日前，據(jù)外媒報道稱，保時捷首款純電動車Taycan將于2019年9月4日在歐洲、北美、亞洲（中國福州）三地聯(lián)合首發(fā)，新車預(yù)計(jì)將于2020年引入到國內(nèi)市場。

目前保時捷中國官網(wǎng)及經(jīng)銷商也已開始接受預(yù)訂，購車意向金為2萬元人民幣。根據(jù)保時捷官方透露，目前Taycan意向金計(jì)劃已經(jīng)在全球范圍內(nèi)吸引了超過20000名已支付購車意向金的潛在客戶。

車頭部分，保時捷Taycan與此前發(fā)布的Mission E Cross Turismo概念車極為相似，前臉線條凹凸有致，層次分明。四點(diǎn)式大燈組置于兩側(cè)的C形溝槽中，同時前保險杠下方有著大尺寸的開口，提高散熱性能，富有視覺沖擊力。

同時，車頭有含三個不同傳感器的駕駛輔助系統(tǒng)，左側(cè)的圓形推測為毫米波雷達(dá)，中央方塊預(yù)計(jì)是激光雷達(dá)，右側(cè)平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。基于此，Taycan有可能成為第一款配備激光雷達(dá)傳感器的保時捷車型，而憑借著這個激光雷達(dá)，Taycan或?qū)⒊蔀閵W迪A8之后世界上第二款可實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車。

車尾及側(cè)面，新車呈現(xiàn)出了典型的四門GT跑車造型、溜背設(shè)計(jì)，橫向貫穿車尾的家族式燈組排布，車尾下方的設(shè)計(jì)富有動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4850/1990/1300mm，軸距為2921mm。

動力方面，保時捷Taycan搭載了兩臺永磁同步電機(jī)，未來將提供三種馬力輸出車型可選，分別為408馬力、544馬力和680馬力。新車的動力源則是由一塊鋰電池組所提供，該車的NEDC工況續(xù)航里程超過500km。得益于保時捷800V高壓快充設(shè)備，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能方面，保時捷Taycan的0-100km/h加速時間小于3.5秒，0-200km/h加速時間不到12秒。  

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