1、云度今年將推出A101與A301兩款小型SUV，未來(lái)新車計(jì)劃曝光

1月26日，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度斬獲第十張純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，據(jù)透露云度今年即將推出兩款小型SUV車型——A101與A301，并于上海車展亮相，6月分正式上市銷售。

在外觀方面，A101車型整體比較硬朗、飽滿，層次感較強(qiáng)。而尾部則更加的圓潤(rùn)，后尾燈貫穿左右，車底盤(pán)配有防擦功能的銀色護(hù)板。多幅鋁合金輪轂凸顯車輛的運(yùn)動(dòng)感。

云度A101

動(dòng)力方面預(yù)計(jì)該車型最高車速將達(dá)到100km/h以上，百公里加速時(shí)間<10s，續(xù)航里程>400km，單位質(zhì)量每噸百里耗電<10kwh。

云度A101

據(jù)了解，云度A101定位為A0級(jí)SUV車型，整體設(shè)計(jì)由云度位于意大利米蘭的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，未來(lái)主推的消費(fèi)人群是90后的年輕群體，預(yù)計(jì)今年上海車展亮相。

而云度A301主要面對(duì)85后年齡層對(duì)于外觀、舒適、與智能化的需求，該款車型尺寸更大、設(shè)計(jì)先進(jìn)、配置更高定位為A0+級(jí)純電動(dòng)SUV。

圖片來(lái)源：汽車海外并購(gòu)

從上圖我們可以看出云度未來(lái)將推出5款車型，而2017年推出的A101與A301將在上海車展上進(jìn)行首發(fā)，并與今年的6月和7月份正式上市銷售。我們將繼續(xù)關(guān)注云度這一斬獲第十張純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)相關(guān)車型的發(fā)展。

2、或2017年1季度推出，預(yù)計(jì)售價(jià)十萬(wàn)以上，ARCFOX-1硬頂版量產(chǎn)車諜照

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組ARCFOX-1硬頂版量產(chǎn)車諜照，這款車來(lái)自于北汽新能源旗下的全新純電動(dòng)車品牌——ARCFOX。根據(jù)此前的報(bào)道，該車定位于智能化個(gè)性出行交通工具，將于2017年第一季度正式推出，售價(jià)預(yù)估在十萬(wàn)元以上。

上圖為ARCFOX-1硬頂版量產(chǎn)車諜照

從諜照中可以看到，ARCFOX-1量產(chǎn)版基本延續(xù)了2016廣州車展發(fā)布的概念車的設(shè)計(jì)，整體造型比較小巧，車身方正，或采用雙座布局。前臉部分，測(cè)試車安裝了常規(guī)樣式的大燈組，霧燈區(qū)域和保險(xiǎn)杠下方格柵的造型與概念車略有不同。

ARCFOX-1硬頂版概念車

側(cè)面及車尾部分，諜照車型在車身兩側(cè)疑似都安裝有充電插口，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更務(wù)實(shí)低調(diào)，尾燈造型也與概念車大不相同。此外，新車更換為雙色雙四輻合金輪圈，十分引人矚目，但也比較考驗(yàn)消費(fèi)者的接受度。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚且具有科技?xì)庀?，運(yùn)用大量鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。兩輻式多功能方向盤(pán)、大尺寸中控屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等裝備均有配備。除此之外，我們還了解到新車主打輕量化設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面采用純電動(dòng)系統(tǒng)，并且支持快速充電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘行駛50公里。[page]

3、爆款新能源車型詳解：GE3 EV、GS4 EV、GS4 PHEV、GA6 PHEV，廣汽傳祺2017年新車計(jì)劃

日前廣汽公布了2017年的新車計(jì)劃，共有9款車型。而今年推出的新能源車型將會(huì)有：GE3 EV、GS4 EV、GS4 PHEV、GA6 PHEV。而今年的主推重點(diǎn)將放在GE3 EV這款純電動(dòng)SUV車型上。

傳祺GE3 EV(純電動(dòng))

傳祺GE3 EV是廣汽傳祺基于新能源平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)汽車，該車型定位為新能源小型SUV，長(zhǎng)x寬x高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。新車在北美車展上進(jìn)行了全球首發(fā)，并有望于今年在國(guó)內(nèi)上市銷售。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較飽滿圓潤(rùn)，音響系統(tǒng)及空調(diào)出風(fēng)口邊緣搭配了藍(lán)色的裝飾點(diǎn)綴，在一定程度上提升了整車的時(shí)尚性，多功能方向盤(pán)加入了金屬元素，讓駕駛更具動(dòng)感。

動(dòng)力方面，GE3將采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，車型預(yù)研搭載超過(guò)40千瓦時(shí)三元鋰動(dòng)力電池，電機(jī)最大功率163馬力(120千瓦)，峰值扭矩290?！っ祝畲罄m(xù)航里程將大于300公里以上，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.3秒，最高車速將大于160公里，百公里綜合工況電能消耗小于16千瓦時(shí)。

傳祺GS4 EV(純電動(dòng))

廣汽傳祺GS4 EV基于傳祺GS4打造，外觀也基本延續(xù)汽油版車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)還在車標(biāo)、前進(jìn)氣格柵、輪圈等部位加入藍(lán)色裝飾，突顯了其新能源汽車的身份。尺寸方面，GS4 EV與普通燃油版車型一致，長(zhǎng)寬高分別為4510/1852/1677mm，軸距為2650mm，定位為緊湊型SUV。

內(nèi)飾方面，新車最大的變化是采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和全液晶儀表盤(pán)。

在動(dòng)力方面，傳祺GS4EV搭載一臺(tái)最大輸出功率為143馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為250?！っ?。新車的官方0-100km/h加速時(shí)間為11.8秒，續(xù)航里程在60km/h等速工況下超過(guò)240公里，最高車速大于150km/h。

傳祺GS4 PHEV(插電混動(dòng))

廣汽傳祺傳祺GS4 PHEV同樣是以傳祺GS4為原型車開(kāi)發(fā)打造，新車的整體外觀設(shè)計(jì)與汽油版車型并無(wú)太大區(qū)別，僅通過(guò)采用藍(lán)色的廣汽LOGO、進(jìn)氣格柵，以及增加“PHEV”標(biāo)識(shí)來(lái)表明其插電式混合動(dòng)力車型的身份，長(zhǎng)x寬x高分別為4510/1852/1677mm，軸距為2650mm。

在動(dòng)力方面，傳祺GS4PHEV將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載13千瓦時(shí)三元鋰動(dòng)力電池，0～100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于10.4秒，最高車速達(dá)到187公里/小時(shí)以上，車輛純電續(xù)航可達(dá)60～80公里，該車型的電池保修期同樣為8年15萬(wàn)公里。

傳祺GA6 PHEV(插電混動(dòng))

廣汽傳祺GA6 PHEV以燃油版GA6為原型車進(jìn)行開(kāi)發(fā)而來(lái)，車型長(zhǎng)x寬x高分別為4825*1820*1510mm，軸距為2710mm，可以預(yù)見(jiàn)車內(nèi)空間表現(xiàn)十分可觀。

內(nèi)飾方面，新車最大的變化是換裝了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，其它部分則與傳祺GA6燃油版車型保持一致。

動(dòng)力上將搭載了自主研發(fā)的高效1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G–MC(GAC Mechatronic Coupling)先進(jìn)機(jī)電耦合系統(tǒng)、液冷電池系統(tǒng)及先進(jìn)油冷電機(jī)，為整車提供了充沛的動(dòng)力。搭載的13千瓦時(shí)三元鋰電池，使車輛0～100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于10.5秒，最高車速達(dá)到180公里/小時(shí)。NEDC綜合工況下純電續(xù)航里程大于65公里，最大純電續(xù)航里程超過(guò)85公里，總續(xù)航里程大于1000公里；綜合百公里油耗小于1.7L，綜合百公里電耗為僅為19千瓦時(shí)。另外，傳祺還為這款車的電池提供了8年15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修期。[page]

4、江淮iEV6E預(yù)計(jì)3月份上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指北汽國(guó)民車EC180

近日，從相關(guān)渠道獲悉江淮iEV6E小型純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)2017年3月份上市銷售，根據(jù)之前報(bào)道的消息，售價(jià)或在7萬(wàn)元左右。

江淮iEV6E基于江淮悅悅進(jìn)行打造，車型在外觀設(shè)計(jì)上流線感較強(qiáng)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和做工十分精致。車身長(zhǎng)x寬x高分別為3630*1670*1475mm，軸距為2390mm。

車內(nèi)設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚化，配色大膽且細(xì)節(jié)表現(xiàn)很搶眼。中控臺(tái)以及方向盤(pán)加入了金屬裝飾條，儀表盤(pán)由三塊液晶屏組成提升了車內(nèi)科技?xì)庀?，中央液晶屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，屏幕清晰而且信息顯示全面。

江淮iEV6E配備的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kW(61.2馬力)，峰值扭矩175N·m。最高時(shí)速可達(dá)102km/h。采用容量為18.6kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)152km。

總結(jié)：江淮iEV6E已經(jīng)在2016年的廣州車展亮相過(guò)了，第一電動(dòng)網(wǎng)也進(jìn)行了全網(wǎng)首拍，該車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指新上市的北汽國(guó)民車EC180，EC180的售價(jià)或?qū)⒄加薪^對(duì)的優(yōu)勢(shì)。而另一個(gè)對(duì)手不難想象就是目前火熱的奔奔EV，該車型在外觀和配置上均得到很高的認(rèn)可并有180公里、210公里兩種續(xù)航里程可選。屆時(shí)三款車型同臺(tái)競(jìng)技會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢，我們拭目以待，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注第一電動(dòng)網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。

5、新景逸S50 2月18日上市 純電動(dòng)版今年10月將推出

日前，東風(fēng)柳汽正式公布了旗下東風(fēng)風(fēng)行品牌的2017年產(chǎn)品規(guī)劃，在2017年內(nèi)其將推出多達(dá)10款不同產(chǎn)品，包括全新景逸S50和景逸X7兩款重量級(jí)產(chǎn)品，其中全新景逸S50將于今年2月18日正式上市，純電動(dòng)版也將在今年10月正式推向市場(chǎng)，同時(shí)東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃2017年的銷售目標(biāo)為40萬(wàn)臺(tái)。

全新景逸S50曾于2016年廣州車展首次亮相，新車采用了全新樣式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加大氣，同時(shí)尾部設(shè)計(jì)上也更加突顯東風(fēng)家族的風(fēng)格。而在內(nèi)飾上，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與景逸X5非常相似，看起來(lái)較為時(shí)尚。

在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4700/1790/1526mm，軸距為2700mm。動(dòng)力方面，全新景逸S50將繼續(xù)搭載1.5L/1.6L/2.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前兩者的最大功率分別為120馬力和122馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)(1.5L)、6速手動(dòng)(2.0L)及CVT變速箱(1.6L)。此外，在今年10月景逸S50純電動(dòng)版也將正式推向市場(chǎng)。[page]

6、長(zhǎng)安逸動(dòng)插電混動(dòng)版實(shí)車曝光 油耗僅1.6升

逸動(dòng)是長(zhǎng)安旗下緊湊型轎車，在售車型有汽油版以及純電動(dòng)版產(chǎn)品，年內(nèi)長(zhǎng)安將基于逸動(dòng)推出全新插電混動(dòng)版車型。相關(guān)媒體獲得逸動(dòng)插電混動(dòng)版車型諜照，新車外觀在細(xì)節(jié)上作出調(diào)整，尾部配有充電接口。動(dòng)力方面搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程有望達(dá)到750公里，百公里油耗僅為1.6升。

外觀方面，新車整體線條較為流暢，進(jìn)氣格柵與頭燈組相連，頭燈組內(nèi)加入LED日間行車燈。尾部方面，尾燈組造型與頭燈相呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠下部采用黑色裝飾。此外，尾部藍(lán)色“PLUG-in”標(biāo)識(shí)與充電接口，表明其插電混動(dòng)的身份。

內(nèi)飾部分，新車以深色調(diào)為主，并輔以縫線處理。而儀表盤(pán)也采用了全新設(shè)計(jì)，比筒式更加動(dòng)感，中央配以大尺寸顯示屏。配置上，新車配備一鍵啟動(dòng)、無(wú)骨雨刷、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，電子手剎等。

動(dòng)力方面，新車采用發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其電池組容量為12.4千瓦時(shí)，純電動(dòng)模式下新車的續(xù)航里程為70公里。綜合續(xù)航里程有望達(dá)到750公里，百公里油耗僅為1.6升。（圖片來(lái)源：網(wǎng)通社）

7、奇瑞未來(lái)純電動(dòng)新車計(jì)劃曝光：EQ1、艾瑞澤5 EV

日前，奇瑞官方正式公布部分未來(lái)產(chǎn)品計(jì)劃，2017年奇瑞將推出5款新車型，包括小螞蟻電動(dòng)車、艾瑞澤5 EV、艾瑞澤5領(lǐng)跑版、瑞虎7領(lǐng)跑版和全新SUV產(chǎn)品T17，其中兩款是純電動(dòng)車型，小螞蟻電動(dòng)車將在今年3月正式上市。

● 奇瑞小螞蟻電動(dòng)車

從現(xiàn)場(chǎng)曝光的信息來(lái)看，小螞蟻電動(dòng)車(代號(hào)S51 EV)將于今年3月率先上市，新車定位于一款微型電動(dòng)車，其造型較為小巧，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚，其中中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏，不過(guò)由于車身尺寸為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，所以該車內(nèi)部?jī)H采用雙座布局。同時(shí)新車擁有最大151km的續(xù)航里程，最高時(shí)速為100km/h，在充電方面，采用普通充電模式需要6-8小時(shí)，快充模式下約半小時(shí)。

● 奇瑞艾瑞澤5 EV

除此之外，奇瑞新能源還將在電動(dòng)車市場(chǎng)布局另一款產(chǎn)品——奇瑞艾瑞澤5電動(dòng)版。從之前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新車與普通版艾瑞澤5基本保持一致，僅尾部增加EV標(biāo)識(shí)來(lái)表明身份。動(dòng)力方面，新車將搭載最大輸出功率為90kW(122馬力)的電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程目前未知。[page]

8、艾瑞澤5e實(shí)車曝光，續(xù)航300公里，今年第二季度上市

相關(guān)媒體從網(wǎng)上獲得了奇瑞艾瑞澤5e的大量實(shí)車圖片，預(yù)示著車輛已經(jīng)完全批量化生產(chǎn)了，根據(jù)之前消息，該車預(yù)計(jì)在第二季度上市，續(xù)航里程超過(guò)300km。

新車看點(diǎn)：

1. 續(xù)航超過(guò)300km；

2. 外觀與汽油版艾瑞澤5幾乎沒(méi)變化；

3. 預(yù)計(jì)第二季度上市。

總結(jié)：奇瑞新品的產(chǎn)品力都還不錯(cuò)，包括汽油版的艾瑞澤5，同樣地電動(dòng)版艾瑞澤5e上市后不僅僅是續(xù)航里程長(zhǎng)，相信在駕駛質(zhì)感方面也會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)，不著急買車的朋友不妨關(guān)注一下，值得等待。

9、江鈴E160純電動(dòng)車或于今年第一季度上市

日前我們獲悉，江鈴E160純電動(dòng)車將有望在2017年第一季度正式上市。根據(jù)此前消息，江鈴新能源汽車有限公司未來(lái)將推出4款純電動(dòng)車型。

江鈴E160采用了三廂布局，長(zhǎng)寬高分別為3994/1626/1505mm，軸距為2400mm。提供一款五輻式鋁合金輪轂以及一款14寸鋼圈兩種輪轂供選擇。新車還提供霧燈、倒車影像可供選裝。新車采用了與馭勝系列相同的Logo，尾部貼有“江鈴集團(tuán)EV”標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，江鈴E160采用了型號(hào)為IMR18650/18650-2400mAh的三元鋰離子電池，電池組總電壓:146V，容量:136Ah/139.2Ah。匹配的電機(jī)最大功率為48PS(35kW)，新車最高時(shí)速100km/h。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。[page]

10、或?qū)⑼瞥霾咫?純電版本 新一代奔馳GLA諜照曝光

奔馳GLA的中期改款車型剛剛于不久前開(kāi)幕的2017北美車展首發(fā)，隨后我們也報(bào)道了其國(guó)產(chǎn)版車型的國(guó)內(nèi)申報(bào)圖。而在日前，有海外媒體首度曝光了一組新一代GLA車型的路試諜照。根據(jù)此前外媒曝光的MFA2平臺(tái)新車投放時(shí)間來(lái)看，新一代GLA很可能將于2020年4月投放市場(chǎng)。

新一代GLA諜照

與現(xiàn)款車型一樣，新一代GLA也將與新一代A級(jí)共享MFA2平臺(tái)研發(fā)，而該平臺(tái)衍生的其它車型還將包括新一代CLA、B級(jí)，以及潛在的GLB車型。雖然諜照車尚處于早期測(cè)試階段，但其造型與此前曝光的新一代A級(jí)諜照車及現(xiàn)款GLA均較為相似，我們可以很容易地通過(guò)側(cè)窗造型、輪胎尺寸、較高的離地間隙等線索識(shí)別出，這是新一代GLA。

根據(jù)此前德國(guó)媒體Autobild曝光的MFA2平臺(tái)新車投放時(shí)間表來(lái)看，新一代GLA或?qū)⒂?020年4月投放市場(chǎng)，而亮相時(shí)間或?yàn)?019年。

此前曝光的新一代A級(jí)諜照

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新一代GLA將繼續(xù)與A級(jí)共享動(dòng)力總成，搭載一系列汽油或柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且衍生出AMG車型。根據(jù)此前消息，新一代AMG A級(jí)、AMG GLA的動(dòng)力水平有望提升至400馬力以上。另外，新GLA或還將推出插電式混動(dòng)版及純電動(dòng)版車型。

11、先推混動(dòng)當(dāng)過(guò)渡 寶馬M家族終將純電動(dòng)化

日前有海外媒體報(bào)道稱，寶馬承認(rèn)未來(lái)將推出純電動(dòng)版本的M家族車型，如M3、M4、M5等。但在純電動(dòng)車型到來(lái)前，混動(dòng)版車型將作為過(guò)渡產(chǎn)品先期推出。

寶馬M部門總裁Frank Van Meel在接受采訪時(shí)表示，“純電動(dòng)的寶馬M家族車型將是‘不可避免’的，但推出時(shí)間尚無(wú)法定論。眼下，車輛電動(dòng)化帶來(lái)的推重比問(wèn)題對(duì)于性能車而言仍亟待解決”。因此在寶馬M家族車型純電動(dòng)化之前，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型將首先作為過(guò)渡產(chǎn)品推出。同時(shí)，這些搭載混動(dòng)系統(tǒng)的M家族車型將首先滿足車輛性能表現(xiàn)，而燃油經(jīng)濟(jì)性不會(huì)是首要的考量目標(biāo)。

“我們可以看到，啟停技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始配備到了M家族車型上，而下一步發(fā)展將是電動(dòng)化。最終，我們將迎來(lái)純電動(dòng)車型，但這還需要一些時(shí)間”，Meel說(shuō)道，“當(dāng)然，我們也與寶馬i部門緊密聯(lián)系著，著眼于下一代電池、電動(dòng)機(jī)、輕量化及冷卻方面的研發(fā)?！迸c此同時(shí)，Meel也否認(rèn)了M部門將推出高性能版i8車型的傳聞。

12、同步海外Passat GTE 插電版邁騰明年上市

日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組一汽-大眾插電混動(dòng)版邁騰的諜照，插電混動(dòng)新邁騰共享海外動(dòng)力Passat GTE總成，外觀方面也將同步。

新車信息：

1.外觀方面，新車將基于海外版Passat GTE外觀造型打造，不過(guò)國(guó)產(chǎn)化后將進(jìn)行加長(zhǎng)，其整體風(fēng)格與現(xiàn)款銷售的全新一代邁騰十分相似，不過(guò)為了凸顯與普通版的區(qū)別，帕薩特GTE采用了藍(lán)色線條裝飾的進(jìn)氣格柵，同時(shí)充電口被設(shè)計(jì)在LOGO右方位置。其“一汽-大眾”尾標(biāo)位置也有所變化。

2.內(nèi)飾部分，仍舊是熟悉的大眾風(fēng)格，與全新邁騰和海外版Passat GTE均十分相似，另外海外版車型配備了藍(lán)色的內(nèi)飾氛圍燈以表示其新能源身份。

3.動(dòng)力方面，插電版邁騰將同步海外Passat GTE的動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為160kW，并匹配6速雙離合變速箱，新車百公里油耗為2升，而在加滿油和充滿電后其巡航里程為1000km，另外其從0-100km/h加速時(shí)間將少于8秒，最高時(shí)速可達(dá)220km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)：

大眾今年將在華發(fā)布多款新能源車型，插電混動(dòng)是其中之一。在中級(jí)車?yán)铮障祷旌蟿?dòng)力已經(jīng)兩款(凱美瑞雙擎、雅閣混動(dòng))實(shí)力之作；但他們的“遺憾”是不能插，在國(guó)內(nèi)政策之下，全新邁騰插電混動(dòng)版或許會(huì)帶來(lái)新的選擇。

13、大眾e-Golf有望2018年國(guó)產(chǎn) 續(xù)航達(dá)300km

目前，我們獲得最新消息稱，大眾e-Golf(純電動(dòng)版車型) 將于2018年國(guó)產(chǎn)上市，其將是大眾品牌首款國(guó)產(chǎn)新能源車型。

『大眾e-Golf』

外觀方面，大眾e-Golf基本延續(xù)了傳統(tǒng)汽油版的造型設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，新車加入了C形LED日間行車燈、藍(lán)色元素等，從而彰顯了其獨(dú)特身份。

配置方面，海外版e-Golf配備了12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤(pán)、9.2英寸中控屏(配Discover Pro車載信息系統(tǒng)，支持手勢(shì)操作，同時(shí)支持蘋(píng)果Carplay和安卓MirrorLink功能)。安全配置方面，新車配備了自動(dòng)預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離以及ACC自適應(yīng)巡航等。

動(dòng)力方面，大眾e-Golf將搭載最大功率136Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為290N·m，其0-96km/h加速時(shí)間僅需9.6s。同時(shí)，新車采用了新的鋰離子電池，容量從24.2千瓦時(shí)增加到了35.8千瓦時(shí)，最大續(xù)航里程 將達(dá)300km。充電方面，通過(guò)7.2千瓦的車載充電器進(jìn)行直流電充電不到1小時(shí)即可充滿80%。相比許多自主品牌，盡管大眾還是顯得有些姍姍來(lái)遲，但在合資企業(yè)之中大眾則是走在了前列。[page]

14、大眾I.D.電動(dòng)車新消息 將推GTI版車型

日前據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾正計(jì)劃為旗下I.D.純電動(dòng)車推出一款GTI版本。根據(jù)此前消息，I.D.純電動(dòng)車是大眾基于MEB(電氣模塊化)平臺(tái)打造的首款緊湊級(jí)車型，其量產(chǎn)版車型計(jì)劃在2020年投產(chǎn)，未來(lái)該車有可能會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)由上汽大眾國(guó)產(chǎn)。

大眾I.D.純電動(dòng)車

據(jù)大眾銷售總監(jiān)JürgenStackmann表示，GTI的模式將在未來(lái)發(fā)生變化，電氣化的GTI將會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)令人振奮的改變。而大眾的技術(shù)已經(jīng)具備了推出性能版本的基礎(chǔ)，除了GTI外，大眾還將考慮推出I.D.純電動(dòng)車R版本。

大眾全新緊湊級(jí)純電動(dòng)I.D.概念車首發(fā)亮相于2016巴黎車展前夕，新車搭載最大功率為125kW(170PS)的電動(dòng)機(jī)，單次充電后續(xù)航里程可達(dá)400-600km。其量產(chǎn)版車型計(jì)劃將于2019年正式發(fā)布，并隨后于2020年正式投產(chǎn)，未來(lái)還有望在上汽大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

『大眾I.D. BUZZ概念車』

在2017北美車展上，大眾又帶來(lái)了基于MEB-XL平臺(tái)打造的大眾I.D. BUZZ概念車，其設(shè)計(jì)上向大眾經(jīng)典的T1車型致敬。I.D. BUZZ概念車總輸出最大功率為275kW(374PS)，0到96.6km/h加速時(shí)間在5s內(nèi)，最高時(shí)速為159km/h。新車電池容量為111kWh，在歐洲NEDC工況下續(xù)航里程為600km。該車可采用CCS標(biāo)準(zhǔn)綜合充電接口或感應(yīng)充電，在30分鐘內(nèi)可充滿80%。I.D. BUZZ概念車采用四輪驅(qū)動(dòng)，不過(guò)靈活的平臺(tái)化設(shè)計(jì)使其可以輕松的衍生出一款搭載83kWh電池，最大功率200kW(272PS)的后驅(qū)版車型。

15、特斯拉Model 3今年下半年美國(guó)推出 2018年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

1月14日-15日，2017中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行，在此次論壇上，特斯拉汽車全球副總裁、亞太區(qū)總裁任宇翔透露特斯拉Model 3將于今年下半年于美國(guó)推出，2018年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3自2016年3月31日開(kāi)始接受預(yù)定，至今已經(jīng)過(guò)去了近10個(gè)月的時(shí)間，在剛剛開(kāi)始接受預(yù)定的24小時(shí)內(nèi)，訂購(gòu)人數(shù)就達(dá)到了11.5萬(wàn)人之多。這是特斯拉成立之后推出的第四款產(chǎn)品，作為一款性價(jià)比較高的純電動(dòng)高性能智能轎跑車，3.5萬(wàn)美元相對(duì)低廉的價(jià)格、6秒以內(nèi)0-100km/h的加速時(shí)間和300公里以上的續(xù)航里程，確實(shí)吊足了消費(fèi)者的胃口。

關(guān)于特斯拉Model 3交付時(shí)間的消息，之前外媒也有過(guò)“可能會(huì)推遲一年，于2018年交付”的說(shuō)法。此次，任宇翔將Model 3在美國(guó)推出的時(shí)間公布，也算是從側(cè)面回應(yīng)了這一說(shuō)法。而產(chǎn)品方面，正如任宇翔所說(shuō)，特斯拉已經(jīng)在Model S和Model X上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)Model 3量產(chǎn)之后的可靠性來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)。希望Model 3在真正走向市場(chǎng)之后，能給消費(fèi)者們一個(gè)滿意的答卷。

16、保時(shí)捷將推卡宴轎跑版曝光 或搭插電混合動(dòng)力

日前有海外媒體曝光消息，保時(shí)捷將推出卡宴轎跑版車型，新車或搭載插電式混合動(dòng)力，根據(jù)此前消息，新車預(yù)計(jì)會(huì)在換代卡宴發(fā)布后才推出。

『新一代保時(shí)捷卡宴』

據(jù)悉， 新車前臉造型與新一代卡宴十分相似，而車尾部分的造型也與保時(shí)捷Panamera保持高度一致，如貫穿式尾燈等都將在新車上有所體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車有望搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，但具體動(dòng)力參數(shù)暫未得知。據(jù)悉，保時(shí)捷早已經(jīng)有打造轎跑版SUV來(lái)跟X6競(jìng)爭(zhēng)的計(jì)劃。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

17、捷豹有望推出純電動(dòng)車型 或命名EV-TYPE

日前我們從相關(guān)去到獲悉，捷豹路虎公司近期注冊(cè)了“EV-TYPE”的商標(biāo)。據(jù)悉，捷豹未來(lái)或推出F-TYPE的純電動(dòng)版車型，有消息指，新車有望引入國(guó)內(nèi)銷售。

新款捷豹F-Type

早前捷豹正式發(fā)布了一組新款捷豹F-Type的官圖。新車外觀略有調(diào)整，推出新款捷豹F-Type，新款F-Type R、新款F-Type R-Dynamic、新款F-Type SVR以及全球限量版車型F-Type 400 Sport。

捷豹I-PACE概念車

動(dòng)力方面，據(jù)悉捷豹EV-TYPE或搭載捷豹路虎旗下首款電動(dòng)概念車I-PACE相同的動(dòng)力系統(tǒng)。作為參考，捷豹I-PACE概念車搭載最大功率294kW(400PS)的雙電機(jī)動(dòng)力總成，最大扭矩700Nm，百公里加速成績(jī)?yōu)?s。新車配備90kWh液冷式鋰離子電池，采用歐洲NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程超過(guò)500公里，采用美國(guó)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航超過(guò)352公里。在50kW直流充電環(huán)境下，只需90分鐘即可充滿80%電量，兩小時(shí)左右即可完全充滿。[page]

18、借鑒IDS概念車前臉造型超前 日產(chǎn)新聆風(fēng)假想圖曝光

日前，海外媒體曝光了一張日產(chǎn)新一代聆風(fēng)車型的假想圖，圖中車型較多保留了日產(chǎn)IDS概念車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但整體線條更加接近量產(chǎn)化。結(jié)合此前消息，新車的續(xù)航里程有望提升至322公里以上。

配圖為日產(chǎn)新一代聆風(fēng)假想圖

配圖為日產(chǎn)IDS概念車

從假想圖看，新車的前臉使用了日產(chǎn)家族式的V字進(jìn)氣格柵，其大燈組相比IDS概念車缺少了一份犀利，但更加接近量產(chǎn)狀態(tài)。同時(shí)，概念車使用的三角形進(jìn)氣口和紫色前保險(xiǎn)杠擾流板在該車上得以延續(xù)，視覺(jué)效果上給予我們非常強(qiáng)的沖擊力。

動(dòng)力方面，新車將配備的全新電池組容量達(dá)到60千瓦時(shí)，相比現(xiàn)款車型增加一倍。電池容量提升之后，其續(xù)航里程預(yù)計(jì)可以超過(guò)200英里(約322公里)。

19、2019年上市 福特Transit插電混動(dòng)版消息

今年1月初，福特官方宣布將在未來(lái)五年推出的13款新型電動(dòng)汽車。近日，有海外媒體報(bào)道，福特Transit(國(guó)內(nèi)稱全順)插電式混動(dòng)版將于2017年秋季在倫敦開(kāi)始測(cè)試，并將在2019年上市銷售。

福特Transit插電式混動(dòng)版的外觀與國(guó)內(nèi)的新全順基本保持一致，測(cè)試車車身使用了更多綠色元素，以此來(lái)突顯新能源車型的環(huán)保理念。作為一臺(tái)插電式混動(dòng)版車型，全新的動(dòng)力系統(tǒng)將是該車最大的亮點(diǎn)，不過(guò)截至目前，這款車的動(dòng)力信息尚未公布。關(guān)于福特Transit插電式混動(dòng)版的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

20、福特F-150插電混動(dòng)版諜照 或取消純電模式

福特此前表示將推出13款新能源車型，F(xiàn)-150的插電式混動(dòng)版本則是其中的一款。日前海外媒體曝光了一組F-150插電混動(dòng)版的路試諜照，這款車距離我們也越來(lái)越近了。

這款測(cè)試車正在福特總部附近進(jìn)行路試，這款車的前臉被偽裝所覆蓋，其右側(cè)輪拱上方有一個(gè)方形的口，疑似為充電的接口。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配10速自動(dòng)變速箱。

根據(jù)此前信息，福特CTO(首席技術(shù)官)表示，F(xiàn)-150混動(dòng)版將不會(huì)提供EV(可以理解為純電動(dòng)行駛)模式，同時(shí)，該車還將使用一臺(tái)發(fā)電電壓為110V的發(fā)電機(jī)為電池充電。在F-150混動(dòng)版之后，福特全順等車型也將會(huì)推出插電式混動(dòng)版本。[page]

21、或提供多種動(dòng)力系統(tǒng) 路虎全新SUV效果圖

日前，有國(guó)外媒體根據(jù)此前曝光的諜照繪制了一張路虎全新SUV的效果圖，新車將被歸入攬勝車系旗下，并主打Coupe運(yùn)動(dòng)型SUV風(fēng)格。據(jù)最新消息，該車有可能提前至2017年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上亮相，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將指向?qū)汃RX6以及奔馳GLE Coupe等車型。

路虎全新SUV效果圖

據(jù)悉，新車未來(lái)將成為攬勝車系中新的一員，并主打Coupe運(yùn)動(dòng)型SUV風(fēng)格，其定位有區(qū)別于攬勝運(yùn)動(dòng)版，目前名稱暫不確定，海外媒體暫用攬勝運(yùn)動(dòng)版Coupe車型來(lái)代稱。從效果圖來(lái)看，新車整體線條與攬勝運(yùn)動(dòng)版非常相似，不過(guò)尾部擁有更加低矮的車頂，C柱、D柱的傾角變得更大，同時(shí)C柱后方車窗尺寸變的更小，后擋風(fēng)玻璃傾斜度也更大。

此前曝光的路虎全新SUV諜照

內(nèi)飾方面，目前沒(méi)有相關(guān)諜照，不過(guò)據(jù)外媒了解到，新車內(nèi)飾相比攬勝運(yùn)動(dòng)版將增添新的裝飾，并且內(nèi)飾用料也有望進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，目前沒(méi)有官方信息。不過(guò)據(jù)猜測(cè)，新車未來(lái)或?qū)⑼瞥銎汀⒉裼?、混合?dòng)力、純電以及SVR高性能等車型，其中，普通車型或搭載六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，SVR高性能車或?qū)⒋钶d一臺(tái)5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車型保持一致；而純電車型或?qū)⒐灿梦磥?lái)捷豹I-PACE量產(chǎn)車型的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。關(guān)于該車的更多消息，我們還將持續(xù)關(guān)注。

22、3款全新SUV中首款 DS新緊湊型SUV諜照

日前，有海外媒體曝光了一組DS全新緊湊型SUV——DS X(暫定名，亦有媒體稱之為DS 7)車型的諜照。據(jù)悉，新車將與海外版新一代3008共享EMP2平臺(tái)打造，并將于2018年推出。此外，DS還計(jì)劃推出分別與基于新2008和5008車型打造的小型SUV“DS W”及中型SUV“DS Y”。其中，DS X車型預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候在法國(guó)投產(chǎn)，而DS W及7座的DS Y車型可能要等到2018-2020年才能相繼與消費(fèi)者見(jiàn)面。

DS X諜照

從外觀來(lái)看，這輛DS X測(cè)試車的外觀與近期曝光的歐寶Grandland X車型非常相似，后者也同樣是與海外版新一代3008共享平臺(tái)及零件打造的。不過(guò)，DS X疑似增加了前懸的長(zhǎng)度，因而該車的尺寸看起來(lái)要比新一代3008及Grandland X車型更大一些，其也可以看做是二者的豪華版本。在C柱以后的部分，我們還可以看到DS X采用了獨(dú)立于車身之外的蓋板將D柱部位的設(shè)計(jì)完全覆蓋，預(yù)計(jì)該車在D柱處的設(shè)計(jì)將暗藏玄機(jī)。

DS X諜照

海外版新一代3008 GT

在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)DS X將與海外版新一代3008共享動(dòng)力，不過(guò)1.2T機(jī)型可能會(huì)因?yàn)檐囆投ㄎ辉蚨∠?。另外，DS X還有望推出與新一代3008插電式混動(dòng)版車型共享動(dòng)力總成的插電式混動(dòng)版本，二者共享的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組成，其中汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前、后車輪，共同構(gòu)成了一套獨(dú)特的四驅(qū)系統(tǒng)。在純電動(dòng)模式下，新一代3008插電式混動(dòng)版的最大續(xù)航里程為50公里，預(yù)計(jì)DS X插電式混動(dòng)版車型也將有與之相近的表現(xiàn)。

海外版新一代3008 GT

外媒稱，如果新一代3008 GT車型(海外柴油版)的銷售表現(xiàn)足夠優(yōu)異，標(biāo)致則會(huì)為其推出高性能的“GTi”版本。不過(guò)，相比運(yùn)動(dòng)性能，DS品牌的調(diào)性更加傾向于優(yōu)雅和豪華，因此預(yù)計(jì)DS X很可能將不會(huì)利用3008 GTi打造高性能版本。

24、起亞或推K3插電混動(dòng)版 百公里油耗3.7L/2018年上市

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出起亞K3插電式混動(dòng)版車型，以填補(bǔ)起亞緊湊級(jí)插電混動(dòng)車型市場(chǎng)的空白，新車或?qū)⒂?018年正式上市。

現(xiàn)售起亞K3提供1.6L或1.4T動(dòng)力可選，前者工信部綜合油耗參考值為手動(dòng)擋車型6.1L/100km，自動(dòng)擋車型6.2L/100km；后者工信部綜合油耗參考值為5.9L/100km。而據(jù)消息透露，插電版起亞K3百公里綜合油耗將下探至3.7L。

根據(jù)此前消息，起亞將在2020年前擴(kuò)充新能源車型陣營(yíng)至22款車型，其中包括12款油電混動(dòng)車型、6款插電混動(dòng)車型、2款純電動(dòng)車型以及2款燃料電池車型。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。[page]

25、電動(dòng)猛獸：新加坡電動(dòng)超跑Dendrobium 百公里加速僅需2.6秒

超跑一直是一澎湃的動(dòng)力、超強(qiáng)的性能著稱，而電動(dòng)超跑更是擁有著怪獸級(jí)的動(dòng)力。日前，傳說(shuō)中的新加坡首款超跑Dendrobium放出實(shí)車大片，該車0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.6秒。Dendrobium將于今年3月份在日內(nèi)瓦車展首次亮相，雖然參展的車型將會(huì)是一款概念車，但是官方表示已經(jīng)為Dendrobium量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

Dendrobium是新加坡電動(dòng)汽車公司Vanda Electrics和威廉姆斯先進(jìn)工程公司(Williams Advanced Engineering)合作推出的新款純電動(dòng)超級(jí)跑車。Dendrobium也是新加坡推出的首款超跑，該車將搭載卓越的動(dòng)力系統(tǒng),采用空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于F1賽車。官方尚未透露具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，確定的是Dendrobium搭載電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，借鑒了威廉姆斯先進(jìn)工程公司在F1賽車研發(fā)方面的先進(jìn)技術(shù)。

Dendrobium的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)原理，不僅外形十分酷炫，從車頭到車尾都在降低風(fēng)阻等方面絞盡了腦汁。車頭與車側(cè)均設(shè)計(jì)了規(guī)避強(qiáng)氣流干擾的擾流板，車尾則安裝了增加后輪下壓力的固定翼，且固定翼可根據(jù)下壓力的需求調(diào)節(jié)角度。

Dendrobium電動(dòng)超跑的車身結(jié)構(gòu)使用了F1賽車復(fù)合技術(shù)，外部覆蓋件多采用了碳纖維材料，而結(jié)構(gòu)件部分則采用了鋁合金材質(zhì)，因此這臺(tái)電動(dòng)超跑的重量?jī)H為1750kg。

這款電動(dòng)超跑采用了自動(dòng)車門，也就是說(shuō)Dendrobium將不會(huì)安裝門把手，這樣一來(lái)也將空氣動(dòng)力學(xué)的外觀設(shè)計(jì)發(fā)揮到了極致。

新加坡電動(dòng)車公司Vanda Electrics首席執(zhí)行官Larissa Tan表示: Dendrobium是一款巔峰產(chǎn)品，融合了Vanda Electrics公司最一流的設(shè)計(jì)理念和科學(xué)技術(shù)。電動(dòng)超級(jí)跑車Dendrobium研發(fā)靈感來(lái)自于大自然和高科技，它是設(shè)計(jì)與工程的完美結(jié)合。

雖然官方并沒(méi)有正式公布這款車具體參數(shù)，但是這款酷炫的電動(dòng)跑車還是有一些參數(shù)從非官方渠道流出，可能在量產(chǎn)版正式推出時(shí)，這些參數(shù)并不會(huì)有很大出入。

車身尺寸：5540*2270*1100mm，軸距：3530mm。該車采用了4個(gè)輪轂電機(jī)作為動(dòng)力源，并實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，最大扭矩為4000N.m，最大功率為1500HP，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.6s，最高車速為400km/h，續(xù)航里程為400km（此數(shù)值不能確定是綜合續(xù)航還是最大續(xù)航），動(dòng)力電池在電量為90-100kWh。

26、 曝Panamera 4 E-Hybrid 配V8發(fā)動(dòng)機(jī)/2018年亮相

日前，我們從海外媒體獲悉，保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid插電式混動(dòng)版車型將會(huì)推出一款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)版車型。該車型將有望在2018年亮相。

配圖為Panamera 4 E-Hybrid車型

據(jù)悉，保時(shí)捷的高管曾經(jīng)確認(rèn)過(guò)Panamera 4 E-Hybrid插電式混動(dòng)版車型將推出兩個(gè)版本，目前搭載2.9L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型已經(jīng)上市，而據(jù)外媒推測(cè)，另一個(gè)Panamera 4 E-Hybrid車型將會(huì)把重點(diǎn)放在性能上，所以將有望推出一款搭配有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)版車型。

預(yù)計(jì)該車型將會(huì)采用與Panamera 4 E-Hybrid V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本相同的電力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為50km，使用230V/10A的電源為其充電，需要5.8小時(shí)充滿。此外，新車有望于2018年亮相。

【一周新車】播報(bào)完畢，咱們下期再見(jiàn)。

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