車品牌的地位?！?大眾汽車乘用車品牌中國(guó) CEO 孟俠 (Stefan Mecha) 也強(qiáng)調(diào)：“我們致力于以極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型塑造未來(lái)，在為中國(guó)主流市場(chǎng)帶來(lái)前瞻性設(shè)計(jì)與高端科技的同時(shí)，始終堅(jiān)守大眾汽車一貫的安全與高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

大眾汽車基于 “在中國(guó)，為中國(guó)” 的戰(zhàn)略，深度整合全球優(yōu)勢(shì)與中國(guó)本土創(chuàng)新力量，加速推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。此次推出的三款概念車，便是這一戰(zhàn)略的重要實(shí)踐成果。它們均從極具前瞻性的 ID. CODE 概念車中汲取設(shè)計(jì)靈感，延續(xù)了大眾汽車專為中國(guó)市場(chǎng)打造的設(shè)計(jì)與科技基因，凸顯出大眾汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視與深入理解。

二、概念車亮點(diǎn)解析

（一）ID. ERA 概念車：增程式全尺寸 SUV 的創(chuàng)新之作

ID. ERA 概念車是上汽大眾汽車首款增程式全尺寸 SUV 概念車，以 “大氣”“簡(jiǎn)約”“硬朗” 為核心設(shè)計(jì)元素。其采用主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng) (Active Air Intake) 與燃油增程器，實(shí)現(xiàn)了超 1000 公里 (CLTC 工況) 的綜合續(xù)航，有效消除了用戶的里程焦慮。

車內(nèi)采用 6 座布局，除副駕駛設(shè)有 “女王座椅”，第二排還配備了 “行政座椅” ，提升了乘坐的舒適性。車機(jī)搭載中文大語(yǔ)言模型驅(qū)動(dòng)的 AI 助手與創(chuàng)新的 “Smart Surface” 交互屏，為用戶提供沉浸式數(shù)字化體驗(yàn)，其駕駛輔助功能支持 L2++ 級(jí)城市導(dǎo)航駕駛輔助 (NOA)，進(jìn)一步提升了出行的便捷性。值得注意的是，該車目前未展示排氣系統(tǒng)，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)后或預(yù)留排氣位置。

（二）ID. AURA 概念車：緊湊型純電轎車的新典范

ID. AURA 概念車是一汽大眾汽車首款基于 CMP 平臺(tái)的緊湊型純電概念轎車，專為追求現(xiàn)代美學(xué)與智能科技的用戶設(shè)計(jì)。CMP 平臺(tái)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，具有出色的靈活性與可拓展性。該車外觀設(shè)計(jì)圓潤(rùn)低趴，線條輪廓類似旗下的 CC 轎跑，展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)感魅力。

在智能化方面，ID. AURA 概念車搭載大眾汽車新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的 CEA 架構(gòu)，配合最高支持 L2++ 級(jí)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更加舒適、安全。AI 虛擬助手采用全新的 UI/UX 設(shè)計(jì)，可學(xué)習(xí)用戶偏好，結(jié)合全新可定制的操作系統(tǒng)，使每一次交互都如同使用智能手機(jī)般便捷。

（三）ID. EVO 概念車：全尺寸純電 SUV 的時(shí)尚先鋒

ID. EVO 概念車定位為全尺寸純電 SUV，是安徽大眾專為追求多元生活的都市年輕用戶打造，設(shè)計(jì)風(fēng)格 “不拘一格”“大膽”“前衛(wèi)” 。其 CLTC 工況下的純電續(xù)航里程可達(dá) 700 公里，并支持 800 伏超充技術(shù)，大大提升了補(bǔ)能效率。

這款車搭載全新操作系統(tǒng)與 UNYX 人機(jī)交互系統(tǒng)，可定制的 3D 擬人化虛擬助手實(shí)現(xiàn)了更自然的語(yǔ)音交互，全新一代 Gen X 方向盤方便操作車載服務(wù)和 L2++ 級(jí)城市導(dǎo)航駕駛輔助 (NOA) 等功能，讓駕駛更加平穩(wěn)、安全。與主打家用的傳統(tǒng)全尺寸 SUV 不同，它更偏向運(yùn)動(dòng)取向。

三、未來(lái)規(guī)劃：量產(chǎn)與市場(chǎng)布局

這三款概念車由中德團(tuán)隊(duì)攜手打造，精準(zhǔn)聚焦中國(guó)用戶對(duì)汽車設(shè)計(jì)日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求，進(jìn)一步演繹了大眾汽車的中國(guó)專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也清晰展現(xiàn)出各家合資企業(yè)的差異化風(fēng)格。大眾汽車表示，三款概念車的量產(chǎn)版本將于 2026 年起陸續(xù)上市。

大眾汽車中國(guó)技術(shù)中心首席執(zhí)行官托馬斯?烏布里希 (Thomas Ulbrich) 表示，到 2027 年大眾將推出共計(jì)30多款新車型，其中有 20 款新能源車型，涵蓋純電動(dòng)、增程式和插電式混動(dòng)系統(tǒng)。未來(lái)基于這三款概念車推出的所有新車型，都將配備基于人工智能技術(shù)的高階輔助駕駛系統(tǒng)，目標(biāo)是到 2026 年實(shí)現(xiàn) L2 + 級(jí)別輔助駕駛，能夠自主超車、轉(zhuǎn)彎和匯入車流。

大眾汽車作為全球知名的汽車品牌，產(chǎn)品暢銷全球多個(gè)市場(chǎng)。2024 年，大眾汽車品牌在全球共交付約 480 萬(wàn)輛汽車，旗下?lián)碛?Polo、探歌、途鎧、高爾夫、途觀、帕薩特等眾多暢銷車型，以及表現(xiàn)出色的純電動(dòng) ID. 家族車型。此次三款概念車的推出，無(wú)疑為其向可持續(xù)移動(dòng)出行品牌轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力，也讓消費(fèi)者對(duì)大眾汽車未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)充滿期待。

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