2014北京車展（專題：EV英雄會）于4月20日拉開大幕，國內(nèi)自主品牌和合資及外資品牌在媒體日當天推出的純電動汽車產(chǎn)品紛紛精彩亮相，其中包含了不少首發(fā)車型，第一電動網(wǎng)特此匯總了14款不可錯過的重磅電動車型。

1.騰勢電動汽車全球首發(fā) 售價36.9萬元

4月20日下午，由比亞迪、戴姆勒聯(lián)合打造的騰勢首款電動汽車在2014北京國際車展上發(fā)布，官方公布該車續(xù)航里程為300公里，售價36.9萬元。騰勢計劃于2014年9月上市銷售。新車面向北京地區(qū)還將享受11.4萬元的補貼價，并還享受北京市新能源汽車的單獨搖號政策和指標配額。

外觀上，新車采用造型圓潤的兩廂造型，與此前在車展曝光的騰勢概念車基本相似，細密的中網(wǎng)造型與飽滿流暢的大燈搭配協(xié)調(diào)，掀背式尾箱帶有小尾翼，尾燈設(shè)計沒有了概念車的夸張線條，采用與大燈呼應(yīng)的柳葉造型。該車還可以選擇前組合燈、前燈洗滌、外后視鏡照腳燈、外后視鏡攝像頭、倒車攝像頭、輪輞、全景影像、翼子板字標等。

騰勢量產(chǎn)版將擁有全新的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺大多數(shù)操作按鍵采用觸摸式，而且還配備了大尺寸的信息顯示屏。另外，騰勢量產(chǎn)版還配備了短小的換擋桿，造型十分科技化。

該車歷經(jīng)18個月的強化測試，其間以不同的DENZA騰勢電動汽車在中國各地各種極端天氣條件下(極冷、極熱、多塵、結(jié)冰路面)的行駛狀況進行了監(jiān)測，總行程逾120萬公里。除這一全面耐力測試外，DENZA騰勢電動汽車還接受了元件測試及在高速、低速和翻滾場景中的碰撞測試。騰勢還成為首款在C-NCAP場地按照C-NCAP標準進行碰撞測試的電動汽車?；贑-NCAP評分標準，騰勢測試結(jié)果達到五星安全最高分。

騰勢300公里的續(xù)航里程遠遠超過目前大部分市面在售的其他電動車型。在電池充電方面，家用電源插座、公共充電設(shè)施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電柜，都可滿足騰勢電動車的充電需求，并可在一小時至七小時完成充電。使用掛壁式充電柜充電的客戶還可通過安卓或iOS手機下載DENZA騰勢應(yīng)用軟件，遠程監(jiān)控充電狀態(tài)及停車位置，在必要的情況下還能立刻與經(jīng)銷商和客戶服務(wù)中心取得聯(lián)系。

動力方面，騰勢電動車使用了一臺最大功率為117馬力的永磁電動機，0-50公里加速僅需4.3秒，車輛最高時速可達150公里/小時，最大扭矩可達290牛米。該車采用最大功率為86Kw、額定電壓為460伏的磷酸鐵鋰電池，并配備電動安全管理系統(tǒng)。據(jù)介紹，這套系統(tǒng)不僅可以像雷達一樣，監(jiān)測車內(nèi)能量流在電池和零部件之間的流動，還會在發(fā)現(xiàn)異常情況時，自動切斷電能量，確保駕駛者和乘客的安全。另外，騰勢電動汽車每行駛100公里的成本不到20元。

比亞迪集團董事長王傳福公布騰勢售價

比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上公布了騰勢的價格，時尚版售價36.9萬元。據(jù)了解，目前騰勢已獲得北京、上海、深圳的新能源汽車準入，能享受牌照和補貼的優(yōu)惠政策。以北京為例，消費者購買騰勢可享受新能源汽車單獨搖號，扣除國家和地方近12萬元補貼后，該車實際購買價為25.5萬元。

中升集團控股有限公司、利星行(中國)汽車企業(yè)管理有限公司、龐大汽貿(mào)集團股份有限公司這三大集團將分別成為DENZA騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經(jīng)銷商，負責(zé)DENZA騰勢新能源汽車的銷售與服務(wù)。騰勢還設(shè)立了11個服務(wù)中心以及24小時客服熱線。DENZA騰勢將和全球知名的安聯(lián)救援聯(lián)手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務(wù)。此外，還對整車提供超出三包標準的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

王傳福介紹，騰勢與ABB展開戰(zhàn)略合作，預(yù)計到2020年，DENZA騰勢與ABB將合作建成全球最大的快速充電網(wǎng)絡(luò)。ABB將根據(jù)DENZA騰勢客戶的需求為他們提供靈活多樣的快速充電方式，還將作為DENZA騰勢銷售和售后流程中的一部分，為客戶提供一站式的服務(wù)解決方案。

2.比亞迪秦EV純電動車亮相 續(xù)航里程200km

在本屆車展中，比亞迪秦EV純電動車首次亮相。新車將擁有200km以上的續(xù)航里程。

造型方面，比亞迪秦EV與普通版本區(qū)別不大，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條雖然精簡，但與黑色格柵搭配起來視覺感較為出眾。車尾部標注的EV電動車字樣表明了其獨特的身份。

動力方面比亞迪官方暫未公布詳細數(shù)據(jù)，目前僅知道這款車將擁有200km以上的續(xù)航里程，相比秦在純電動模式下的70km，有會很大提升。[page]

3.紳寶EV登場 北汽備戰(zhàn)“電動汽車元年”

北京車展上，北汽集團的展臺中的新能源技術(shù)區(qū)引人注目，紳寶EV電動車首次亮相，準備迎戰(zhàn)“電動汽車進入家庭元年”。

紳寶EV進入了北京新能源小客車目錄，將于今年上市銷售，其官方預(yù)售價在30萬元起。該車可獲國家及北京地方補貼共9.5萬元。

紳寶EV基于目前在售的紳寶車型平臺打造，造型設(shè)計與常規(guī)動力車型相同，在車身尺寸上也沒有任何出入。長寬高為4861mm/1820mm/1462mm，軸距為2755mm。紳寶EV可以選裝不同的進氣格柵，一種是與常規(guī)動力版紳寶相同的螺旋槳式設(shè)計，另一種是多橫條式鍍鉻格柵。

動力方面，紳寶EV電動車將搭載鋰離子動力電池、永磁同步電機，并匹配電動汽車特有的單擋減速器，最大輸出功率可達到40kW，峰值扭矩127Nm，可實現(xiàn)最高150km的續(xù)航里程。

4.江淮iEV5電動車正式亮相 下半年上市

4月20日，江淮全新一代愛意為電動車iEV5在北京車展正式亮相，下半年將上市銷售。

由于江淮電動車具有較高的性價比，因此消費者對其一直抱有期待。目前，iEV4已經(jīng)在北京、上海，取得新能源購買資質(zhì)。iEV5與之前4代愛意為電動車不同，基于江淮全新純電動乘用車平臺(iEV)打造，續(xù)航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動車還是國內(nèi)首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車。

和悅iEV5最大的亮點是搭載了全新電動車專用底盤，車身尺寸也大幅加長。和悅iEV5長寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm，與第四代愛意為電動車2400mm的軸距相比，軸距加長了90mm，這意味著iEV5有更大的車內(nèi)空間。此外，2490mm的超長軸距也讓其在同級別電動車中脫穎而出。

iEV5采用永磁同步電機，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米。采用三元鋰電池，電量23千瓦時，慢充需要8小時，快充僅需2.5小時。三元電池的能量密度比磷酸鐵鋰電池高，因此iEV5的續(xù)航里程得以提高。

江淮iEV系列是銷量最大的電動乘用車，自2010年推出第一代車型以來，截至目前銷量已突破5300輛。這對國內(nèi)低迷的純電動車市場來說是非常好的銷售成績。[page]

5.啟辰晨風(fēng)發(fā)布上市時間表 今年9月進入市場

在北京車展發(fā)布會上，東風(fēng)汽車有限公司副總裁任勇公布了啟辰晨風(fēng)純電動汽車的上市時間表：啟辰晨風(fēng)將于今年9月份正式上市，全面進入私人消費市場。

啟辰晨風(fēng)是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)電動汽車，自去年年底開始，啟辰晨風(fēng)已經(jīng)作為示范運營車輛投放了近300輛純電動車進入廣州、大連和襄陽，累計無故障行駛超過百萬公里?！按笠?guī)模的試運營結(jié)果證明，啟辰晨風(fēng)在產(chǎn)品性能品質(zhì)方面，經(jīng)受住了考驗，同時，隨著環(huán)保意識的增強，零排放的純電動汽車正在被消費者所接受?！比斡抡f：“可以說，純電動車量產(chǎn)條件和市場基礎(chǔ)，都已經(jīng)具備，啟辰晨風(fēng)9月上市，將開啟我國純電動普及的大幕?！?

外形方面，與其他設(shè)計過于前衛(wèi)的新能源汽車相比,啟辰晨風(fēng)采用了溫和、流暢的線條和曲面外觀設(shè)計，打造出時尚與親和兼?zhèn)涞镊攘Γ粌?nèi)飾整體采用極富科技感的設(shè)計風(fēng)格,以及顛覆性的滑鼠式電子變速器,彰顯了代表先進技術(shù)的“未來汽車”獨有的氣質(zhì)。五門五座掀背式設(shè)計，2700mm超大軸距，寬大實用，適合家庭用車。

動力方面，啟辰晨風(fēng)采用薄片型高效能錳酸鋰電子電池，輕盈緊湊，容量大，壽命長；同時，先進的電池管理單元(LBS)實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)。采用“快充”“慢充”兩種充電模式。“慢充”使用220V電源，8小時完全充滿；“快充”模式下，充電5分鐘能持續(xù)行駛60公里，30分鐘可充滿80%。充滿電后綜合工況續(xù)航里程為180公里。最高時速達145km/h。0-50公里加速度為4.4秒。

安全性方面，啟辰晨風(fēng)采用先進的即時斷電技術(shù)、電池散熱技術(shù)，和超高強度電池殼體，通過了高寒、高溫、高濕、浸水等各種極限條件測試，安全性無憂。

6.城市用微型電動車 眾泰E20電動車正式發(fā)布

眾泰在本屆車展上發(fā)布了一款名為E20的電動車，定位于城市用微型電動車。

眾泰E20電動車造型非常緊湊，并采用兩座布局。前臉部分，橢圓形的前大燈組配合前保險杠上的網(wǎng)狀進氣格柵。車身尺寸方面，該車的長寬高尺寸分別為2765mm/1540mm/1555mm，軸距為1765mm。

內(nèi)飾方面，眾泰E20電動車的內(nèi)飾設(shè)計十分簡單，中控臺上方配有一塊液晶顯示屏，下方按鍵布局很簡單。此外，新車采用三輻式方向盤，配置方面，該車搭載有全新的汽車互聯(lián)技術(shù)，可通過用戶手機實現(xiàn)車輛定位、追蹤、軌跡回放等功能。[page]

7.積泰邁邁亮相 打造都市小型電動汽車

美國威蒙·積泰汽車公司(WMGTA)攜多款博人眼球的跑車來到中國。其中，一款為都市年輕人打造的純電動汽車讓人眼前一亮。威蒙·積泰CEO王曉麟表示，這款積泰邁邁定位于讓剛畢業(yè)的大學(xué)生都買得起的電動汽車。

威蒙·積泰汽車公司采取電動汽車和高端高效能跑車平行發(fā)展的兩極化產(chǎn)品戰(zhàn)略。在電動汽車的產(chǎn)品開發(fā)中，威蒙·積泰遵循“只有適合大眾消費能力的電動車才是真正的綠色環(huán)保汽車”原則，基于先進而成熟的綠色能源技術(shù)，向最廣大的中國消費者提供符合大眾消費能力、實用性極強的普及型城市電動車。

這款積泰邁邁為兩座小型都市純電動汽車，最高時速可達110km/h，續(xù)駛里程170km。在國內(nèi)售價12萬元人民幣。王曉麟先生說，“威蒙·積泰致力于打造讓只要有穩(wěn)定工作的大學(xué)畢業(yè)生即買得起的純電動汽車。”威蒙·積泰汽車公司也一直在開發(fā)出能夠普及的電動汽車的道路上努力著。

此外，王曉麟表示威蒙·積泰會在未來將超跑技術(shù)與電動汽車的技術(shù)相融合，推出適合家庭的電動轎跑。威蒙·積泰執(zhí)行副總裁李曉云透露，“在下屆車展上威蒙·積泰將帶來讓人為之震驚的純電動汽車。”

8.長城華冠前途純電動跑車北京車展首發(fā)

2014北京車展開幕，長城華冠發(fā)布了旗下全新純電動跑車——前途。據(jù)長城華冠官方介紹，前途是一款具備量產(chǎn)能力的純電動跑車，除了采用特別的外觀和內(nèi)飾設(shè)計之外，車身還大量使用碳纖維材料，使重量控制在1685kg之內(nèi)。

電池控制系統(tǒng)是長城華冠的核心技術(shù)之一。電池系統(tǒng)進行了嚴格的恒溫控制和碰撞安全保護, 使鋰電池壽命和安全不再是技術(shù)的瓶頸。電池系統(tǒng)有兩種容量的選擇, 適應(yīng)500或250公里出行距離需求。

車身尺寸方面，前途的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距達到了2650mm。動力方面，該車采用純電動驅(qū)動，最大輸出功率為408馬力(300kW)，峰值扭矩達到650N·m，從靜止加速至100km/h僅需要5秒，極速可以達到200km/h。[page]

9.蓮花L3 NEV純電動車 2014年底上市

在本屆北京車展上，蓮花汽車發(fā)布了L3 NEV純電動版車型，但目前關(guān)于該車的資料有限，我們僅了解到，這款新能源車計劃在2014年底推向市場。

根據(jù)作者了解到的情況，蓮花L3 NEV純電動車在滿電情況下可續(xù)航200-300公里，并具有快速充電功能。至于更詳細的信息，目前官方暫未透露。

10.一汽三款新能源車上市 售21.98-24.98萬

在2014北京車展上，一汽發(fā)布了三款純電動車型，包括奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV，這三款車型的價格分別為24.98萬元、22.98萬元和21.98萬元。

據(jù)官方公布信息顯示，這三款新車均采用了最新的設(shè)計理念與核心技術(shù)，純電動車型續(xù)駛里程可達150km，等速工況可達200km以上。此外，在采用慢充模式時，6小時可將電池充滿，快充模式時僅需30分鐘。

另據(jù)官方表示，這三款新能源車型將享受整車3年六萬公里，動力電池5年10萬公里的售后服務(wù)保障。

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11.榮威E50純電動轎車

4月20日，上汽旗下榮威E50電動轎車亮相北京車展。榮威E50是上汽首款自主研發(fā)的新能源車型，該車已獲得北京、上海市場的準入，可享受補貼和牌照的優(yōu)惠政策。

上汽榮威E50的出廠價格為23.49萬元，目前可享受國家補貼33250元，北京市地方補貼33250元，企業(yè)補貼25600元，補貼后裸車的價格為14.28萬元。具體貸款流程與保險還在等待通知。目前店內(nèi)沒有現(xiàn)車，接受預(yù)約，定金為1萬元。第一電動網(wǎng)獲悉，北京預(yù)約用戶最早可在4月底提車。

榮威E50是上汽基于純電動整車平臺、自主掌握三電核心技術(shù)開發(fā)的純電動汽車。該車搭載了磷酸鐵鋰電池，百公里加速時間為14.6秒，該電池總能量為18千瓦時，具有快充和慢充兩種充電模式，一次充電后在城市工況下的續(xù)航里程在120公里以上。

除此之外，E50在汽車車身、內(nèi)外飾的設(shè)計上進行了許多新的嘗試，應(yīng)用了大量先進技術(shù)、工藝、材料，例如大面積SMC尾門，鋁合金緩沖梁，玻璃鋼與不銹鋼組合的輕量化動力電池外殼，超高強度鋼材結(jié)合熱成型工藝的車身結(jié)構(gòu)件，體現(xiàn)了輕量化車身的設(shè)計理念、減輕了整車重量；鋁合金座椅骨架，新式抗有害微生物環(huán)保材料地毯、可降解環(huán)保材料內(nèi)飾件等新技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了上汽綠色節(jié)能環(huán)保理念。

E50的電池重達220-230kg。上汽專門為這款車設(shè)計了全新的架構(gòu)和車身，使之符合電池的放置要求。上汽官方介紹，該車的電池管理系統(tǒng)效能為92%，電池壽命可以做到與車輛相同，不需要更換電池。

12.北京車展寶馬i3開放預(yù)定 起售價45萬元

4月20日，寶馬純電動汽車 i3在北京車展上亮相。同時寶馬宣布，寶馬i3從4月20日起開始接受客戶預(yù)訂，參考價格從人民幣45萬元起，配備增程裝置的寶馬 i3參考價格為52萬元起。為了讓消費者盡早體驗零排放的駕駛樂趣，首批全新純電動寶馬i3將于5月中旬到達授權(quán)經(jīng)銷商店面，供客戶試車體驗。

目前，寶馬已經(jīng)在北京、上海、深圳和沈陽正式授權(quán)7家寶馬5S經(jīng)銷商開展寶馬i產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)，并在每家授權(quán)經(jīng)銷商設(shè)立了專屬的寶馬i展區(qū)，為這些授權(quán)經(jīng)銷商提供專業(yè)設(shè)備，并進行全面的人員培訓(xùn)。將來，寶馬i系列車型經(jīng)銷商網(wǎng)點將隨著業(yè)務(wù)增長而逐步增多。

寶馬i3車身外部采用大量透明玻璃材質(zhì)，并保留了概念車對開門的設(shè)計。內(nèi)飾方面，寶馬i3量產(chǎn)車內(nèi)飾設(shè)計簡約，這仿佛也是純電動車型未來的發(fā)展趨勢。車內(nèi)采用兩輻式多功能方向盤，中控臺和方向盤上方分別配備一塊液晶顯示屏，可將車輛狀態(tài)及時傳遞給駕駛員。此外，車內(nèi)還采用了一體式輕量化座椅。采用碳纖維車身的寶馬i3整車重1255千克，可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時。這款緊湊型純電動車的車身尺寸為3964/1768/1555mm，2570mm的軸距提供了較為寬敞舒適的內(nèi)部空間，并擁有200L的行李箱空間。

i3的續(xù)航里程設(shè)計為最遠可達160公里，基本滿足城市通勤的需求。如果以節(jié)能模式駕駛(ECO PRO模式或ECO PRO 模式)，其續(xù)航里程最遠可達185公里。搭載了增程裝置的BMW i3則能將日常續(xù)航里程增加至320公里。充電時間方面，寶馬i3在常規(guī)家用插座充電需要8個小時將電量充滿，快充條件下可以在30分鐘內(nèi)為車輛充滿約80%的電量。

據(jù)了解，寶馬i3在向中國市場投放的同時，寶馬還會在國內(nèi)市場推廣該車的個性化綜合服務(wù)理念，該理念稱為360°電動綜合服務(wù)，其中包括家庭充電、公共充電、靈活出行服務(wù)和協(xié)助服務(wù)四大內(nèi)容。

13.e-up!電動車大眾集團之夜如約而至

4月19日，在2014北京車展開幕前夕舉行大大眾集團之夜上，大眾集團攜旗下眾多品牌和車型集體亮相北京，大眾e-up!電動車也如約而至。大眾up!并未在國內(nèi)正式上市，e-up!電動車將是up!車系中首款登錄中國的車型。大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼表示，大眾e-up!將于今年下半年在中國銷售。同時大眾希望能在2016年國產(chǎn)電動車。

大眾e-up!搭載一臺最大輸出功率為82馬力的電動機，其峰值扭矩為210?！っ?。該車搭載的電池組容量為18.7千瓦時，滿電狀態(tài)下這款車續(xù)航里程達到160km。除此之外，據(jù)悉，大眾e-up!采用快速充電模式時僅需30分鐘便可將電池電量充至80%。

大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼表示，今年下半e-up!會在中國上市，同時，大眾正在積極與兩個合資企業(yè)和供應(yīng)商在研發(fā)方面合作，希望從2016年開始國產(chǎn)電動汽車。

14.菲亞特500e純電動車國內(nèi)首發(fā)

2014北京車展正式開幕，在本屆車展上菲亞特帶來了500e純電動車，新車采用純電動設(shè)計，最大行駛里程可達129公里。

菲亞特500e基于目前在售的菲亞特500車型打造，外觀方面，新車采用了橙色涂裝，蜂窩狀的前保險杠則采用了白色涂裝。此外，該車配備的是低滾阻輪胎力圖達到節(jié)能的目的。

動力方面，菲亞特500e搭載一臺電動機，其最大功率為113馬力，峰值扭矩為199牛·米。在電池滿充電狀態(tài)下，該車的最大巡航里程在129公里左右。

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