4月8日晚，奧迪旗艦車型全新奧迪A8L于三亞正式上市，不過《電動(dòng)大咖》了解到，A8L的插電混動(dòng)版A8L e-tron未來有望在中國市場(chǎng)推出。

去年奧迪以595,288輛的銷量成績(jī)，再次奪得中國豪華車冠軍。今年不僅是奧迪的產(chǎn)品大年，更是公認(rèn)的“新能源汽車元年”和 “共享汽車元年”，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化將會(huì)在2018年進(jìn)入快速發(fā)展階段。與此同時(shí)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著新一輪的重構(gòu)，奧迪也正為此深化布局。

2022年將在中國推出10款新型電動(dòng)車

目前，奧迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)形成奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪A6L e-tron、奧迪Q7 e-tron的產(chǎn)品矩陣。在此次奧迪A8L的上市會(huì)上，奧迪官方宣布到2022年，奧迪將會(huì)在華推出10款新型電動(dòng)車，包括A8L e-tron以及續(xù)航里程500公里的首款國產(chǎn)高檔純電動(dòng)SUV。

而在共享汽車方面，奧迪“Audi on demand + 移動(dòng)出行”在去年9月正式上線，填補(bǔ)了高端移動(dòng)出行服務(wù)的空白。同時(shí)，奧迪還將陸續(xù)啟動(dòng)長租、機(jī)場(chǎng)自助租車的全新業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)一步構(gòu)建全觸點(diǎn)的移動(dòng)出行解決方案。

在新能源領(lǐng)域，奧迪并不是大家印象中那般“遲鈍”。雖然奧迪過去在家用車市場(chǎng)主推的也是hybrid（混合動(dòng)力）車型——例如大家熟知的Q5 hybrid quattro——但實(shí)際上在2009年法蘭克福車展上，奧迪就展出了一臺(tái)e-tron概念車，這臺(tái)電動(dòng)車采用了四個(gè)電動(dòng)機(jī)以及一組鋰電池。其純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為230kW，最大扭矩達(dá)到的4500Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8s。

之后，奧迪在這臺(tái)概念車的基礎(chǔ)上，又開發(fā)出了A1 e-tron和e-tron spyder兩臺(tái)增程型電動(dòng)車、A6L BEV（續(xù)航130km）、Q5 HFC（Hybrid Fuel Cell）燃料電池車、A3 e-tron和A3 e-tron concept、A6L e-tron插電式混動(dòng)車、R18 e-tron quattro等等車型。

除了奧迪A8L e-tron，e-tron quattro等車型未來都將登陸國內(nèi)市場(chǎng)。到2022年，其電動(dòng)車產(chǎn)品陣容可達(dá)到10款。

面對(duì)正在經(jīng)歷演變的豪華車市場(chǎng)，奧迪在傳統(tǒng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。從奧迪的戰(zhàn)略布局上來看，奧迪期待轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)后，傳統(tǒng)領(lǐng)域三十年無往不利的經(jīng)驗(yàn)，能夠助其在新趨勢(shì)下扎根立足，成為新的主宰。

A8L e-tron 好在哪？

作為奧迪新能源家族重要的一員，奧迪A8L e-tron的外觀將與全新奧迪A8L保持一致，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行略微調(diào)整，尾部標(biāo)設(shè)有“A8L e-tron”的標(biāo)識(shí)，這也彰顯了其新能源的身份。

內(nèi)飾方面，全新奧迪A8L e-tron采用了全液晶儀表設(shè)計(jì)，另外中控采用了上10.3英寸+下9.0英寸的雙屏幕設(shè)計(jì)，視覺效果十分出眾。

動(dòng)力方面，新車將搭載一套由3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為335kW，峰值扭矩700N·m，在純電動(dòng)模式下續(xù)航可達(dá)50km。

電動(dòng)汽車還能無線充電？

說起無線充電，大家最先想到的就是蘋果的無線充電技術(shù)。但是奧迪將這項(xiàng)黑科技運(yùn)用到奧迪A8L e-tron上，那么奧迪 A8L e-tron是如何完成無線充電的呢？

《電動(dòng)大咖》了解到，奧迪A8L e-tron的充電板將會(huì)安裝在客戶車庫地板內(nèi)，同時(shí)在停車位上安裝一個(gè)重達(dá)40kg的無線電墊來完成無線充電任務(wù)。配合奧迪AI自動(dòng)泊車系統(tǒng)，駕駛員下車后可自動(dòng)進(jìn)入充電停車位。當(dāng)停車入位后，車內(nèi)交互系統(tǒng)會(huì)提示車主將車輛移動(dòng)至無線充電基座，當(dāng)具備充電條件時(shí)，基座會(huì)自動(dòng)升起與安裝在車底的電能接收墊貼近并開始進(jìn)行電能傳輸。

無線充電的功率為3.6kW，位于前橋底部的次級(jí)線圈用于接收電能，只有在基座升起后，車輛開始進(jìn)行能量傳輸時(shí)才會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，在閑置時(shí)，這個(gè)底座的電源是被完全隔絕的，它的安全性已經(jīng)得到奧迪團(tuán)隊(duì)的驗(yàn)證，相信未來在國內(nèi)也會(huì)建立相應(yīng)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。另外，對(duì)于無線充電來說，充電的轉(zhuǎn)化率是衡量技術(shù)成熟與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，奧迪采用的無線充電技術(shù)可以達(dá)到90%以上的充電效率。

除了奧迪A8L e-tron，奧迪還將推出Q2、Q4、Q5和純電動(dòng)SUV等新能源車型。按照奧迪此前的產(chǎn)品規(guī)劃，到2025年，一汽-大眾將在所有奧迪量產(chǎn)的細(xì)分市場(chǎng)，相應(yīng)至少提供一款純電動(dòng)SUV或三廂車，并通過e-tron車型實(shí)現(xiàn)6個(gè)最大細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。奧迪是否能夠在新能源領(lǐng)域再續(xù)輝煌？大家敬請(qǐng)期待。

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