捷豹全新C-X16概念車在法蘭克福車展上全球首發(fā)，同時(shí)官方確認(rèn)這款車將于2012年年底正式量產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定保時(shí)捷Cayman。捷豹C-X16概念車最大的特點(diǎn)是采用了油電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)外觀內(nèi)飾也展示了捷豹未來的設(shè)計(jì)方向。

　　據(jù)表示，C-X16概念車由捷豹汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)伊恩•卡勒姆先生 (Mr. Ian Callum) 領(lǐng)導(dǎo)的捷豹XJ、XF和XK的原班團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，它將成為捷豹未來跑車設(shè)計(jì)、動(dòng)力和技術(shù)的新標(biāo)桿。同時(shí)捷豹官方確認(rèn)這款車將于2012年年底正式量產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定保時(shí)捷911。

　　捷豹C-X16概念車

　　捷豹C-X16采用油電混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，采用的是3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī);該發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了375馬力，最大扭矩為450N•m，而電動(dòng)機(jī)提供的能量則通過在方向盤上集成的一個(gè)按鈕來控制，按下按鈕后，可瞬間多提供94馬力和240N•m的扭矩。

　　捷豹C-X16概念車

　　另外新車還配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，采用的后輪驅(qū)動(dòng)方式，并且匹配的是一臺(tái)8速ZF自動(dòng)變速器。這套系統(tǒng)除了提供強(qiáng)大的動(dòng)力外，在節(jié)油方面表現(xiàn)同樣出色，據(jù)官方表示，其油耗在6L/100km以下。

　　( 編輯/董海榮 )

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