北京時(shí)間2月26日，在多次預(yù)熱之后，全新品牌架構(gòu)下的吉利新能源推出的首款純電動(dòng)車型——GE11 終于以設(shè)計(jì)解析會(huì)的形式在上海喜馬拉雅美術(shù)館正式亮相。外觀方面，吉利 GE11 采用了全新的設(shè)計(jì)語言，取消了之前吉利家族式的“水滴漣漪式”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，全新的 LOGO 也是在 GE11 上首次應(yīng)用；內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣十分簡(jiǎn)約，中控搭載了 12.3 英寸的懸浮式高清液晶大屏，在屏幕下方是橫貫整個(gè)駕駛臺(tái)的氛圍燈帶，可切換 7 種色彩和 10 級(jí)亮度調(diào)節(jié)。氛圍燈帶下方空調(diào)出風(fēng)口處是空調(diào)控制區(qū)域，采用的是隱藏式的觸控按鍵。本次設(shè)計(jì)解析會(huì)吉利方面重點(diǎn)對(duì) GE11 0.2375cd 的低風(fēng)阻進(jìn)行了闡述，據(jù)吉利造型設(shè)計(jì)中心中國(guó)總經(jīng)理及副總裁——Mr Guy Burgoyne 介紹，GE11 在空氣動(dòng)力學(xué)的開發(fā)上 GE11 歷時(shí) 2 年 7 個(gè)階段：風(fēng)感律動(dòng)呼吸柵、半漣漪導(dǎo)流層、流線型后視鏡、流體曲面隱藏式門把手、18寸五幅旋葉動(dòng)感輪轂以及動(dòng)感勢(shì)能拋物線鴨尾被稱為吉利 GE11 的七大 7 大馭風(fēng)模塊，它們均為新車的低風(fēng)阻表現(xiàn)作出突出的貢獻(xiàn)。另外在動(dòng)力性能方面，新車將搭載的是能量密度為 142.07Wh 、容量為 51.9kWh 的三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程為 410km，百公里綜合電耗為 13.5Wh/kg，并配備了 ITCS 電池智能溫控管理系統(tǒng)；電機(jī)最大輸出功率為 130kW，最高時(shí)速為 150km/h。

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