近日，吉利新能源首款純電動(dòng)A級(jí)轎車正式定名幾何A。作為吉利全新新能源品牌首款全球戰(zhàn)略車型，看得出來吉利對(duì)幾何A的重視。據(jù)悉，吉利幾何A將于4月11日正式上市銷售，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后價(jià)格在20萬元左右。今天，我們就來探秘這款背負(fù)眾望的幾何A。

幾何A的外觀內(nèi)飾打破了傳統(tǒng)固有的設(shè)計(jì)思維，以極簡(jiǎn)、科技、前衛(wèi)作為主基調(diào)。自動(dòng)調(diào)節(jié)的風(fēng)紋式下格柵、智簡(jiǎn)能量燈組、流體曲面隱藏式門把手、全幅式玻璃天頂，以及內(nèi)飾采用的E-touch中央超感觸控區(qū)、高維懸浮操作中心等，都是設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。

溜背造型元素的使用與隱藏式感應(yīng)門把手設(shè)計(jì)，使新車整體流暢，富有運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，該車風(fēng)阻系數(shù)為0.2375Cd，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。前后各設(shè)有一個(gè)充電插口，大大方便了車主使用。

來到車身尾部，貫穿式的尾部造型順應(yīng)當(dāng)下的潮流，尾燈的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣。

拉開車門，內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)給人以北歐簡(jiǎn)約風(fēng)的享受。E-touch中央超感觸控區(qū)等位置大量采用觸控式設(shè)計(jì)，激光雕刻技術(shù)飾板上的六邊形元素層層延展，呈現(xiàn)出濃厚的科技、前衛(wèi)氛圍。此外，幾何A的內(nèi)飾環(huán)保性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，座椅采用歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)?？椢铮馁|(zhì)更是嬰兒用品級(jí)別。

中控12.3英寸的顯示屏幾乎集合了全部功能，1280*720的分辨率在呈現(xiàn)效果上稱得上出色，支持4/5G上網(wǎng)、APP遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)映射等。同時(shí)搭載語音交互功能，比如告訴它，“我想抽煙”，它就會(huì)幫你打開所有車窗。

幾何A配備了駕駛席智能預(yù)緊式安全帶RML、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、RCW后防碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及ESP系統(tǒng)，可在行車過程中警示駕駛員，以及在碰撞時(shí)為駕乘者提供更好的保護(hù)。最新一代的博世9.3代ESP系統(tǒng)集成12項(xiàng)子功能，可輕松應(yīng)對(duì)雨雪濕滑道路、山區(qū)等多種復(fù)雜用車場(chǎng)景。另外，幾何A還搭載W-HUD投影式抬頭顯、專屬智能車載系統(tǒng)等科技配置。最常用的360全景影像功能清晰、反應(yīng)迅速，可謂是新手、女司機(jī)的福音。

考慮到駕駛時(shí)盲操的需求，幾何A并未完全取消實(shí)體觸摸鍵，諸如空調(diào)、Autohold、駕駛模式切換等功能還是交給了更為可靠的實(shí)體觸摸鍵，輕觸即會(huì)點(diǎn)亮。此外，扶手箱加入了密碼鎖功能，在愛車出借給他人的情況下，也不必?fù)?dān)心車內(nèi)物品的安全。美中不足的是，實(shí)體觸摸鍵并未設(shè)置觸摸反饋，希望在量產(chǎn)版正式上市時(shí)，可以優(yōu)化這個(gè)小不足。

如果說整車內(nèi)飾中有一個(gè)地方與全車氣質(zhì)不搭，我想就是這略顯小氣的4.2英寸儀表顯示屏了。還好雖然屏幕尺寸偏小，但是顯示的信息非常豐富，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。整體來說，瑕不掩瑜，幾何A的內(nèi)飾讓我對(duì)吉利的好感大幅提升。

坐進(jìn)后排，作為一款緊湊型轎車，幾何A的表現(xiàn)跟我預(yù)期差不多，前排正常調(diào)整座椅后，178cm的筆者在放松的狀態(tài)下大概還能有一拳多的距離，頭部空間則還有3指。好評(píng)的是副駕座椅左側(cè)帶有調(diào)節(jié)功能，"老板鍵"的設(shè)計(jì)大大方便了后排乘客。

后備箱空間與同級(jí)別的燃油車差不多，可以滿足正常使用，同時(shí)后排座椅支持4：6的比例放倒，可以進(jìn)一步延展后備箱空間。

動(dòng)力部分，幾何A搭載一臺(tái)最大功率120kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩250N·m，最高車速可達(dá)150km/h。采用寧德時(shí)代61.9kWh和51.9kWh兩款三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程分別為500km和410km。

寫在最后：

其實(shí)對(duì)于這款車，我個(gè)人是很喜歡的。它的外觀內(nèi)飾均做到了讓人眼前一亮的感覺，這是過去的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型所沒有帶給我的體驗(yàn)，如果說外觀內(nèi)飾打分滿分為100分，這款車我給它打90分。新的量子銀盾標(biāo)比起過去更加前衛(wèi)、時(shí)尚，符合我們這一代人的審美。如果幾何A的駕駛動(dòng)力部分能有這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，輔以合理的價(jià)格，相信會(huì)成為爆款，至少是我作為消費(fèi)者愿意買單的產(chǎn)品。

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