國機汽車聯(lián)合國機集團兄弟單位及其他股東共同投資8億元在贛州設立國機智駿，進入新能源汽車制造領域，并于今年1月17日正式獲得了電動乘用車生產(chǎn)資質。日前，國機智駿宣布旗下GC1車型將于9月份正是上市，該車型定位為A00級純電動微型車。

GC1是基于RAS底盤結構打造的，這是一個基于純電技術開發(fā)的電車平臺，因為沒有內燃機、冷凝器及傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)等，所以前懸和后懸都采用了較短的設計，從而使GC1有了更好的空間表現(xiàn)。

外觀：設計風格簡單大方

GC1外觀的設計簡單大方，采用了點陣式的進氣格柵，配上兩側圓潤的大燈，整體的辨識度不錯。而在外觀配置方面，廠家并未過多公布具體細節(jié)信息。

該車長寬高尺寸分別為3710/1670/1530mm，軸距為2500mm。GC1采用了雙色車身的設計，上方的白色車頂加上下方的黃色車身，使得GC1的造型極具辨識度。

車尾部分，GC1采用了圓潤的設計風格，尾燈的造型十分飽滿。下方采用了黑色鍍鉻條裝飾，并連接兩側的霧燈，整個尾部的造型與前臉相呼應。

內飾：風格年輕時尚

內飾方面，GC1的整體設計語言較為精致，黃黑相間的內飾設計給整車增加了一絲時尚的味道。內飾采用了類似方形元素的設計，空調出風口，儲物格都運用了這樣的設計風格，整體的布局十分規(guī)整。

因為電動車不需要中央傳動軸，所以GC1并沒有采用傳統(tǒng)的T字型中控臺，這樣的設計也提升了前排空間利用率。但同時，這也讓GC1失去了極為重要的腿部支撐設計。

GC1采用了全液晶儀表盤設計，具體尺寸目前尚未公布，儀表盤除顯示常規(guī)信息外還能支持很多其他車輛信息的擴展。中控屏尺寸目前不詳，具體擴展功能廠家也并未做過多透露，但通過圖片我們能夠清楚看到屏幕下方集成了一系列功能按鍵?？照{方面，GC1并未采用自動空調設計，同時保留了該功能區(qū)域的實體按鍵。

新車搭載了一臺永磁同步電機，電池能量為36.2kWh，工信部綜合續(xù)航里程為300km，0-50km/h加速時間小于6秒，在快充模式下將電量30%充至80%需要30分鐘。但其他具體參數(shù)暫未公布，我們也將持續(xù)關注。

總結：智駿GC1定位更多的是一款城市代步車，其售價預計將在為6-9萬區(qū)間，未來進入A00級這一細分市場后將直面奇瑞eQ1，歐拉R1及比亞迪e1等車型的挑戰(zhàn)，具體的表現(xiàn)如何，我們將拭目以待。

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