8月29日，smart超級精靈日在成都車展舉辦，正式發(fā)布了EHD超級電混技術品牌，形成純電與插混雙路線并行的技術格局，全面邁入smart 2.0時代。同時，2026款smart #1 BRABUS性能版上市，為性能控帶來專業(yè)性能圈入場券。

EHD超級電混技術重磅發(fā)布，smart正式開啟品牌2.0時代

秉承股東雙方堅定賦能，新奢智能電動汽車品牌smart，在新能源轉型進程中始終穩(wěn)步前行。過去五年，依托兩大股東的技術積淀與資源優(yōu)勢，smart實現了階段性戰(zhàn)略突破：業(yè)務版圖已覆蓋全球38個國家和地區(qū)，精靈#1、#3、#5 等多款豪華純電車型相繼推向市場，贏得全球專業(yè)汽車媒體的一致贊譽，成為豪華新能源細分市場的重要標桿。

本次發(fā)布會上，smart重磅發(fā)布EHD超級電混技術，標志著smart全面邁入了2.0時代。至此，smart正式形成純電動與插電式混合動力雙技術路線并行的新格局，不僅拓寬了用戶出行的邊界，更拓展業(yè)務邊界，進入更大規(guī)模市場。

smart品牌全球公司 CTO 羊軍 發(fā)布smart EHD超級電混

smart品牌全球公司CTO羊軍在發(fā)布會上分享：“smart EHD超級電混，增加的不只是里程，更是全新的標準、全新的體驗，讓每一程，比增程更成。”

與當下不少車企選擇的增程方案不同，smart堅持以專業(yè)領先的技術進軍插混領域。與增程相比，插混路線對技術體系化能力要求更高，且研發(fā)成本偏高。但smart依然選擇插混路線作為“更好方案”：smart EHD超級電混，能夠解決高速工況噪音大、動力不足、綜合油耗高等增程技術現存問題，為豪華混動市場樹立全新標桿。

smart EHD超級電混：真省、真順、真猛，SSS級體驗，每一程，比增程更成

smart EHD超級電混，基于行業(yè)領先的最新一代雷神電混2.0技術。初代雷神電混已歷經122萬用戶真實驗證，為新一代技術奠定扎實口碑基礎。

搭載最新EVO混動專用1.5TD發(fā)動機，smart EHD超級電混實現量產行業(yè)第一熱效率，并可加92號汽油，虧電油耗僅為4.4L/100km，一箱油續(xù)航足以覆蓋 “北京到上?！?的長途路程，每公里成本僅需3毛錢，實現用車“油電同價”，10%至80%補能也不到20分鐘，真正省心又省錢。

smart EHD超級電混，每一程，比增程更成

同時，smart EHD超級電混采用3DHT三擋超級電混專用變速器，創(chuàng)新「無感換擋系統」實現全域換擋0頓挫，駕感如電車般絲滑。同時，smart特邀奔馳底盤專家，以德系標準進行本土化底盤調校，使駕乘質感更順更舒適。

高速、虧電工況下，增程車動力表現往往不盡如人意。smart EHD超級電混，可在多種模式間無縫自由切換，無論是滿電還是虧電，系統始終保持大功率輸出，拒絕“虧電一條蟲”。另外，在-30℃嚴寒、50℃高溫等極端工況下，EHD的動力表現依舊威猛澎湃，真正做到“每一程，比增程更成”。

smart EHD超級電混，同樣帶來源自梅賽德斯-奔馳定義的SSS級體驗：技術系統經過累計1000萬公里的極限測試，確保超高穩(wěn)定性(stable)；可變排量機油泵技術，將摩擦損失和油耗進一步降低，順滑(smooth)更進一步；同時，通過170+處聲學材料和機械結構優(yōu)化，smart EHD超級電混的NVH表現更加出色：怠速時車內噪音僅為30 dB(A)，比圖書館還安靜(silent)，發(fā)動機啟動前后噪音差小于1分貝，獲中汽中心“整車靜謐性”和“發(fā)動機無感介入”權威認證。

暴力美學 都市高奢單品，2026款smart #1 BRABUS性能版上市

超級精靈日活動現場，2026款smart #1 BRABUS性能版車型正式上市，官方指導價為24.99萬元。新車在暴力美學、先鋒性能和新奢體驗等多維度全面升級，百萬級超跑性能觸手可及。

在此前舉辦的smart×BRABUS賽道放縱日，這款車型首次亮相并迎來媒體試駕，贏得了專業(yè)媒體和車迷的好評。新車承襲純正BRABUS血統，以219處升級，刷新純電性能小車體驗。

smart品牌全球公司CMO張明霞表示：“2026款smart #1 BRABUS性能版，不僅僅是一臺車，而是一件少數人的高奢單品。如果你熱愛性能，也熱愛格調，歡迎加入高能密友圈！” 

隨著smart EHD超級電混技術品牌發(fā)布，smart正式邁入了2.0時代的新篇章。未來，smart將持續(xù)拓展全球市場，不斷豐富用戶出行體驗。

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