近日，有關(guān)媒體從國家專利局獲得了奧迪Q4 e-tron的專利圖，根據(jù)上汽奧迪生產(chǎn)規(guī)劃顯示，奧迪Q4 e-tron將于今年在上汽大眾安亭MEB工廠全面進入生產(chǎn)準備階段。

外觀采用最新家族設(shè)計

Q4 e-tron車頭前臉采用了八邊形封閉式格柵，大燈組造型更加扁平狹長。保險杠兩側(cè)進氣口的造型相較于e-tron會更加夸張。從概念車中可以看到格柵下方還會有可以點亮的e-tron標識。

Q4 e-tron車身側(cè)面采用了三段式腰線設(shè)計，讓整車從側(cè)面看起來充滿爆發(fā)力。尾部采用時下流行的貫穿式尾燈，同時車尾下還帶有電動車非常罕見的擴散器設(shè)計，外加使用了低風阻的輪轂，整車在空氣動力學設(shè)計上十分考究。

基于MEB平臺打造的Q4 e-tron，定位為A+級SUV，根據(jù)之前概念車的信息來看，新車長寬高分別為4590*1900*1610mm，軸距為2770mm。

動力續(xù)航有驚喜

動力方面，Q4 e-tron將搭載前后雙電動機，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩為460牛·米，0-100km/h加速時間為6.3秒。新車搭載了容量為82kWh的鋰電池，WLTP工況下續(xù)航里程超過450km，NEDC續(xù)航在500km以上，新車預計將由上汽奧迪位于安亭的MEB工廠生產(chǎn)。

總結(jié)

國內(nèi)目前合資品牌的新能源SUV可謂少之又少，供用戶的選擇十分有限。Q4 e-tron定位于Q3與Q5之間，其競爭對手目前并沒有該領(lǐng)域細分車型，可以說國產(chǎn)后的Q4是沒有競爭對手的。為了盡早進入國內(nèi)市場分得一杯羹，奧迪也是加快了在新能源車型上的布局。

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