電動汽車安全嗎？

當(dāng)我們把目光投向越來越火熱的純電動汽車領(lǐng)域，消費者心中肯定會出現(xiàn)這個疑慮。燃油車經(jīng)過百年發(fā)展，安全性已較有保障，純電動汽車呢？它不應(yīng)該是在傳統(tǒng)車型上簡單換套動力系統(tǒng)那么簡單，真正安全或者真正高品質(zhì)的車應(yīng)該是從一開始就以電為原點來設(shè)計，國內(nèi)僅有的中高端電動車品牌騰勢是從頭設(shè)計的，那么我們現(xiàn)在用它為例來看看如何做到純電動汽車安全。

電動汽車安全是個系統(tǒng)工程，要從何談起呢？可以簡單的理解為兩部分：一部分為傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)、制造等屬于整車安全的領(lǐng)域；另一部分就是純電動汽車的電能安全。接下來，就讓我們看看騰勢如何構(gòu)建純電動汽車的安全。

正向研發(fā)打造整車安全

首先需要知道的是，一款新車只有經(jīng)歷2~4年甚至更長時間的產(chǎn)品開發(fā)、驗證的正向研發(fā)過程，才能從根本上保證產(chǎn)品品質(zhì)。

整車安全方面，騰勢500的車身圍繞電池進(jìn)行設(shè)計，這就像圍繞地基造房子，打好根基非常重要。動力電池位于車身最安全的底部，且周圍有高強度鋁合金電池框架的保護(hù)，加上鐵質(zhì)密封蓋，整體形成金屬籠，絕緣性能優(yōu)異，之后再將整個電池融入白車身架構(gòu)，同時保證乘客艙與動力電壓零部件分開，這樣的整車設(shè)計既能保護(hù)乘客隔絕“電”的傷害，又能有效保障動力電池的安全。

車身材料上高強度鋼的使用也很關(guān)鍵，圖中綠色及粉紅色的部分即為高強度鋼和超高強度鋼，值得一提的是，騰勢在深圳基地建立了獨立的生產(chǎn)線，整個工廠按照戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，這為騰勢500整體的安全提供了進(jìn)一步保障。

在配置上，騰勢500有大量的主被動安全裝置，如胎壓監(jiān)測，胎壓異常時將自動報警，并且騰勢提供終身免維護(hù)；坡道輔助功能，能自動檢測坡道，并在車輛停穩(wěn)松開剎車后保存2秒的制動給駕駛者踩下加速踏板的反應(yīng)時間；駐車輔助系統(tǒng)，這里包含了前后8探頭倒車?yán)走_(dá)、右側(cè)輔助攝像頭和尾部攝像頭，很大程度上降低了車輛的剮蹭風(fēng)險……為了呵護(hù)兒童安全，兒童安全座椅接口、后排兒童鎖、限制后排車窗開關(guān)等成為騰勢500的標(biāo)配，而8安全氣囊和前、后排預(yù)緊限力式安全帶的配置為乘員帶來更堅實的安全感。

除了整車安全，另一大板塊就是電能安全，這方面我們來看看騰勢又是怎么做的。

核心技術(shù)引領(lǐng)電能安全

先說電池，除了整體性的安全封裝，騰勢500的每個電池單元都采用獨立包裝，騰勢的電池在室外40℃、和零下20℃仍能正常充放電，對于像北京這樣全年溫差極大的用車環(huán)境，騰勢500完全可以克服。

當(dāng)然，還有不少消費者擔(dān)心電磁安全，其實騰勢500在上市之前就與常見家電的電磁數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比測試，發(fā)現(xiàn)騰勢500的電磁水平遠(yuǎn)低于常見家電及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，電磁方面的影響幾乎可以忽略不計。一輛騰勢車的輻射=手機的五十分之一=電吹風(fēng)的十萬分之一

電能安全方面，用戶最不愿見到的可能就是熱失控引發(fā)的燃燒或爆炸，除了電池本身的性能要穩(wěn)定，電能安全管理系統(tǒng)作為防范事故的手段也尤為重要。騰勢500有智能漏電檢測、智能放電、常規(guī)放電智能保護(hù)、智能充電四套核心管理系統(tǒng)，通過漏電監(jiān)測、碰撞后自動安全放電、過充自動控制等機制全方位保障電能安全，只要按標(biāo)準(zhǔn)操作基本就能放心使用。純電動汽車的電能安全不僅是用戶關(guān)心的，更是企業(yè)的生命線，騰勢有在全球動力技術(shù)方面領(lǐng)先的比亞迪作支撐，無疑為消費者增添了一份安心。

總結(jié)：通過上述介紹，我們也能對“騰勢如何構(gòu)建純電動汽車的安全”有初步的了解。中高端純電動汽車品牌騰勢，作為戴姆勒和比亞迪投資成立的合資公司，在傳統(tǒng)造車品質(zhì)上繼承了德系基因，又具備比亞迪全球領(lǐng)先的動力電池技術(shù)，相信騰勢500依托純電動汽車安全領(lǐng)域的深厚功力和豪華級服務(wù)，能在激烈的市場競爭中能有更好的表現(xiàn)。

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