日產(chǎn)在此次北京車展上公布的車型中，包括即將投入量產(chǎn)的純電動跑車BladeGlider和自動駕駛車，這也將是這兩款車首次在中國亮相。

BladeGlider純電動跑車 兇猛鯊魚霸氣亮相

外觀方面，日產(chǎn)BladeGlider純電動概念車延續(xù)日產(chǎn)家族式的設(shè)計語言，與日產(chǎn)DeltaWing賽車頗為相似。三角形的車體采用碳纖維材質(zhì)打造。外型十分兇猛，前進氣格柵如同鯊魚嘴，而鋸齒狀大燈則形似與鯊魚牙齒，新車采用新穎的敞篷式設(shè)計以及上掀式車門，像白鯊襲擊前張開雙鰭，非常具有吸引力。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)BladeGlider采用1+2的座椅布局，設(shè)計獨特，駕駛位設(shè)置在中間。熟悉F1的網(wǎng)友們一定了解邁凱倫F1車型也是采用這種設(shè)計。中控的臺方面的設(shè)計科技感較強，方向盤采用”U”型，并加入了金屬裝飾條。

動力方面，BladeGlider Concept的能源為鋰離子電池，驅(qū)動形式為后驅(qū)。鋰離子電池組安放位置較低，并且比較靠后。具體的動力參數(shù)這款概念車的前后配重比例為30：70。這樣的設(shè)計不僅能夠提升操控性，同時還能節(jié)省車內(nèi)空間。

日產(chǎn)自動駕駛車 全新駕駛體驗

在本次車展上，日產(chǎn)還推出了其最新的自動駕駛技術(shù)。日產(chǎn)官方稱，到2020年將推出多款搭載商業(yè)化自動駕駛技術(shù)的車型，并在兩代產(chǎn)品換代周期之內(nèi)，將自動駕駛技術(shù)推廣到旗下所有系列的車型。日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)的自動駕駛汽車樣車去年9月獲得上路行駛的牌照，自動駕駛汽車樣車取得上路牌照在日本國內(nèi)還是首次。

日產(chǎn)已經(jīng)在美國硅谷開設(shè)了日產(chǎn)硅谷研究中心(NRC-SV)，運營初期將專注于汽車自動駕駛與通信技術(shù)的研究。該研究中心在未來3年中將招聘大約60名技術(shù)人員及工程師，并且其中不少技術(shù)人員來自汽車行業(yè)之外，例如宇航領(lǐng)域。研究中心的初步項目包括：首先開展汽車自動駕駛技術(shù)研究，其次是進行車輛之間通信方面的研究，最后是通過對人機界面領(lǐng)域的研究來提升自動駕駛及汽車通信的體驗。

與Google自動駕駛車不同的是，日產(chǎn)所研發(fā)的自動駕駛技術(shù)是基于新開發(fā)的高級傳感器和高級人工智能技術(shù)來實現(xiàn)的，安裝在車身四周的高級傳感器與全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)360°全方位監(jiān)控車輛周邊環(huán)境，系統(tǒng)以此不間斷地搜尋障礙物、其它車輛、潛在風(fēng)險和道路標(biāo)志及信號。

日產(chǎn)“藍鳥印象”概念車也在此次北京車展上全球首發(fā)亮相，與同為概念車的鯊魚造型BladeGlider純電動跑車可謂是“飛鳥與魚”。

此款名為“藍鳥印象”的概念車，是按照以80后為代表的新時代消費群體需求，由日產(chǎn)汽車的中國研發(fā)設(shè)計團隊打造的第一款面向全球的概念車。

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