綜合海外媒體報(bào)道 距離2011年法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕還有幾周的時(shí)間，我們已經(jīng)報(bào)道了一些將亮相這屆車(chē)展的電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。如今，據(jù)一則最新的報(bào)道稱，大眾可能準(zhǔn)備在今年的法蘭克福車(chē)展上展出一款單座的城市電動(dòng)車(chē)，該車(chē)將會(huì)與大眾的Up微型車(chē)一起亮相大眾展臺(tái)。

　　大眾單座電動(dòng)概念車(chē)

　　”這是一種新的運(yùn)動(dòng)方式———— 一個(gè)新的車(chē)輛概念，”大眾研發(fā)部主管Jurgen Leohold t向媒體表示?！彼彩俏锢韺W(xué)的。如果你限定一輛車(chē)只能乘載一人的話，那么你可以將其打造得更小、更輕，你只需要較少的能量來(lái)運(yùn)送這個(gè)人，因此很顯然，它在二氧化碳排放量和燃油效率方面也會(huì)更出色?！?/p>

　　大眾單座電動(dòng)概念車(chē)

　　這款大眾單座概念車(chē)的燃油效率數(shù)據(jù)和二氧化碳排放量將包含在產(chǎn)生電力用于為汽車(chē)提供動(dòng)力這一過(guò)程中產(chǎn)生的所有排放。很自然，這些數(shù)據(jù)會(huì)因?yàn)檫@款概念車(chē)被使用的區(qū)域的不同而有所改變。

　　大眾拒絕透露有關(guān)這款單座概念車(chē)的更多細(xì)節(jié)信息，例如其性能以及每次充電的續(xù)航里程等信息。大眾公司將這款單座概念車(chē)定位在與奧迪e-tron城市概念車(chē)相同的車(chē)型領(lǐng)域。

　　也將在今年法蘭克福車(chē)展上發(fā)布的還有奧迪的純電動(dòng)城市車(chē)想法：將提供乘載兩人的座椅，具備賽車(chē)的外形，而且將推出Spyder敞篷版和硬頂版兩種規(guī)格。

　　極有可能，大眾的這款單座概念車(chē)會(huì)共享一個(gè)類似于e-tron城市概念車(chē)的平臺(tái)，這兩款車(chē)將共享底盤(pán)、電動(dòng)機(jī)和電池組。

　　盡管大眾至少也要等到2013年才會(huì)推出純電動(dòng)的車(chē)型，但是大眾對(duì)于電動(dòng)車(chē)并不陌生，自20世紀(jì)80年代初以來(lái)大眾已經(jīng)生產(chǎn)了許多限量投產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。

　　在今年早些時(shí)候，大眾證實(shí)其惹人注目的XL1插電式混合動(dòng)力車(chē)(聲稱能夠達(dá)到驚人的261 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性)將會(huì)在2013年限量投產(chǎn)。

　　我們預(yù)計(jì)這款全新的大眾單座概念車(chē)將會(huì)在本屆法蘭克福車(chē)展上公開(kāi)亮相(大眾的一名代表強(qiáng)烈暗示但并沒(méi)有證實(shí))，但是我們并不確信一款單座的城市車(chē)會(huì)占據(jù)很大的市場(chǎng)份額。鑒于不那么激進(jìn)的雙座電動(dòng)車(chē)受消費(fèi)者喜愛(ài)的就不多，因此我們認(rèn)為這種單座車(chē)型應(yīng)該不會(huì)很快推出上市。

　　關(guān)于大眾單座城市概念車(chē)的更多細(xì)節(jié)信息，預(yù)計(jì)要等到法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕之后才會(huì)揭曉了，讓我們共同期待。

　　( 編輯/董海榮 )

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