在大多數(shù)消費(fèi)者心中，新能源車市場普遍在30萬以內(nèi)的市場，尤其是插混產(chǎn)品，成為眾多傳統(tǒng)車企在過渡期里開拓市場的方向，其中不少豪華品牌也陸續(xù)進(jìn)入領(lǐng)域，在高端市場挖掘需求用戶，好比奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7以及保時(shí)捷Cayenne卡宴等等，百萬級豪車紛紛加入新能源隊(duì)伍其中，填補(bǔ)了市場空缺也給與高階消費(fèi)者更多可選范圍。

標(biāo)配空氣懸架寶馬X5

寶馬X5在豪華SUV中廣受消費(fèi)者追捧，新能源在保留整體外形的之外，后備箱儲存空間同樣也是相當(dāng)之大，650L的行李容積完全滿足載物需求，而車身長寬高4909*1938*1772mm，和軸距2933mm，駕乘空間十分寬敞，給予一種大氣豪華的感覺。

寶馬X5新能源搭載的是3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出286馬力，電機(jī)最大輸出112馬力，系統(tǒng)綜合可輸出394馬力，系統(tǒng)扭矩高達(dá)600Nm，與之匹配8AT變速器，百公里加速為5.6秒，純電續(xù)航為85km，目前售價(jià)為84.99萬元，最值得關(guān)注的是，標(biāo)配了空氣懸架，高低和軟硬皆可調(diào)控，無需額外加錢選裝。

最長的豪華中大型SUV奧迪Q7

如果對空間有就極度要求的土豪們，那奧迪Q7或許是不錯(cuò)的考慮范圍。5071mm的車長已經(jīng)超越了眾多同級選手，645L的行李箱容積也只比寶馬X5新能源小5L，整體來看已是相當(dāng)不錯(cuò)的豪車級選手。

奧迪Q7搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率252馬力，最大輸出扭矩為370Nm。采用94kW的前電機(jī)，最大扭矩為350Nm,與之匹配17.3kWh的鋰離子電池，匹配8AT變速器，純電續(xù)航可達(dá)56km，百公里加速為5.9秒，工信部綜合油耗2.4L。

品牌奢華的保時(shí)捷卡宴Cayenne新能源

Cayenne在內(nèi)外的奢華個(gè)性，我想大家應(yīng)該有所見聞，關(guān)鍵是作為品牌旗下較為”親民“的車款，售價(jià)也要92.30萬元，而長寬高都要比寶馬X5、奧迪Q7短不少，車內(nèi)駕駛空間也是同級車中小的，似乎選它只是離不開品牌信仰。

保時(shí)捷Cayenne新能源搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可輸出252馬力，最大扭矩為270Nm，而發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是與奧迪Q7同樣，配備了最大功率100kW，最大扭矩400Nm的后點(diǎn)擊，采用8AT變速箱，讓系統(tǒng)最大功率達(dá)到了284kW，最大扭矩600Nm，并且采用了14.1kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航可達(dá)51Km，百公里加速5.6s。

雖然以上并不是平民車，但對于車企來說，產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局必然要滿足市場需求，那些準(zhǔn)備購買奧迪、奔馳、寶馬和保時(shí)捷豪華中大型插混車SUV的土豪們，等行情好些不妨去了解看看，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，并且還省得下不少油。

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