進入2020年，新能源市場競爭愈發(fā)激烈，各大車企紛紛加快了推出新能源車型的速度，其中也不乏傳統(tǒng)車企，例如長安歐尚，也在日前公布了旗下的新能源車型歐尚X7 EV。

外觀方面，歐尚X7 EV是基于燃油車型改造而來，不過諸多細節(jié)上做出了改變，最明顯的莫過于進氣格柵，變成了密封式的造型，上黑下白并使用了打孔和格紋的裝飾，看著有很高的辨識度，可以看出來比較用心。

車身側(cè)面還是修長平直的線條，還有懸浮車頂?shù)脑O計，車尾比較穩(wěn)重大氣，尾燈的造型也很有特色，中間使用了一根鍍鉻條進行連接，還有英文標識，顯得很有國際范兒。

內(nèi)飾設計也非常簡潔，主要以淺色材質(zhì)為主，儀表臺使用了狹長的空調(diào)出風口，搭配白色材質(zhì)，中控屏幕的設計也很有質(zhì)感，換擋區(qū)域更加簡潔，使用了新能源車流行的旋鈕換擋，還支持無線充電功能。

動力方面，歐尚X7 EV搭載了150千瓦的驅(qū)動電機，動力在同級車型中屬于比較優(yōu)秀的水平，跟目前大部分新能源車不同的是，歐尚X7 EV搭載了安全性更好的磷酸鐵鋰電池，而非三元鋰電池，在電池穩(wěn)定性上會更有保障。不過也有一定的缺陷，就是能量密度較低，導致歐尚X7 EV的綜合續(xù)航只有405公里一個版本，沒有續(xù)航更長的車型，難以滿足對續(xù)航有更高需求的消費者。

作為一款主打性價比的車型，歐尚X7 EV雖未公布售價，但根據(jù)此前的習慣來看，未來肯定是走的性價比路線，不過如今緊湊型SUV這個市場，各大車企競爭非常激烈，小鵬G3、威馬EX5和帝豪GSe都是其中的好手，歐尚X7 EV作為后來者，想要突圍而出，還真不是那么容易。

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