大眾ID.4，基于全新電動汽車平臺MEB研發(fā)的純電SUV，近日曝光了續(xù)航里程相關信息：最大續(xù)航可達500公里！

此外，ID.4已經(jīng)開始在德國茨維考工廠進行預生產(chǎn)，第三季度開始量產(chǎn)，第四季度開始交付。ID.4會是一款全球上市的車型，目前透露的信息是，也會在歐洲、中國、美國各地進行本地化生產(chǎn)。

ID.4會有幾個不同版本，后驅版首發(fā)，全驅版隨后就到。與其他的MEB車型一樣，ID.4憑借其緊湊的電動技術，可以提供充足的內(nèi)部空間。操控方式觸摸屏和語音控制。

ID.4量產(chǎn)版預計將在4月正式發(fā)布，起售價是40000美元。

ID.4是大眾基于MEB平臺量產(chǎn)的第2款車型，第1款為ID.3。ID.3于2019年5月正式發(fā)布，同年11月在德國茨維考工廠投產(chǎn)。

2019年11月2日，大眾在中國舉行了專場發(fā)布會，宣布國產(chǎn)ID.3將由上海大眾生產(chǎn)。國產(chǎn)版有3種續(xù)航：330公里、420公里和550公里，用戶可以按需選購。盡管續(xù)航能力尚可，但尺寸規(guī)格有點兒小：長寬高分別為：4261mm、1809mm、1552mm。動力部分，ID.3搭載后置單電動機，電動機最大功率為150KW，峰值扭矩310NM，極速可達160km/h。

不過，有個不好的消息：近日，德國《經(jīng)理人》雜志稱，大眾ID.3遇到了很多軟件問題，估計會推遲今年夏天的上市計劃。該雜志稱，數(shù)百名試駕員每天報告的錯誤多達300個。目前有超過1萬名技術人員正在努力解決這些問題，這可能會將ID.3的推遲上市至多一年。

軟件系統(tǒng)是通用的，ID.3的問題解決不了，ID.4也上不了市。這就是傳統(tǒng)大廠轉型做電動汽車，新勢力遇到的問題，它們一個也躲不開！

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