特斯拉的首席技術(shù)官JB Straubel近日透露，繼Model S轎車(chē)和即將到來(lái)的Model X SUV之后，將在2017年問(wèn)世的第三款電動(dòng)汽車(chē)Model 3，將會(huì)推出轎車(chē)和跨界車(chē)兩個(gè)版本。這意味著Model 3不是一款車(chē)，而是兩款！

JB Straubel在華盛頓特區(qū)舉行的EIA能源會(huì)議上發(fā)言說(shuō)，該公司期待在未來(lái)十年結(jié)束時(shí)銷(xiāo)售50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。其中大部分來(lái)自于預(yù)計(jì)在2017年推出的Model 3平臺(tái)。為了達(dá)到50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，這款續(xù)航200多英里(322公里)、售價(jià)35000美元(約合人民幣21.7萬(wàn)元)的平民電動(dòng)轎車(chē)，還會(huì)后續(xù)增加跨界車(chē)款。

設(shè)計(jì)公司所做Model 3渲染圖

鑒于特斯拉的主要市場(chǎng)是美國(guó)本土，但是美國(guó)人對(duì)轎車(chē)的需求正在呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，因此，必須再推出一款跨界車(chē)型來(lái)推動(dòng)銷(xiāo)量。但JB Straubel并沒(méi)有給出Model 3跨界版的時(shí)間表。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，跨界版的售價(jià)可能在45000美元。

今年前5個(gè)月，美國(guó)已累計(jì)售出7044585輛輕型車(chē)，其中，輕型卡車(chē)有3779912輛，輕型乘用車(chē)有3264673輛，僅占46%。而在5月共售出的377萬(wàn)輛汽車(chē)中，跨界車(chē)和SUV的銷(xiāo)量達(dá)到2431284輛，因此，在美國(guó)市場(chǎng)要想取得銷(xiāo)量突破，跨界和SUV的主導(dǎo)地位日益清晰。

特斯拉首席技術(shù)官JB Straubel（資料圖片）

JB Straubel還強(qiáng)調(diào)，他預(yù)計(jì)未來(lái)幾年電池成本將繼續(xù)下降，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將隨之更低，鋰離子動(dòng)力電池將成為主流，并將成為未來(lái)輕型汽車(chē)的重要燃料。

Model 3的跨界版還不知道何時(shí)現(xiàn)身，但是在未來(lái)的3-4個(gè)月，Model X將成為最現(xiàn)實(shí)的期待。CEO馬斯克說(shuō)：“特斯拉將在3至4個(gè)月內(nèi)開(kāi)始交付首款純電動(dòng)SUV——Model X，它會(huì)比Model S更好。Model X底盤(pán)的電池組可以更有效的降低重心，盡可能防止發(fā)生車(chē)身側(cè)翻，將成為最安全的實(shí)用車(chē)之一?！?/p>

Model X諜照

特斯拉的第一代產(chǎn)品為Roadster，是一輛電動(dòng)跑車(chē)；時(shí)下正售的Model S和即將售賣(mài)的Model X是第二代產(chǎn)品。而Model 3則是第三代產(chǎn)品，承載著該公司打入主流汽車(chē)市場(chǎng)的重任。

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