對于未來的產品布局，張海亮說，“電咖將圍繞1個智能數字化架構，打造3個可拓展平臺，圍繞主流到高端在5年內推出8款產品，分別覆蓋分時共享、私人及高性能車市場，并在2025年達到36萬輛的計劃銷量”。

　　關于新品牌ENOVATE的第一款車，Hakan Saracoglu在溝通會上曝光了設計草圖。從草圖來看，新車屬于純電動中大型SUV，將對標特斯拉Model 3、寶馬i5等車型。

　　作為造車新企業(yè)的后起之秀，電咖汽車已經連續(xù)多次把那些大吹大擂的互聯(lián)網造車企業(yè)甩在身后：在量產環(huán)節(jié)，去年年底，電咖汽車發(fā)布旗下首款產品、同時也被看作是造車新勢力的第一款真正上市的車型――EV10；到交車環(huán)節(jié)，EV10在今年上半年已經累計交付超2000輛。如今，電咖又率先推出全新高端品牌。

活動現場

　　7月31日，電咖汽車在北京舉行“創(chuàng)世?啟行”全新品牌溝通會，向外界曝光了旗下新品牌“ENOVATE”及其首款中高端車型設計草圖。據電咖汽車董事長兼CEO張海亮透露，“新品牌將在今年下半年擇機正式發(fā)布”。

電咖汽車董事長兼CEO張海亮

　　此次新品牌發(fā)布的背景是電咖順利完成了25億元的Pre-A輪融資。在資本的支持下，電咖汽車邁出了品牌向上的步伐。另外，“在一個創(chuàng)變時代中，電咖作為初創(chuàng)公司必須隨之進化，適應時代、市場與用戶的需求”，張海亮表示，“電咖將打造獨特的企業(yè)‘雙螺旋DNA基因’：既圍繞用戶為核心，實體為本、智能為翼，成為實力加創(chuàng)新、制造加服務、硬件加軟件、速度加品質，夢想與行動兼具的新物種”。

　　在張海亮看來，在“雙螺旋DNA”里，用戶是唯一核心，“為了滿足新一代用戶的需求，健康未來的產品將保持‘有品+有趣’的特性”。他特別指出，“電咖將把頂尖的車聯(lián)網黑科技以最快速迭代到產品上，同時提供德系車輛的品質和可靠性，從感性和理性兩個層面滿足用戶的需求”。

　　對于未來的產品布局，張海亮說，“電咖汽車將圍繞1個智能數字化架構，打造3個可拓展平臺，圍繞主流到高端在5年內推出8款產品，分別覆蓋分時共享、私人及高性能車市場，并在2025年達到36萬輛的計劃銷量”。

　　而產品的信心源于電咖團隊的強大。“電咖擁有一支德系精英核心團隊，其成員平均擁有超過20年的深厚行業(yè)積淀；來源廣泛，博采眾長，既有保時捷、寶馬、沃爾沃為代表的高端豪華品牌，又有大眾、通用等主流合資品牌”，張海亮隆重地介紹了電咖汽車的管理團隊，“CTO牛勝福、CMO向東平、CHO金迪、CFO陳曉斌、CPO劉巖、造型VP Hakan Saracoglu和公關傳播VP趙煥”。

電咖汽車CTO牛勝福

　　基于此，張海亮認為電咖具備打造高端品牌，做好精品車型的實力。其中，主管技術的牛勝福在會上表示：“ENOVATE品牌將推出全新智能數字化架構IMA，能快速適應A-C級別多種車型的研發(fā)，集成硬件、軟件、應用及云服務4個維度，實現平臺化技術共享”。

　　作為保障，“目前電咖已經投資建設三大整車生產平臺，其中，紹興乘用車生產基地整體廠區(qū)總投資額55億，設計年產能18萬輛，已經于今年4月動工，并將在2019年具備生產能力；此外，在今年6月，電咖與寧波慈溪簽署商用車生產基地協(xié)議；7月，全面收購泉州西虎汽車生產基地”，張海亮透露稱。

新車設計草圖

新車設計草圖

　　關于新品牌的第一款車，Hakan Saracoglu在溝通會上曝光了設計草圖。從草圖來看，新車屬于純電動中大型SUV，將對標特斯拉Model 3、寶馬i5等車型。

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